Schokdemper los

Gestart door jorikw, 15-01-2011 19:16:29

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

jorikw

Vandaag maar eens wezen kijken naar de herrie die er linksachter bij de achterbank vandaan kwam. Dacht eerst dat er wat los zat van het interieur. Maar het bleek dus een loszittende schokdemper.






Denk dat 1 van de bouten niet goed vast heeft gezeten, en los is gaan trillen. Toen de ander eruit gescheurd is.
Er is nog wel mee te rijden zo, maar niet bepaald optimaal dus :(
Denk dat ik het misschien wel kan maken met wat grote ringetjes, of zal het gelast moeten worden?

T5turbo

Zo he, best heftig.  :o
Sterkte met het maken.Zou er niet zo mee doorrijden......
Yesterday is history, tomorrow is a mystery, today is a gift - that's why it's called the present!

Jack v

bedrading even goed aan de kant even eeen beetje kaal  maken en stevige ring erop lassen.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.

cas

Citaat van: Jack v op 15-01-2011 20:03:53
bedrading even goed aan de kant even eeen beetje kaal  maken en stevige ring erop lassen.

idd, rondom goed kaal maken, dus zorgen dat je DOOR de verzinking (antiroestbehandeling van volvo) heen gaat, anders hecht t voor geen meter, gaat het spetteren en zie je witte walmpjes en stofjes  ;D 

daarop of eigenlijk eronder  :eusa_think:  een ring ring lassen, lekker hard zodat het Door en Door hecht, er komt erg veel kracht op, dus je moet echt voldoende stevigheid terug zien te krijgen.  ( ring eronder, en van boven af binnensterand dichtbleren, en dan beetje naar buiten uitvloeien... iemand die een beetje kan lassen weet wel hoe of wat.

bandje verwijderen voor je hier aan begint, en niet te vergeten je ACCU!!! wat natte doeken onder de auto. en achteraf van onder even in de tectiel, en boven in de primer en een afsluitende lak. primer is niet sluitend en gaat op den duur weer roesten!

Soms heb je van die dromen die je wakker houden,  tot je ze uitvoert....

Jack v

Ik zie het moertje ook liggen van de schokbrkerbevestiging vergeet deze niet eerst aan de ring vast te lassen, dan even goed de plaats bepalen en vastlassen maar idd is een ring aan de onderkant beter dan kan daar de moer op en bovenop de ring lekker vol prakken en uitvloeien, mooi glad slijpen voor de rest Cas zijn advies opvolgen.
Opnieuw het wiel uitvinden heeft geen zin, verbeteren wel.