VOMAC 2012

[Taranis]

Ik speel met het idee om gewoon een barrel van een paar honderd euro te kopen en daar mee te gaan rijden. Een oude 940 of 760 oid. Moet 't nog eens op een rijtje zetten, maar dat alleen lijkt me al een uitdaging

[KIM]

Jaaaa leuk!

Allemaal met een 700 / 900 !

[Marc O.]

Jaaaa leuk!

Allemaal met een 700 / 900 !

Yep, ben voor!

[KIM]

Maar eens even een mailtje gestuurd naar het Nederlands Bureau der Motorrijtuigverzekeraars:

Geachte Heer / Mevrouw,

Ik wil graag samen met een aantal andere Volvo rijders begin 2012 een rit naar de Noordkaap en weer terug uitvoeren. Onze gedachte is daarbij om onze reis via St. Petersburg te laten verlopen. Omdat mijn groene kaart aangeeft dat Rusland niet onder het dekkingsgebied valt, heb ik contact opgenomen met mijn verzekeraar (ANWB). Deze geeft aan dat Rusland inderdaad niet onder het dekkingsgebied valt, maar dat op de grens een groene kaart kan worden aangeschaft voor Rusland.

Een van de leden van de groep Volvo rijders heeft ook zijn verzekering gevraagd (Univé) en deze geven aan dat Rusland wel gedekt wordt.

Via een link op mijn groene kaart ben ik bij de website van het ``Counsil of bureaux`` terecht gekomen en daar lijkt men te zeggen dat geen enkele verzekering in Europa Rusland binnen het dekkingsgebied heeft.

Kunt u mij zeggen welke geldigheid de groene kaart heeft en wat ik het beste kan doen wanneer ik met de auto naar Rusland ga?

Met vriendelijke groet,

We wachten het even af...

[Taranis]

Jaaaa leuk!

Allemaal met een 700 / 900 !

Yep, ben voor!

Het 850-forum gaat per 700/900

Ik heb nog een jaar, maar 't is wel iets om eens over na te denken. Al is de XC waarschijnlijk veel zuiniger

@ KIM: duidelijke mail!

[viking_in_shorts]

Jaaaa leuk!

Allemaal met een 700 / 900 !

Yep, ben voor!

Het 850-forum gaat per 700/900

Ik heb nog een jaar, maar 't is wel iets om eens over na te denken. Al is de XC waarschijnlijk veel zuiniger

@ KIM: duidelijke mail!

Tja - als het zo moet ... Ik zal eens op blocket gaan kijken

Maar dan moeten er wel mensen meegaan die dingen kunnen repareren, want in mezelf geloof ik niet

[KIM]

Ze zijn makkelijker te repareren dan 850's.
Ik kan je wel een beetje training geven.... (moet je geen afgeragd hok kopen natuurlijk)

1:10 rij ik er op dit moment mee.

[Pino143]

Ze zijn makkelijker te repareren dan 850's.
Ik kan je wel een beetje training geven.... (moet je geen afgeragd hok kopen natuurlijk)

1:10 rij ik er op dit moment mee.

Dat rij ik ook met mn 850!

[Taranis]

Ik ook met m'n D5

[viking_in_shorts]

En ik met mijn C70

(oftewel: me three!!)

[Pino143]

Voor het verbruik hoeven we het iig niet te doen!

[Marc O.]

En ik met de 740, op weg van Zweden naar NL. Nu met voornamelijk stadsverkeer is ie trouwens beduidend onzuiniger

[Pino143]

En ik met de 740, op weg van Zweden naar NL. Nu met voornamelijk stadsverkeer is ie trouwens beduidend onzuiniger

Malmo - Stockholm ging met de US Specs met een gemiddelde van 1:11,95432562566533. Dus daar is ie zuiniger. Maar het wordt wel vreemd idd als het voltallige 850 Forum met 700/900 voertuigen die kant op rolt!!!!!

[viking_in_shorts]

En ik met de 740, op weg van Zweden naar NL. Nu met voornamelijk stadsverkeer is ie trouwens beduidend onzuiniger

Malmo - Stockholm ging met de US Specs met een gemiddelde van 1:11,95432562566533. Dus daar is ie zuiniger. Maar het wordt wel vreemd idd als het voltallige 850 Forum met 700/900 voertuigen die kant op rolt!!!!!

Oh wacht even - jij praat natuurlijk over miles / gallon?

[KIM]

Tsja, je moet wat he?

We gaan wel verslag uitbrengen op het andere forum.