855 Total Loss, we gaan verder met een D5, en nu een D6 PiH!

[StefanCJ]

Ik dacht dat die N-en wat betrouwbaarder waren, valt me even vies tegen.

[Snellebaksteen]

Ja het is een regelrechte ramp.
Net als onze S40 trouwens.
Kostte me ook weer 33 euro voor de APK. Belachelijk, dat is de 2e keer in 2 jaar al!
Saai en duur. Bah.

[Snellebaksteen]

Even voor de statistieken en het terug vinden van gedaan onderhoud: Ik heb afgelopen weekend de rammelstokjes vervangen.
in combinatie met de vervangen draagarmen van een paar maanden terug lijkt het alsof ik in eens in een nieuwe auto rij.

Oja, en ik heb een nieuwe telefoonhouder in het interieur bevestigt. Gewoon met klitteband. Zit muurvast zonder dat het interieur een schroefgat krijgt.
Aangezien ik een enkel din radio heb en geen ingebouwde autotelefoon zit er een mooi vlak stuk op m'n dash. Daar waar die rare uitvouwbare bekerhouder ook wel eens zit.
Daar zit nu mijn telefoonhouder. Blijkt een erg fijn plekje te zijn.
Opladen gaat vanuit de USB uitgang op de radio als het nodig is. Verbinding is met Bluetooth voor telefoneren, voice dailing, navigatie, muziek en voice recorder. Ideaal ding die autoradio in combinatie met de Lumia telefoon.

[viking_in_shorts]

Je hebt wel gezeik met je auto zeg. Is slopen misschien een idee?

[grijzev70tdi]

Wat is je gemiddelde verbruik nu? Me vader heeft met de eerste tank zon beetje 1 op 18 gereden

[Walter]

Je hebt wel gezeik met je auto zeg. Is slopen misschien een idee?

denk het wel, misschien kan ik wat van die sloopspullen redden voor het weggegooid wordt 

[Snellebaksteen]

Zou het nog de moeite zijn om te slopen? Dat levert toch helemaal niks meer op, zo'n oud hok met dik 420kkm op de teller? Oud ijzer prijs is interessanter waarschijnlijk.


Ik denk dat ik maar gewoon doorrij tot hij er mee ophoudt. Mijn gevoel zegt dat dit nog wel eens heel lang kan gaan duren. Ik kan namelijk op dit moment alleen een motorsteun bedenken die op de nominatie staat om te vervangen, verder niks. Ik heb nog nooit eerder een auto gehad die zo betrouwbaar, comfortabel, zuinig en snel tegelijkertijd is.
Daarnaast vindt ik het ook nog steeds een sjieke en mooie wagen om te zien, zeker als hij net gewassen is.
En daar ben ik niet de enige in; ik krijg regelmatig complimenteuze opmerkingen van meerijders. Van binnen ziet alles er gewoon nog erg strak en netjes uit. Beter dan onze 850 die ik met 290kkm op de teller kocht.

Mijn verbruik zweeft afhankelijk van het gebruik tussen de 1:18 en 1:19.
Uitschieters positief of negatief van 1:22 tot 1:15, maar die zijn zelden.

[Snellebaksteen]

Even een paar illustraties bij het telefoon locatieverhaal:







Excuus voor de rampzalige kwaliteit van de foto's maar de experia van mijn vrouw heeft een baggercamera.

[Snellebaksteen]

Jaaaaa, de motorkap is open geweest voor een reparatie!
Ik kreeg gisteren zomaar ineens de mededeling op de BC: "Koelvloeistofniveau laag, stop auto zsm".
Rustig naar parkeerplaats laten rollen: motorkap open, koelvloeistof keurig op niveau, motor draait rustig, geen rook, stoom, rammels of narigheid onder de kap. TemperaThuur meter ook keurig strak op 12 uur.
Stekkertje van de niveau sensor los: Groen van binnen.
Schoongemaakt met WD40 en oude tandenborstel. Klaar.

Tis toch ook altijd wat, 4 weken terug een lampje, nou dit weer.

[The Volvoboy]

Pfff, onbetrouwbaar hok...

[grijzev70tdi]

Altijd wat met die dingen

[Marc O.]

Ellendig hok, niks aan zo

[elmarconi]

Schoongemaakt met WD40 en oude tandenborstel. Klaar.

Waarom een oude? WD40 kun je prima mee tandenpoetsen!

--edit-- Zo te lezen is het gevaarlijker dan ik dacht...

[Snellebaksteen]

WD 40 ruikt ook zo lekker:

[Snellebaksteen]

Het was een druk weekje voor de D5. Dik 2000km door NL getuft.
wel 2 keer getankt pfff.


De soms weigerachtige regensensor heeft het deze week zonder 1 weigering of aarzeling gedaan. Zou dat te maken hebben met de net nieuwe flatblades?