Hoe kun je de slijtage van je koppeling visueel controleren?

[Garrett]

Hallo,

Weet iemand hoe je de slijtage van je koppeling visueel kunt controleren?


gr Garrett

[MVeldhuis]

Als de bak nog onder de auto zit kan je het niet visueel checken, rijdend in de 5e versnelling gas geven en dan koppeling op laten komen, zakt ie niet vlot in toeren terug dan is hij versleten.

Als je de bak er al achter weg hebt dan kun je het zien aan de blindnagels in de plaat, die mogen absoluut niet gelijk liggen aan de voering, het liefst is de voering een mm of 2 dikker dan de nagel.

[dennis850estate]

Hallo,

Weet iemand hoe je de slijtage van je koppeling visueel kunt controleren?


gr Garrett

alleen na demontage visueel te controleren. je gaat hem alleen niet gauw weer terug plaatsen, maar monteert altijd een verse. Er zijn wel een aantal tests waarmee je kunt bepalen of het tijd wordt.

Bijgeluiden, rammelen, piepen
zware bediening
aangrijpen op 1 punt, niet soepel weg kunnen rijden
slippen (komt nauwelijks voor)
km stand, afhankelijk van type. Diesel met 407K bijvoorbeeld

[Garrett]

Wat tie wel doet, is stuiterend wegrijden als ik op een helling stil sta.
Heeft iemand idee wat een verse kost?

Gr Garrett,

[GJV70]

Bij de dealer ongeveer een 1000,- euro inclusief drukgroep, BTW en montage. Een beetje rond bellen is nooit verkeerd....

[Misha]

Bij de dealer ongeveer een 1000,- euro inclusief drukgroep, BTW en montage. Een beetje rond bellen is nooit verkeerd....

En dan hopen dat niet je vliegwiel aan gort is, dan wordt het een ander plaatje.

[daytonawim]

Je zou een van de forum monteurs eens kunnen vragen, wat deze operatie gaat kosten ( dennis850etate / Thuur / Dirk e.d.)

[UserID6342]

Wat tie wel doet, is stuiterend wegrijden als ik op een helling stil sta.
Heeft iemand idee wat een verse kost?

Gr Garrett,

Als ik je goed begrijp, zijn dan je drukveren van de drukgroep naar de vaantjes.  Tijd dus voor een compl. nieuwe set.