welke zware veren?

Gestart door flippie12, 04-06-2010 08:55:35

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

flippie12

Voor de vakantie wil ik verzwaarde achterveren gaan plaatsen.
Heb al eea gelezen op het forum.
Is goed zelf te doen denk ik.
Blijft alleen de vraag welke veren kan ik het beste kopen.
Hoeft niet het beste van het beste te zijn.
Ik denk aan een setje van ca 100 euri bij Scancar of Estateservices.

Wie heeft er tips....

Misha

Ja.. een setje progressieve hulpveren.

Heb je lol van als je gaat laden, en geen last van als je geen lading hebt.
Plaatsing is nog eenvoudiger, prijs ongeveer gelijk.

Nadeel van zwaardere veren is dat de auto vaag hoger komt zonder belading, hoewel dat niet hoeft, maar in ieder geval een stuk stugger en springeriger wordt als je zonder lading rijdt.
Citaat van: ClaudiaMisha snapt het. :azn:
Citaat van: Marc O. op 16-08-2013 20:42:45Ja, zie je wel, Misha snapt het

UserID6342

Heb hier dus een setje blauwe achterveren liggen van een Estate, heb zelf met die auto gereden en was geen stuiterend konijn dus ik denk dat die voor jou prima zijn.  Normaliter zijn de achterveren gewoon zwart van een Estate, voor zover ik weet.

FGG

Ik heb de progressieve/verzwaarde veren van ES onder de 850 gehad. Zeer tevreden over. Geen hulpveren, overigens...

Citaat van: LarsDan ga je toch iets langzamer...
Moet ook wel met 100pk minder :eusa_think:

flippie12

Is er iemand bekend met de veren van MAD type HV208528?

En zijn er ook echt progresieve veren te koop?

Dus niet alleen zwaarder maar ook waarvan de veerconstante verandert met de mate van invering, bv door verloop van de spoed of dikte van de veer.

-D©©©L-

Een setje HV208528 is niet progressief.

flippie12

Nee, klopt maar zijn ze wel beter dan die van Scancar of ES bijvoorbeeld?

Enne, bestaan er wel progressieve veren voor de roffel?


En nee ik wil geen niveaumat  ;)

-D©©©L-

Waarom progressieve veren ?

flippie12

Ik heb niet altijd een volle bak en fietsendrager om me nek hangen.
Ik wil nl ook comfy rijden als ik alleen in de wagen zit.

Progressieve veren lijken me dan het beste gezien de wisselende belastingen.

Heb je een ander idee?

-D©©©L-

Wat is je rijhoogte met je huidige veren en "normale" belading ?

flippie12

Onbeladen zitten de banden net in de wielkassen en lijkt hij al doorgezakt.
Beladen schraapt de trekhaak over ieder verkeersdrempel...

UserID6342

Is dat ding niet verlaagd dan ??

flippie12

Volgens mij niet, alleen doorgezakt.
Voor staat ie nl normaal op zijn poten en dan zou ie daar ook verlaagd moeten zijn toch?

-D©©©L-

Meten is weten. Van het hart van de naaf tot de rand van het spatbord.

- Onbeladen
- Beladen

The Volvoboy

Foto?

Heb er ook last van gehad. Ik dacht ik doe het in 1 keer goed (want ik rij ook wel eens met zware belading + caravan), oplossing: Verzwaarde achterveren, gele KONI schokdempers, en in elke veer 2 hulpringen. Ben er zeer tevreden over. Hij wordt lekker stug, maar niet oncomfortabel.

Hier wat foto's:


Hier kun je de verzwaarde veren en de KONI's goed zien


Hier kun je de ring onder in de veer zien.


En een foto van de combinatie ;D
'98 - Volvo V70 2.3 T5 SE - LPi - Garnet Red metallic - 17'' Comets - 702.000km
'00 - Volvo V70 2.4T AWD Nordic - LPG - Venetian Red metallic - 16" Helium - 418.000km
'95 - Volvo 850 2.3 T-5R Aut. - Black Stone Solid - 17" Titans - 392.000km
'96 - Volvo 960 2.5 24V aut. Oxford - Dark Olive Pearl - 16" Uranus - 356.000km