Vesla en de zwarte XC's

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 18:22:42

De stroom is er een uur vanaf geweest, maar het paneel blijft helemaal donker. Net een rondje gereden maar de auto functioneert verder helemaal normaal. Alarm melding is ook verdwenen.

OBD poort blijft ook helemaal dood.

elmarconi · 29-10-2017 18:47:47

Geen spanning op de OBD poort? Pin 16?
Dat zou toch op een zekering duiden...

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 19:21:13

Citaat van: elmarconi op 29-10-2017 18:47:47
Geen spanning op de OBD poort? Pin 16?
Dat zou toch op een zekering duiden...

Ik zal ~~morgen~~ eens kijken op welke pin die 'memory saver' z'n spanning zet.

classicT5 · 29-10-2017 20:14:36

Te laat voor je en geen oplossing, maar misschien voor de toekomst handig. Bij een truck zet je startkabels op de twee accuaansluitingen en dan externe accu, dan pas polen los. Wel oppassen dat je + nergens tegen chassis komt. Bij een truck is dat ivm tacho, als die zonder spanning is geweest moet je opnieuw calibreren.

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 20:16:54

Dit apparaatje is in ieder geval niet de oorzaak van de ellende. De pin bezetting volgt netjes de OBD standaard. Pluspool meet op pin16, de minpool op zowel pin 4 en 5 (chassis ground & signal ground)
Blijft over een kromme vonk die waarschijnlijk of de CEM of de ECC heeft opgeblazen. Of de OBD door de CEM gevoed wordt weet ik nog niet.

haasje · 29-10-2017 20:55:31

kijk eens naar zekering 26

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 21:30:33

Citaat van: haasje op 29-10-2017 20:55:31
kijk eens naar zekering 26

Als je een vrouw was, dan had je nu de rest van de avond feest gehad.

Ik heb zekering 26 overworgen maar omdat de foutmelding daarna weer verdwenen was gedacht dat die het dus niet kon zijn. Paniek, storm in m'n hoofd, googelen... Alles behalve ook echt even die zekering vervangen.

Haasje, ik ken je niet maar je bent m'n held!!!!

Dank je wel!

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 21:32:35

Straks even de boel weer netjes maken en de Dice proberen.

haasje · 29-10-2017 21:36:04

graag gedaan

arjenT5R · 29-10-2017 21:51:54

OBD ding in de kliko?

Mooi dat t opgelost is

haasje · 29-10-2017 22:04:27

als je zo'n ding gebruikt als accu backup, zet dan NOOIT je contact etc aan, hij moet dan zoveel stroom leveren dat in het beste geval je zekering klapt (vaak maar een 10 of 15 A zekering. Ik heb aan een hoop volvo's gewerkt, nog nooit contact of iets dergelijks aangezet en heb er nog nooit problemen mee gehad.

edit:
jouw auto is zelfs maar gezekerd met een 5A zekering

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 22:11:12

Ik heb het contact niet aangehad.

het is idd maar een 5A zekering.

haasje · 29-10-2017 22:13:29

Je schrijft eerder dat je je accu aangesloten hebt met contact, lampen etc aan.

Ewout Schalkwijk · 29-10-2017 22:20:02

Citaat van: haasje op 29-10-2017 22:13:29
Je schrijft eerder dat je je accu aangesloten hebt met contact, lampen etc aan.

Uuuuhhhhhhhh....

Ff niet aan gedacht

Het ligt niet aan dat apparaatje, maar de volgende keer doe ik het toch gewoon weer op de oude manier. Nu moet ik de klok en de ramen toch nog opnieuw instellen.

haasje · 29-10-2017 22:30:35

Zit net nog iets te bedenken:
Al zou je wel je contact etc uit laten, dan moet je nog eerst minimaal 1 minuut wachten. Na het sluiten van de auto duurt het nog minimaal 1 minuut voordat de auto "in slaap gaat". Tot die tijd zijn de meeste computers etc nog actief en zal het stroomverbruik nog redelijk hoog zijn.

Wil je het geheugen etc bewaren gebruik dan een 2de accu en startkabels of een acculader met een voeding optie, direct aangesloten op de accupolen of de aansluitpunten voor hulpstarten.