motorsteun distributiezijde

Gestart door Red Devil, 28-09-2009 20:25:45

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Red Devil

Heeft iemand tips om de motorsteun (onder de kruk-as poelie) te vervangen.

Hoor het graag.


gr. Ted

daytonawim

wiel afnemen
krik onder de motor zetten, om de motor iets op te lichten !

dan kan je er bij, meer is er niet

Sbv

Onlangs gedaan en het is niet zoveel werk. Eigenlijk zoals Wim al meldt hierboven.

Kleine aanvullen plastic wielkuip eventueel op de vouw dubbel vouwen

razorx

En oppassen voor de vingertjes.
Vertrouw niet blindelings op je krik.

elianmars

Citaat van: Sbv op 28-09-2009 20:58:48

Kleine aanvullen plastic wielkuip eventueel op de vouw dubbel vouwen

En even een schroefje er doorheen draaien, zodat het omgevouwen gedeelte blijft zitten.

BarryH

het is inderdaad zo eenvoudig als hierboven geschetst: 30 minuten werk, 45 min. incl wiel eraf en er weer op
V70 2.5D - 2000 - automaat - bordeau rood
daarvoor:
Peugeot 106d>405d->vw passat tdI>1.8T->C5-2.0aut-lpg ->Outback2.5aut -> V70TDI-1997-automaat-Tropic green pearl/

Lancer 1.5 > Escort Clipper > 8552.5-20V-AT 93-vvis

Red Devil

Op welke plaats moet ik de krik plaatsen om het blok omhoog te drukken en dan hoever??

Gr.
Ted

razorx

Onder je carter, en echt niet meer dan 4cm. anders mol je een paar andere steunen.
2cm is al genoeg om er lekker bij te kunnen.

Sbv

Wij hadden op de krik een plankje liggen en net een paar cm opgekrikt zodanig dat de steun er net uit kan

Rijns_t5r

dat plankje is best belangrijk sander,je zet de krik onder het aluminimun carter met een mooi groot plankje zodat de kracht op het carter verdeeld word,dan is kans dat je het carter beschadigd of scheurt een heel stuk kleiner

robert
WAAROM MAKKELIJK DOEN ALS MOEILIJK MOOIER IS

Red Devil

Super, hier kan ik wat mee! :eusa_clap:

Thnx, ik zie de klus met vertrouwen tegemoet. Ik laat wel weten hoe een en ander afloopt.

Gr.
Ted

Red Devil

Vandaag de steun vervangen. Inderdaad 1 uur a 5 kwartier bezig geweest. Ging perfect, mede door de tips hier.

Thnx guys

:eusa_clap: :eusa_clap: :eusa_clap:

gr.
Ted

Ronald21

#12
Vandaag mijn distributie motorsteun vervangen

Rechterbout (sleutel 17) op subframe is het lastigste om eruit te halen.

Blok wat omhoog krikken (ca 2 cm)  geeft de nodige ruimte zodat je met een ringsleutel erbij kunt.

Kijk uit dat je remslang niet beschadigd bij draaien sleutel. Een tikje met de hamer tegen sleutel kan helpen.

De  2 bouten op motorblok (sleutel 14) gingen goed los.

Oude steun was aan 2 kanten volledig uitgescheurd zodat motorblok vrij kon bewegen omhoog/omlaag maar zeker ook links en rechts.

constatering: Na het plaatsen ook de nieuwe steun kun je met een wringijzer ook nog het blok omhoog
bewegen, zover het slobgat in het rubber dat toelaat, echter dit zou nu met meer weerstand moeten omdat het rubber dit tegengaat.