remmen gangbaar maken

arjen850 · 03-03-2011 23:51:28

Een stel remklauwen kost je echt de kop ook niet

En er is hier altijd wel een forummer die je wil helpen, ben je in de buurt van apeldoorn dan kun je ook hier aanwippen

dita · 03-03-2011 23:58:35

apeldoorn, haha zal het onthouden, maar ik zoek eerder in de omgeving gouda - utrecht

ik wil natuurlijk alles netjes hebben voor de rrrrrrode R meeting!!

stefanhuijser · 05-06-2011 22:58:56

Even korte samenvatting van te nemen acties van je "oplapproject"

- Remklauwen demonteren
- Zuigers voorzichtig eruit trekken, speciale tang echter een schroevendraaier werkt ook wel
- Wil dit niet, voorzichtig schotje lucht in de opening van de remleiding (PAS OP, ZUIGER SCHIET ERUIT!)
- Remzuigers en cilinders met scotchbride polijsten, indien te ver gecorrodeerd -> nieuwe klauwen
- Zuigers voorzien van nieuwe afdichtingen
- Zuigers en cilinders insmeren met bremsen paste (speciale rempasta die niet oplost in DOT4 remolie)
- Zaakje terugmonteren (bouten van de klauw monteren met LOCTITE schroefdraadborging)
- Remsysteem ontluchten met behulp van vacuumset of drukbol (vergeet niet het reservoir te vullen!)
- Voorzichtig paar maal pompen om druk op te bouwen
- Testrondje rijden

En voila APK keuren maar !

Succes Stefan

NinaPaul · 05-06-2011 23:45:21

Citaat van: stefanhuijser op 05-06-2011 22:58:56
Even korte samenvatting van te nemen acties van je "oplapproject"

- Remklauwen demonteren
- Zuigers voorzichtig eruit trekken, speciale tang echter een schroevendraaier werkt ook wel
- Wil dit niet, voorzichtig schotje lucht in de opening van de remleiding (PAS OP, ZUIGER SCHIET ERUIT!)
- Remzuigers en cilinders met scotchbride polijsten, indien te ver gecorrodeerd -> nieuwe klauwen
- Zuigers voorzien van nieuwe afdichtingen
- Zuigers en cilinders insmeren met bremsen paste (speciale rempasta die niet oplost in DOT4 remolie)
- Zaakje terugmonteren (bouten van de klauw monteren met LOCTITE schroefdraadborging)
- Remsysteem ontluchten met behulp van vacuumset of drukbol (vergeet niet het reservoir te vullen!)
- Voorzichtig paar maal pompen om druk op te bouwen
- Testrondje rijden

En voila APK keuren maar !

Succes Stefan

-Zuiger eruit duwen doormiddel van remmen is beter, kan er niets beschadigen.(gewoon kant voor kant doen)
-gewoon polijsten met een huis/tuin/keuken sponsje?! (uit de hand iets mooi rond houden in hondersten) hoonstenen, hoonpasta. zuiger (liefst nieuw, soms in revisie set) met waterproof schuurpapier en brandspiritus.
-Afdichtingen (altijd in revisie set) insmeren met (remmen) montage pasta (meestal in revisie set)
-zuiger en cilinder zeer licht insmeren met montage pasta
-voordat je alles in elkaar steek ALLE contactvlakken reinigen met staal/messing borstel zeer licht insmeren met kopervet
vergeet de pennen niet waarover de klauw schuift
-ontluchten kan ook gewoon met 2 man het bekende "druk, plank, vast, druk, plank, enz.)

veel succes

stefanhuijser · 05-06-2011 23:48:14

Citaat van: NinaPaul op 05-06-2011 23:45:21
Citaat van: stefanhuijser op 05-06-2011 22:58:56
Even korte samenvatting van te nemen acties van je "oplapproject"

- Remklauwen demonteren
- Zuigers voorzichtig eruit trekken, speciale tang echter een schroevendraaier werkt ook wel
- Wil dit niet, voorzichtig schotje lucht in de opening van de remleiding (PAS OP, ZUIGER SCHIET ERUIT!)
- Remzuigers en cilinders met scotchbride polijsten, indien te ver gecorrodeerd -> nieuwe klauwen
- Zuigers voorzien van nieuwe afdichtingen
- Zuigers en cilinders insmeren met bremsen paste (speciale rempasta die niet oplost in DOT4 remolie)
- Zaakje terugmonteren (bouten van de klauw monteren met LOCTITE schroefdraadborging)
- Remsysteem ontluchten met behulp van vacuumset of drukbol (vergeet niet het reservoir te vullen!)
- Voorzichtig paar maal pompen om druk op te bouwen
- Testrondje rijden

En voila APK keuren maar !

