NBP S70R > Motorkapkabel gebroken..

[V70geRwin]

Mooi dat het gevonden is 
Wel een lastige deze idd.
Is er nog een verklaring voor het meet verschil want dat is wel fors zeg....?

[Robster480]

Mooi dat het gevonden is  
Wel een lastige deze idd.
Is er nog een verklaring voor het meet verschil want dat is wel fors zeg....?

Meten tussen - accu en - kabel en meten op de pluskabel. Daarnaast was dit met een multimeter niet te meten, met een ampèretang gelukkig wel

[Robster480]

Inmiddels een kleine 15k km verder en nog steeds geen last meer van lekstroom
Onlangs nog een elektrische antenne gehad die niet meer helemaal inschoof. Kwestie van gebroken opwindkabel. Nieuwe mast erin en hij doet t weer

Verder weinig te melden. Volgende week airco check en apk.

[The Volvoboy]

Still going strong.. Hoeveel km heb je er inmiddels op staan?

[leons850]

Binnenkort maar weer een bekijken dat ding, volgens mij heb ik er nog nooit in gezeten sinds 19T met tune.

[big ben]

Inmiddels een kleine 15k km verder en nog steeds geen last meer van lekstroom
Onlangs nog een elektrische antenne gehad die niet meer helemaal inschoof. Kwestie van gebroken opwindkabel. Nieuwe mast erin en hij doet t weer

Verder weinig te melden. Volgende week airco check en apk.

Fijn dat je het weer voor elkaar hebt  , geniet ervan 

[Robster480]

Still going strong.. Hoeveel km heb je er inmiddels op staan?

464k inmiddels...

Binnenkort maar weer een bekijken dat ding, volgens mij heb ik er nog nooit in gezeten sinds 19T met tune.

Hmmm dan wordt het inderdaad wel tijd ja!

[T5-4life]

Inmiddels een kleine 15k km verder en nog steeds geen last meer van lekstroom
Onlangs nog een elektrische antenne gehad die niet meer helemaal inschoof. Kwestie van gebroken opwindkabel. Nieuwe mast erin en hij doet t weer

Verder weinig te melden. Volgende week airco check en apk.

Zijn ze nog te koop of had je er nog 1 liggen?

[Robster480]

Inmiddels een kleine 15k km verder en nog steeds geen last meer van lekstroom
Onlangs nog een elektrische antenne gehad die niet meer helemaal inschoof. Kwestie van gebroken opwindkabel. Nieuwe mast erin en hij doet t weer

Verder weinig te melden. Volgende week airco check en apk.

Zijn ze nog te koop of had je er nog 1 liggen?

Eentje bij estateservices gescoord

[T5-4life]

Inmiddels een kleine 15k km verder en nog steeds geen last meer van lekstroom
Onlangs nog een elektrische antenne gehad die niet meer helemaal inschoof. Kwestie van gebroken opwindkabel. Nieuwe mast erin en hij doet t weer

Verder weinig te melden. Volgende week airco check en apk.

Zijn ze nog te koop of had je er nog 1 liggen?

Eentje bij estateservices gescoord

Dank je

[Robster480]

Vorige week wilde ik de wat vloeistoffen peilen, dus trok ik aan de hendel van de motorkap. Die ging wel heel soepel...
Kak, kabel afgebroken bij de hendel. Met een griptang geprobeerd, waarbij tegelijkertijd op de motorkap gedrukt werd. Helaas, de kap ging niet open.

Dan ga je denken, hoe krijg ik de kap dan open? Ik had al eens een foto voorbij zien komen met ter hoogte van de motorkapsloten 2 rechthoeken uit de kap geslepen, maar daar had ik geen trek in.
Er zal toch een andere manier moeten zijn?

Ik had wat onderzoek gedaan op google en kwam er zo achter dat beide sloten een soort van nood-pal hebben aan de onderzijde van het slot om ze te ontgrendelen zonder kabel.
Vanaf de onderkant is hier helaas niet bij te komen. Zoals google leerde, wel via een knipperlicht.
Her en der rondvraag gedaan of iemand tijd en zin had om te helpen, gelukkig had Bas tijd

Ondertussen had ik de nieuwe kabel al binnen:



Samen aan de slag gegaan en nogmaals geprobeerd om via de kabel de motorkap te openen. Helaas lukte het ook nu niet.
Dan maar via het knipperlicht. Tussen motorkap en voorscherm door kon ik net het palletje van het knipperlicht zien en na wat duwen met een spaak en trekken aan het knipperlicht kwam deze er uit
Yeah, de eerste hindernis hebben we gehad!

Vervolgens met een stuk massieve koperdraad een lus gemaakt om door het knipperlicht gat naar de ontgrendeling te hengelen. Trekken: klak! Slot 1 open.
Slot 2, aan de bijrijderszijde leek op deze manier niet te doen. Even spieken bij Luna: slot 2 wordt door slot 1 opengetrokken. Wat harder trekken aan de koperdraad dus. En ja, ook slot 2 open!



Wat een opluchting, de motorkap was weer open!



Om bij de oude kabel te kunnen komen dienen te worden gedemonteerd:

- luchtfilterhuis
- buis van front naar luchtfilterhuis
- accu
- accuplaat

De kabel loopt namelijk onder de accuplaat door en zit met 2 heerlijke clips vast aan de leiding van de cruisecontrol.

De nieuwe kabel wordt geleverd inclusief nieuwe rubber doorvoer voor door het schutbord. Deze ook vervangen is teveel werk, aangezien de hoofdremcilinder lekker in de weg zit.
Vervolgens de nieuwe kabel dus maar uit de doorvoer getrokken, met duct-tape aan de oude vastgemaakt onder het dashboard, beetje smeermiddel erop en vervolgens rustig door de doorvoer heen getrokken van onder de motorkap en daar kwam ie Vervolgens lekker vettige duct-tape lospeuteren



De oude kabel was ook wel echt op:



De kabel gemonteerd zoals de oude zat en voor het testen de koplampen er maar even uitgehaald, opent de kap wat gemakkelijker




Benodigdheden voor deze klus:
- nieuwe kabel 9444027
- creativiteit
- spaak (RVS)
- massieve koperdraad (+- 40 cm, in dit geval in matching blue)
- dop 10 voor de koplampen
- 4 bakken koffie
- half pakje AH stroopwafels

Bedankt weer, Bas! 

[V70geRwin]

Ze gaan allemaal een keer, die van mij kreeg ik gelukkig nog wel aan het bosje draad ontgrendeld, het loodje zat lekker in de hendel..
Maar goede tip via de knipperlichten en met een beetje gevoel trek je de nieuwe zo aan de oude er door inderdaad!

Kan je er weer 20 jaar tegen!

[henry classic v70]

Dit is er één om te onthouden Robbie...

[T5-4life]

Leuke klus. 40 € lichter en 2 uur verder?

[Robster480]

Zoiets ja, ietsje minder door korting en zo'n 1,5 uur bezig

Inderdaad, Henry!