Aan/Uit klikken airco

[konniekip]

ik hoor idd totaal geen klikjes meer... met 32 graden buiten heerlijk koel in de roffel

[thuur]

Is volkomen normaal. De airco van de 850 (en x70) is druk geregeld. Dat betekend dat bij een bepaalde systeemdruk de pomp wordt uitgeschakeld. Als de druk is gedaald schakelt de pomp weer in. Zo wordt de temperatuur van de airco geregeld.
Wat nog wel eens wil voorkomen dat de drukschakelaar op een iets te hoge druk uitschakeld, waardoor de temperatuur wat hoger wordt. VErvangen van deze schakelaar kan helpen, maar hoeft niet. Ik heb eens een nieuwe besteld, en die schakelde bij nog een hogere druk uit dan mijn oude schakelaar, waardoor hij nog sneller schakelde, en minder koud werd.
Op een dag als vandaag (28 gr) moet hij stationair niet meer schakelen. Zodra het toerental verhoogd wordt zal hij weer wel schakelen.

Hij schakelt altijd! Stationair of onder het rijden, dat maakt niet uit. Vandaag: het is hier rond de 32 graden. Ik heb de auto vanochtend in de garage gestart en eruit gereden, airco aangezet, hij schakelt aan (na de initiele 10 seconden), het duurt 3 seconden, hij schakelt uit, dit duurt 5 seconden, hij schakelt aan, etc... Vrouw naar het werk gebracht (ca. 5 minuten rijden, jaja schandalig, maar je mag proberen haar op een fiets te krijgen! Gaat nog liever met de Justy ... ). Toen ik stilstond schakelde de airco aan, dit duurt 5 seconden, dan weer uit, dit duurt 10 seconden, dan weer aan, etc. Dit gedrag blijft zo.

Zolang als ik de auto heb schakelt hij op dit patroon en ik weet van andere merken ECC dat het inderdaad een aan/uit-verhaal is. Maar ik vind de interval zo kort! Is dat echt normaal?

Gr

[Wil]

Met zulke temperaturen en om de 5 sec aan uit/schakelen is niet normaal, controleer je koelmiddel (R134a) maar eens. Waarschijnlijk te laag vandaar vaak aan en uitschakelen van je comprssor.

Zoals vermeld nu met ruim 30 graden zal de compressor nauwelijks schakelen...zeker bij stationair toerental niet.....

[ed]

Koelmiddel is net vervangen, dus dat kan het haast niet zijn.
Je kunt een andere drukschakelaar proberen. Ik heb er nog een liggen, als je wilt mag je hem proberen. Deze kun je eruit draaien zonder de airco leeg te trekken. Er zit een ventiel in. De airco man vertelde mij dat er een kleine kans is dat het ventiel blijft hangen en de airco leegloopt. Ik heb hem er bij mij toen uitgedraaid, en dat ging goed.

Wat je ook kunt doen is even naar je aircospecialist terug gaan. Ze kunnen de lagedrukleiding dan aansluiten op de pomp, waarna ze de druk kunnen aflezen. Deze moet ongeveer tot 1,5-1,8 bar teruglopen. Als deze hoger is moet je een andere drukschakelaar kopen.

[thuur]

De (geweldig mooie gele) sticker van de specialist plakt tegen de motorkap aan, dus daar zal ik maar eens langsrijden een dezer dagen.

Ed, je woont vast niet in de buurt ? Is jouw schakelaar nog goed?

Hoe werkt die schakelaar en waar zit ie?

Gr

[ed]

Aan jouw profiel te zien niet. Ik woon in de randstad. Ik kan hem wel een keer meenemen natuurlijk tijdens een sleuteldag oid.

De schakelaar zit vlak voor de "firewall" (weet er geen nederlands woord voor), en er zit een stekkertje op met twee draden. Volg de koude leiding en je vind hem vanzelf. Schakelaar is nieuw.

[thuur]

"Schutbord"

Wacht maar even. Ik zal eerst eens bij de 'specialist' langs gaan.

Gr

[BartT5R]

"Vuurwand", daarmee bedoeld ie eigenlijk de metale plaat die tussen je motorcompartiment en je binnenruimte zit.

Die sensor is evenwel heel makkelijk te vinden, je doet je motorkap open, kijkt dan aan je linkerkant tot bijna aan die vuurwand, daar gaan 2 metalen leidingen van ongeveer anderhalve cm doorsnee door die vuurwand, op de bovenste leiding zit een contact met twee draadjes aan, die zit vast met een clips, trek die clip naar buiten met een tang of schroevendraaier en dan kan je hem gewoon naar boven trekken, daarna steek je gewoon een punttang of een stukje electrodraad aan de metalen plaatjes (kortsluiten dus) in de stekker en de pomp moet aanslaan, dat zal je wel horen.

Een kind kan de afwas doen.

Het is simpel hoor, kijk maar eens onder de kap.

[ed]

De schakelaar zal nog werken Bart, anders zou de airco het niet meer doen of bevriezen. Zo kun je nog niet controleren bij welke druk de schakelaar schakelt, en daar gaat het hier om.

[thuur]

Additionele info:

Heb net naar de (overigens witte) sticker gekeken:
Afgevuld met 760 gram op 15 bar.

Gr

[BartT5R]

Dan zou ie vol moeten zitten, want dat is zowat het maximum.

[thuur]

Nou ben dus vanmiddag geweest bij de aircospec. Had binnen 10 seconden geschoten dat de condensor kapot was. De radiator zat vol met spetters van de vloeistof. Aangezien ik nog garantie heb ga ik binnensoon een afspraak maken bij mijn garage. Kan ie me tevens de handrem schoonmaken want die blijft nog steeds hangen als je m gebruikt.

De monteurs daar zijn in het algemeen niet zo blij met 850-jes met airco problemen. Ze doen in alle merken en de Volvo schijnt niet zo'n geweldige verdampers te hebben. Het is hier al meerdere malen besproken, dus dat het gehele dashboard eruit moet is nogal een flink klusje. Mijn verdamper zag er verder prima uit, dus daar hoef ik me geen zorgen over te maken Het is niet zeker waardoor de verdamper het zo vaak laat afweten. Het sterkste gerucht wat volgens de monteur de ronde deed was dat ze af-fabriek niet juist gevuld worden waardoor sommige verdampers er relatief vroeg mee ophouden. Maar Volvo schijnt nooit een officiele verklaring te hebben afgegeven. Hij zei er bij dat hij t nathuurlijk ook niet zeker weet


Gr

[Christiaan]

Het sterkste gerucht wat volgens de monteur de ronde deed was dat ze af-fabriek niet juist gevuld worden waardoor sommige verdampers er relatief vroeg mee ophouden. Maar Volvo schijnt nooit een officiele verklaring te hebben afgegeven. Hij zei er bij dat hij t nathuurlijk ook niet zeker weet


Gr

Idd sterk gerucht...... en dat noemen zich dan specialisten?

[thuur]

En vandaag weer bij de specialist geweest. Condensor is vervangen. De oude had een paar lelijke plekken waar waarschijnlijk steenslag de veroorzaker van is. Koelt weer als een diepvrieskist

Klikt aan en blijft aan!

Gr