Succes Stefan

-Zuiger eruit duwen doormiddel van remmen is beter, kan er niets beschadigen.(gewoon kant voor kant doen)
-gewoon polijsten met een huis/tuin/keuken sponsje?! (uit de hand iets mooi rond houden in hondersten) hoonstenen, hoonpasta. zuiger (liefst nieuw, soms in revisie set) met waterproof schuurpapier en brandspiritus.
-Afdichtingen (altijd in revisie set) insmeren met (remmen) montage pasta (meestal in revisie set)
-zuiger en cilinder zeer licht insmeren met montage pasta
-voordat je alles in elkaar steek ALLE contactvlakken reinigen met staal/messing borstel zeer licht insmeren met kopervet
vergeet de pennen niet waarover de klauw schuift
-ontluchten kan ook gewoon met 2 man het bekende "druk, plank, vast, druk, plank, enz.)

veel succes

Thanks voor de aanvulling, alleen eruit duwen met remmen geeft zo`n rotzooi..

- Nog een toevoeging.. om verdere rotzooi te voorkomen kun je je remslang afknijpen met een griptang.. ben er geen voorstander van maar het bespaart een boel rotzooi..

Succes Stefan

MVeldhuis · 05-06-2011 23:49:34

Ik begrijp niet dat iedereen het hier maar over nieuwe klauwen heeft en over klauwen reviseren.
Zoals ik de beginpost opvat staat er dat de remmetjes gangbaar gemaakt moeten worden, ik zou gewoon kijken of de zuiger terug gedrukt kan worden, en als dat het geval is die klauw lekker in elkaar laten zitten.

Edit: griptang op een remslang??? Ga jij eens snel in een hoek staan en je schamen

NinaPaul · 05-06-2011 23:53:29

Citaat van: MVeldhuis op 05-06-2011 23:49:34
Ik begrijp niet dat iedereen het hier maar over nieuwe klauwen heeft en over klauwen reviseren.
Zoals ik de beginpost opvat staat er dat de remmetjes gangbaar gemaakt moeten worden, ik zou gewoon kijken of de zuiger terug gedrukt kan worden, en als dat het geval is die klauw lekker in elkaar laten zitten.

Edit: griptang op een remslang??? Ga jij eens snel in een hoek staan en je schamen

een gewone griptang, jazeker. Maar er zijn ook "speciale" gripdingen om op de leiding te zetten.
(en nee ik gebruik die nooit, teveel kans op interne scheuren, maar ze zijn er speciaal voor gemaakt)

stefanhuijser · 05-06-2011 23:55:52

Citaat van: NinaPaul op 05-06-2011 23:53:29
Citaat van: MVeldhuis op 05-06-2011 23:49:34
Ik begrijp niet dat iedereen het hier maar over nieuwe klauwen heeft en over klauwen reviseren.
Zoals ik de beginpost opvat staat er dat de remmetjes gangbaar gemaakt moeten worden, ik zou gewoon kijken of de zuiger terug gedrukt kan worden, en als dat het geval is die klauw lekker in elkaar laten zitten.

Edit: griptang op een remslang??? Ga jij eens snel in een hoek staan en je schamen

een gewone griptang, jazeker. Maar er zijn ook "speciale" gripdingen om op de leiding te zetten.
(en nee ik gebruik die nooit, teveel kans op interne scheuren, maar ze zijn er speciaal voor gemaakt)

http://www.facom-gereedschap.nl/contents/media/t_dm.34gm.jpg

Dank u en zoals gezegd ben er geen fan van