Koppakking

[BoudewijnB]

bedankt voor je gerustellende boost Rob! Ik ga straks de radiateur er uit halen en laten we hopen dat dat het euvel is

[v40pokemon]

En die radiateur was zo oud nog niet  

[BoudewijnB]

nee, die van jou is in de t5r gegaan, maar daar rijdt een vriend nu happy mee rond Heb je er nog een voor mij, mocht ik hem moeten vervangen? Hoef maar 1 olie koeler.

[)()()sT]

Heb er nog een, moet je een maandje wachten
Dik 1,5 jaar oud.

[BoudewijnB]

nou, ik heb een slang op een zo'n olie-nippel gezet en er op geblazen met dat ik de andere dicht kneep met mijn duim, maar het oliekanaal lijkt lucht dicht in deze situatie helaas!
Kan het mischien ook iets met het labyrinth oid van de turbo zijn?
Mijn koppakking is 3maanden oud, zal toch niet zo snel weer kunnen lekken denk ik? en zoveel?

hartelijk dank maatjes!

[R o b]

Oliedruk gaat met iets meer bar dan jij kan blazen.......

Dus het gaatje kan heel klein zijn....en meestal is het dat ook!

[Jack v]

oliedruk is ongeveer 2.5 a 3 bar en dat ga jij niet blazen

[NinaPaul]

ik dacht dat hij met "blazen" pers lucht bedoelde. (gewoon een lucht pistool of iets dergelijks erop)

Sommige lekken in een warmte wisselaar/oliekoeler zijn er ook alleen bij bedrijfstempratuur door de uitzetting en drukken.

(zelf bij een citroen bx voorgehad, olie bij de koelvloeistof en vice versa, 3 dagen afgeperst en er was geen enkel lek te vinden. warm rijden en weer hetzelfde. Conclusie na 2 weken grondig alles testen. Warmte wisselaar lekte alleen bij een tempratuur van boven de 80graden. Olie kwam met rijden bij de koelvloeistof en tijdens het stilzetten kwam de koelvloeistof bij de olie.)

[BoudewijnB]

haha, ik blaas 2,8 bar met mijn garret longen hoor
Met perslucht moet ik wel wat fabriceren om het erin te drukken dus....

[NinaPaul]

afpersen met hetgeen het moet binnenhouden heeft de voorkeur, dus liefst met olie.

er zijn er bedrijven die er gespecialiseerd in zijn, natuurlijk kosten die meer dan zelf doen.

[BoudewijnB]

Pfjoooooe! Zojuist met perslucht in de oliekoeler geblazen, en bij ca 1,5 bar begon mijn chocomel® in het kvs reservoir te borrelen!   Ik maakte meteen een vreugde sprongetje gelukkig niet weer de koppakking

Bedankt voor jullie support guys!! Want ik had alweer een koppakking set besteld.

Ps: weet iemand meer over het aansluiten van een externe koeler? Met name het aansluiten van de ''volvo nippels''  en slangen? Is hier een mooie topic van?

[R o b]

Mooi!!!! 


Externe oliekoeler bedoel je?

Weet niet of je met een dikkere turbo rijdt dan een 15G en dan veel circuitkilometers maar dat is niet echt nodig dan.

[BoudewijnB]

Ja dankje, weet dat het absoluut geen pré is, maar ik ben soms een beetje een perfectionist en rijdt redelijk sportief met een milde 18T.
Ik bedacht het ook omdat ik dan niet mijn radiator hoef te vervangen en kwa kosten reuze mee vallen. Daarnaast past er nadien élke radiateur op.