Synthetische ATF

[viewie]

Mijn 1995 958 GTL, die ik pas heb, moet maar eens nieuwe ATF hebben, al heeft de auto niet meer dan 80.000 gereden, hij is wel negen jaar oud. Tot mijn verwondering zie ik in de Supermarkt zowel niet synthetische als wel synthetische Dextron III/Mercon liggen. De syntheet is vier keer zo duur en op de website van Valvoline worden beiden natuurlijk als verschrikkelijk goed gepresenteerd.
Dit was ik nog niet het forum tegengekomen. Is het de moeite om de syntheet erin te doen?
Thanks,

Viewie

[viewie]

typfout; 850 GTL natuurlijk.

Viewie

[ed]

Wat dacht je van 850 GLT?

Enne de olie is standaard vol synthetisch!

[viewie]

Nee dus,  zie de onderstaande sites. Overigens kom ik nergens de dexron IIE meer tegen, die er eigenlijk in moet. Volgens Chevron kan Dexron III de IIE vervangen, maar ik heb ergens in het forum gelezen dat dat niet kan. Liefhebbers kunnen hun hart ophalen op het net, maar ik zou dus graag advies willen van een kenner met ervaring....
http://www.valvoline.com/pages/products/category.asp?cid=3
Van dit merk heb  je dus al drie soorten; de gewone, de Maxlife voor 75kplussers en de Durablend volsyntheet
http://www.quakerstate.com/pages/products/atf_conventional.asp
http://www.chevron.com/prodserv/nafl/auto/content/atf.shtm#atfs
http://www.imperialoil.com/Canada-English/Files/Products_Lubes/IOCAENPVLESATF_Mer_V_Dex_III.pdf

De meeste zijn petroleum base stocks, geen syntheten!
Zo zie je wat een bezoekje aan een supermarkt op Curacao kan teweegbrengen. Een pakje boter uitzoeken is toch wat makkelijker, kun je gewoon proeven.

Viewie

[ed]

De Volvo DexronIIE is een volsynthetische olie. Ik weet niet zeker of er ook halfsynthetische versnellingsbakolie bestaat volgens de DexronIIE specs.
Je kunt er gewoon Dexron III in mikken. Staat ook in de handleiding. Ik heb de standaard Dexron IIE ook vervangen door Dexron III olie van Volvo.

Overigens is alle motor of versnellingsbakolie petroleum based!