Belangrijk om snel te repareren

[Theostek]

Bij de airconditioning van een auto zijn 2 van de 3 aggregatietoestanden van toepassing op het koudemiddel, damp en vloeibare vorm, de vaste vorm "bevroren" komt niet voor.
Koudemiddel bevriest bij - 101 °C, er zijn dan ook Wiki's die vermelden dat het koudemiddel bevriest bij 1 bar atmosferische druk -26 "C,  dat klopt niet -26 "C is de verdampingstemperatuur van het koudemiddel bij 1 bar atmosferische druk.

Dat de ac niet werkt bij temperaturen lager dan 5 "C heeft te maken met de druk en temperatuur, lucht kan maar enkele graden boven de verdampingstemperatuur van het koudemiddel afgekoeld worden.

Stel dat de omgevingstemperatuur 3 °C betreft, hierbij wordt een druk gemeten van 1,8 bar en vertegenwoordigt een verdampingstemperatuur van -1 °C.
Dit zou betekenen dat de aangevoerde lucht gekoeld kan worden, want de aangevoerde lucht is warmer dan de verdampingstemperatuur.
De warmere lucht bevat waterdamp, de waterdamp zal gaan condenseren op de verdamper en uiteindelijk gaan bevriezen.
Tenslotte bevriezen ook de aansluitingen van de leidingen enzo meer, waardoor lekkage's gaan ontstaan.