Project: Volvo 855 opnieuw starten na 8 jaar stilstand

[UserID6342]

In Nederland kun je ze onderhand bij iedere AMH los krijgen en zeer zeker bij de Brezan. Wellicht via het internet ook ?

Gevonden, kijk hier maar even:

http://www.totalcarparts.com/online-shop/rubber-hoezen-fuseekogel-hoezen-c-1834_1836.html

[chiekbol]

Het project bolt even op een laag pitje... ijskoud buiten om er aan te werken.
Ondertussen ben ik wel bezig geweest met het alarm.
Het nieuwe batterijtje heeft me 20€ gekost en zit er al in.
Enkel moet ik de kabels nog fatsoenlijk solderen en dan is het terug in orde.

Weet soms iemand voor wat de witte kabel dient aan het alarm?
Want deze is bij mij afgekoppeld.

Alvast bedankt.

[chiekbol]

Moesten er geïnteresseerden onder jullie zijn.
De reden is dat ik iets anders wil kopen met (veel) meer vermogen.
V70 T5 of R en dan lichte vracht inschrijven met LPI.
Dat is de bedoeling.

http://www.2dehands.be/autos/autos/volvo/volvo-850-146231709.html?sort=prijs&qq=850&list_cat=volvo&afd=autos%2Fautos%2Fvolvo&start=0

Ps. Voor iemand van het forum maak ik een scherper prijsje uiteraard!

[Vulk]

Waarom als lichte vracht inschrijven? Akkoord, het is 400 euro per jaar goedkoper, maar je hebt ook geen achterbank meer.

[chiekbol]

Als ik met de wagen rijd ben ik 95% van de tijd alleen in de auto.
Voor de overige 3% rijd ik met 2 personen in de wagen.
En voor die 2% die ik niet heb afgedekt... ja dan leen ik de auto van mijn ouders wel even.

Lichte vracht heeft in België meerdere voordelen.
- Geen BIV (maar dat is niet zoveel op een oudere wagen)
- Geen extra LPG taks
- Lage jaarlijkse wegentaks

[grijzev70tdi]

Is lichte-vracht een soort grijs kenteken in Nederland?

[Vulk]

Zoals ik al zei dus, het scheelt een 400 euro per jaar. Zou voor mij de moeite niet zijn om mijn achterbank te missen (en het extra geluid er bij te nemen).

Ik heb overigens zelf een T-5 op gas in Be.

edit:

Jasper, lichte vracht is een soort legale belastingontduiking in België.
Ik geloof dat er maar twee zitplaatsen mogen zijn en de achterbank moet permanent verwijderd worden (dus ook de bevestiging). In ruil daarvoor is de wegenbelasting idioot laag. (Minder dan 100 euro per jaar dacht ik?)

Ik blijf het absurd vinden dat het toegestaan wordt voor particulieren ook. Lang zal het niet meer duren vooraleer die wetgeving aangepast wordt denk/hoop ik.

[chiekbol]

Ik denk zelfs dat het meer dan 400€ verschil is.
Met LPG taks bij denk ik dat het jaarlijks wel een verschil maakt van 600€.
Maar ik kan uiteraard mis zijn.

[Vulk]

Ik denk zelfs dat het meer dan 400€ verschil is.
Met LPG taks bij denk ik dat het jaarlijks wel een verschil maakt van 600€.
Maar ik kan uiteraard mis zijn.

Ik betaal jaarlijks nog geen 600 euro voor mijn (2liter) T-5.

[Daf46]

Een 2.5 op lpg zit tegen de 700€

[Piere]

Ik blijf het absurd vinden dat het toegestaan wordt voor particulieren ook. Lang zal het niet meer duren vooraleer die wetgeving aangepast wordt denk/hoop ik.

Bwa, ik zie het probleem daar niet mee eigenlijk. Wat is er mis met een lichte vracht voor een particulier? Besides, het is niet dat de helft van het land zo rondrijdt hè, dus dat gaat nog niet al te snel veranderen.

Een 2.5 op lpg zit tegen de 700€

Jahaa, en over de 700 ook 

[chiekbol]

Veel reactie op mijn toekomstplannen maar zéér weinig reactie op de wagen die nu de deur uit mag.
Hoe dan ook, alle reacties van jullie weet ik ten zeerste te waarderen!

[chiekbol]

De Volvo is verkocht!
Al deed het een beetje pijn hem te zien gaan.
Maar nu is er terug plaats voor mijn toekomstplannen ... dikke pk's en lichte vracht.
Dank u wel alvast voor jullie hulp de afgelopen tijd!
En tot snel.