Warm/koud klep luchtfilter

[GJV70]

Heren,

Gisteren even een massa punt hersteld. Deze was los geraakt. Ik had hiervoor de aanzuigbuis van de luchtfilter losgemaakt om er makkelijker bij te kunnen en zag toen dat de warm/koud klep zo stond dat de luchtfilter buitenlucht aanzuigt. Het was echter best  koud gisteren en had hiervoor zo'n 10 km gereden.
Nu dacht ik dat onder een bepaalde temperatuur de luchtfilter aanzuigt vanaf het spruitstuk.

Klopt dit? En hoe koud moet het dan zijn?

Vast bedankt voor de reacties.

Gr. GJ

[Mr Rens]

Volgensmij wordt dat vacuüm geregeld, dus even je slangetje nakijken? Al bij een paar graden boven nul gaat hij warme lucht aanzuigen volgensmij. Staat dat niet in vadis?

[elmarconi]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23946.0.html

Ik heb 'm ook losgekoppeld vastgezet in de warm weer stand, (dwz koude lucht aanzuigen...) en zelfs bij deze koude loopt 't op LPi prima. Heb wel idee dat 'ie wat meer verbruikt.  

[Jack v]

Gewoon verwijderen die zooi en de klep vastzetten in de koude stand, heb je hier in Ned niet nodig.

[GJV70]

Bedankt voor jullie reacties! Aangezien hij in de koude stand staat ook als is het erg koud laat ik hem maar zo zitten!

[GJV70]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23946.0.html

Ik heb 'm ook losgekoppeld vastgezet in de warme stand, en zelfs bij deze koude loopt 't op LPi prima. Heb wel idee dat 'ie wat meer verbruikt.   

Wat verbruikt ie dan? Ik zit zo rond de 1 op 7,5 á 1 op 8 met dit weer (korte en lange ritten gecombineerd)

[elmarconi]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,23946.0.html

Ik heb 'm ook losgekoppeld vastgezet in de warme stand, en zelfs bij deze koude loopt 't op LPi prima. Heb wel idee dat 'ie wat meer verbruikt.   

Wat verbruikt ie dan? Ik zit zo rond de 1 op 7,5 á 1 op 8 met dit weer (korte en lange ritten gecombineerd)

Laatste tankbeurten 35 liter op 270 km. 1 op 7.7. Maar wel veel rustig gereden.
Normaal haal ik wel 1 op 8 tot 8.5 bij een forsere rijstijl.

[volvobug]

Ik heb hem van de zomer verwijderd en de opening naar de uitlaatspruitstukbuis (3-dubbele woordwaarde...) afgeplakt voor betere doorstroming inlaatlucht. Nu met de kou geen probleem op LPG.

[razorx]

Ik heb hem bij de 10V er al bijna drie jaar er af (zie de link van elmarconi).
Met behoorlijk lage temperaturen gereden, geen enkel punt op LPi of benzine.

De verdamper installatie van mijn vrouw, de 20 klepper, vind het ook best.