Thermostaat vervangen door een kluns.

[volvotje850]

Woensdagavond op weg naar huis kwam mijn temperatuurmeter wel héél erg hoog.Is niet goed voor de auto en ook niet goed voor mijn gemoedsrust.Zeker niet op dat moment want donderdag ochtend moest ik wel naar Venlo voor mijn examen.(ik ben trouwens gezakt voor mijn LZV certificaat op bijzondere verrichtingen  )Woensdag avond Dirk even gebeld en kreeg het advies om bij de thermostaat te beginnen en de radioteur te controleren of hij niet verstopt zat.De waterpomp kon het altijd nog zijn maar hij dacht het niet.Eerst maar eens torx 40 aangeschaft en vol goede moed de motorkap open getrokken want hoe moeilijk kan het nu zijn op twee torx los te draaien waar je zo bij kunt.Nou,dat kan verdomd moeilijk zijn,zeker als je niet één van de handigste bent op sleutel gebied.De achterste van de twee kreeg ik zonder problemen los maar de voorste zat zo onbeschoft vast dat de torx meer schade aanrichtte dan mij lief was.Dat kreng wou er niet uit met als gevolg een rond gat in de bout.Hoe ga ik dit nu oplossen?Nou simpel je pakt een iets grotere torx/inbus en slaat hem met beleid in het ronde gat..................Niet dus,met als gevolg dat het thermostaat huis scheurde.Toen was het probleempje een probleem geworden.Bij Verwijst in Uden een ander thermostaat huis gehaald en daar zat ook nog een thermostaat in.Ding open gedraaid,deze lukte wel,thermostaat eruit gehaald en in een pannetje gedaan.Vuur aanstoken en wachten tot hij open ging.Gelukkig deed hij dat dus nu het kapotte huis uit de auto bouwen.Pff wat is dat een werk als je niet weet wat er los moet om bij die bouten te komen.Maar hij ligt nu los en het kapotte huis ligt inmiddels te rusten in de kliko.Om jullie even te laten genieten van mijn geklungel heb ik even snel wat foto's gemaakt.Als eerste een kapotte thermostaat.

En zo ziet een kapot thermostaat huis eruit als iemand gaat sleutelen die het eigenlijk niet zou moeten doen.

En hoe het er momenteel onder de kap uitziet.



Ik heb zelfs de riem en de spanrollen verwijderd om de stuurbekrachtigings reservoir weg te kunnen halen.Zometeen even een pakking halen de boel schoonmaken en dan weer goede moed alles in elkaar bouwen.


Ach...........eigenlijk is het net lego 

[UserID6342]

Toch moedig dat je er zelf aan bent begonnen.  Maar euh.... je had rustig kunnen zeggen hoor dat je niet zo veel sleutelervaring had/hebt, dan was maar hierheen gekomen en hadden we het samen gedaan.  Maar goed, alle lof voor je dat je het toch zelf hebt gedaan en dat je al zo ver bent.

En ja, het is idd net LEGO, wel even goed opletten hoe alles heeft gezeten natuurlijk.

[COPPEHER]

Toch moedig dat je er zelf aan bent begonnen.  Maar euh.... je had rustig kunnen zeggen hoor dat je niet zo veel sleutelervaring had/hebt, dan was maar hierheen gekomen en hadden we het samen gedaan.  Maar goed, alle lof voor je dat je het toch zelf hebt gedaan en dat je al zo ver bent.

En ja, het is idd net LEGO, wel even goed opletten hoe alles heeft gezeten natuurlijk.

Veel foto's maken, altijd handig.

[volvotje850]

Dank je Dirk maar als ik naar jou had moeten komen was ik een hele dag onderweg geweest  Vroeger wel aan golfjes gesleuteld maar dat is absoluut niet te vergelijken met een 850.Ik heb de moed bij elkaar geraapt en ben maar begonnen met kijken en losdraaien.


Uiteraard heb ik foto's genomen van hoe het allemaal hoort te zitten anders ben ik bang dat het niet goed gaat komen.

Waar ik wel mee zit is of de multiriem alleen gespannen wordt door de spanrollen of moet ik hem ook nog ergens anders spannen?Hij is ook voorzien van airco trouwens.

[UserID6342]

De riem zit alleen gespannen door de spanner.  Verder nergens mee.  Dus eerst alles weer goed opbouwen en als laatste de riem eromheen.

[volvotje850]

Dank je wel  Dan wordt het een stukje makkelijker.Nu even eten en een pakking gaan halen en als het goed is kan ik vanavond weer genieten 

[volvotje850]

Vandaag alles weer in elkaar gezet want gisteren kwam er iets tussen en kwam niet uit met de tijd.De temperatuur blijft mooi konstant maar de onderste slang van de radiateur wordt bikkelhard en blijft koud.Ik heb toen de slangen van de radiateur afgehaald en in de bovenste slang een tuinslang gestopt.Kraan aan en...................onderuit de radiateur kwam water.Dus blijft er maar 1 optie over.De waterpomp en daar ga ik absoluut niet aan beginnen  .Dus de komende week maar op mijn stalen ros stappen en trappen maar naar werk en vice verca  .Ik durf er zo niet mee te rijden (al is het maar 13 kilometer).

[UserID6342]

Ik neem aan dat je lang genoeg wacht totdat de thermostaat ook daadwerkelijk open is ?  Of totdat de fan aanslaat, hoe is de onderste slang dan ?

[volvotje850]

De temperatuurmeter stond netjes in het midden,de fan was aangeslagen,verwarming aan en netjes gewacht tot hij ontlucht was.

[UserID6342]

Toch geloof ik nog steeds niet dat de waterpomp is.... waarom weet ik niet en kan ik je niet zeggen