CC volvo 850 OBD1

Gestart door martinint, 29-07-2010 17:13:04

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

martinint

Groeten uit een lekker warm Costa Brava!!

Ik ben hierheen gereden en oderweg merkte ik dat mijn C.C niet meer werkte.
Dus stijve rug en zeer been van het gas geven.
Ik heb de soringscode's uitgelezen en krijg 122 als code,..Het probleem is dat ik die code niet kan resetten.
Als ik de code 2 keer heb gezien kun je het resetten maar na het resetten krijg ik steeds weer dezelfde code.

Iemand enig idee, wil graaag de terugweg cruisen.

Bedankt,..Martin

mehn

#1
Die code 1-2-2 heb je altijd zolang je niet boven de 35km/h komt. Je kunt de code ook niet resetten.
De enige manier om van die code "af te komen" is door de auto te starten, CC aan te zetten, gaan rijden, boven de 40km/h komen (minimaal 15 seconden), stoppen en met draaiende motor, zonder de CC uit te zetten de code uitlezen. Op dat moment zou de code weg moeten zijn.
Zo gauw je het contact uitzet dan heb je de code weer terug totdat je weer boven de 35km/h komt.

850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

martinint

Bedank voor de tip Mehn, het lijkt weer te werken.
Ik kan tenminste volgende week naar huis rijden zonder een zeer been.

GeertG

Maar, wanneer de code eruit is, doet de cc het dan weer  :eusa_think:
LPG voorkomt hoge reparatiekosten !
(wijlen 855 2.5i-10v, Vialle G3)
(wijlen NBP V70R LPi)

martinint

Heel raar,...Ik heb er in Spanje zonder problemen mee gereden,..en wat denk je,.Op de terugweg weer niet, Ligt dit aan te hoge snelheid, veel belading, Het is mij een totaal raadsel.
Sinds enige tijd werkt mijn claxon ook dan weer wel en dan weer niet.
Twee jaar geleden heb ik een groot probleem gehad omdat ik geen vonk kreeg. de auto uiteindelijk naar een specialist gebracht en die heeft een by pass draad getrokken van de accu naar de ECU omdat er een breuk in de kabelboom zou zitten.

Zou het eea met elkaar in verband staan??

Gr Martin

thuur

Dat kan, maar een haperende claxon ligt meestal gewoon aan de contacten in het stuur.

Sowieso alle massapunten goed nakijken.


Gr 8)

francois

wat ook kan zijn is dat de schakelaar onder op de pendaal niet meer fris is

gr

martinint

Dat van die schakelaar zou wel eens kunnen kloppen, nu werkt het weer wel,..zonder iets te doen. Zodra ik maar naar de koppeling wijs springt hij er af,..misschien de schakelaar daar afstellen???