NBP S70R > Motorkapkabel gebroken..

Gestart door Robster480, 01-06-2010 02:49:41

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 2 gasten bekijken dit topic.

Bouke

Uit welke volvo folder komen deze prachtige foto's :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap: echt gaaf .Complimenten Robin echt heeeeel mooi :eusa_drool:

Arnie82

Citaat van: Robster480 op 19-05-2014 14:21:05
Alvast een tweetal foto's van de heenreis naar de R-meeting:



Met dank aan Silas & Gijs / Robin voor de fotografie!

Nice..! :eusa_drool:
'08 V50 2.0D / Summum / Electric Silver 477 / VolvoTune(d) / Dynaudio / RTI / 17" Freja dark grey

Robster480

Vanavond even gekeken naar het lichte zweten vandaan komt. Blijkt een oliekoelerleiding te zijn.
Van horen zeggen een enorm leuke klus ;D

Achja, we weten in ieder geval waar het vandaan komt. Nu de oplossing nog in de vorm van het vervangen van de leidingen.
Even zoeken op 't forum dus of er tips & tricks en eventueel cheats zijn voor het vervangen van de leidingen.
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

Rense850T5

Leiding vven valt volgens mij wel mee
Kan je er zo tussenuit knooien  ;D

Veel plezier alvast ermee  :evil:
Volvo 850 T-5 MT '93, XYZ 330 mm BBK, XYZ schroefset, BCM Cda carbon airbox, Ipd stab. kit, Tail 50mm bov, 3" dp met 100cell racecat, 3" NM parts custom catback, 18" pegasus 225/35ZR18, Shortshifter, ipd veerpootbrug + vpb achter, XC grill, gereviseerd en versterkt blok, CXRacing drijfstangen, toga HP kruk en drijfstanglagers,  turbonetics t03/04 50 trim turbo,79mm intercooler, 630cc injectoren, Walbro 255l/hr, magnecor bougie kabels, custom carterventilatie, apexi avc-r boost controller, zeitronics wideband + egt sensor, Schutten tuning ECU!

Robster480

Citaat van: Rense850T5 op 26-05-2014 23:30:54
Leiding vven valt volgens mij wel mee
Kan je er zo tussenuit knooien  ;D

Veel plezier alvast ermee  :evil:

Alleen even kijken hoe ik er gemakkelijk bij kan en zien dat alles los wil ;)
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

UserID6342

Wees verstandig Robbie en draai het oliethermostaathuisje samen met beide leidingen er in 1x onderuit.  Als je het blok ietsjes opkrikt, past het er zo tussen door allemaal.  Is veel makkelijker werken.  Die rottige torx 25 bout op het thermostaathuisje meteen vervangen door een M6 boutje (dan kun je daar later ook nog bijkomen), nieuwe leidingen erin, en weer terug erop

Robster480

Dat is inderdaad verstandig Dirk, dank voor de tip! Beter iets meer loshalen en gemakkelijker sleutelen dan te weinig ruimte en 2 uur lopen klooien.

Zag dat Marco het ook op die manier aangepakt heeft; http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,51126.0.html

Naast de 2 leidingen dus ook even een nieuwe pakking voor het oliethermostaathuisje mee bestellen :)
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

BBS

Wil je dan de artikel nummers hier ff neerzetten? Die van mij mij moet namelijk ook een keer - ahum Dirk dus...- dan kan ik de spullen ook een keer bestellen ;)
Volvoloos....

ruubje

Hoe is je carterventilatie?
Anders meteen mee pakken, heb je veel meer werk ruimte!  ;)
Volvo '94 850 T-5R: 18T, 3"Ferrita downpipe, Ferrita catback, 50mm ic, Do88 rip kit, Green injectors, Fasttech tuning, AP racing bbk, BC-racing coilovers
Volvo '97 S70R: Ferrita catback, 50mm ic, Porsche bbk, BC-racing coilovers, OZ superleggera
Volvo '07 V70N: 185pk D5 - 6 bak

maartendeb

3528201 - oliekoelerslang inlaat
3528207 - oliekoelerslang retour
1366791 - pakking oliekoelerhuisje
968757 2x - o-ring thermostaathuis (zaten bij mij al aan de slangen)

Robster480

#3235
Citaat van: maartendeb op 27-05-2014 10:08:04
3528201 - oliekoelerslang inlaat
3528207 - oliekoelerslang retour
1366791 - pakking oliekoelerhuisje
968757 2x - o-ring thermostaathuis (zaten bij mij al aan de slangen)

Thanks!

Jij hebt ze vervangen bij je '99 V70 toch? Daar ziet de oliekoeler achterop het carter, maakt dat nog verschil qua leidingen?
1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>


UserID6342

Aan beide nieuwe olieleidingen zitten ook meteen de O-ringen al onheen en de nieuwe klemmen ook, deze meteen even goed vastzetten met een slangklem eromheen.  Zorg er wel voor dat ze er goed inklikken anders heb je een probleem.

Robster480

1997, 417 Nautic Blue Pearl S70R
1995, 318 Paris Blue 480 GT <Sold>
1994, 235 Red 480 S <Sold>

de Boeing

Let bij het aanbrengen van de pakking tussen het oliekoelerhuis en het carter even goed op de plaatsing ervan, want deze lijkt net niet lekker te passen...
en dan blijft ie lekken (weet ik helaas uit ervaring)