Vesla en de zwarte XC's

[Ewout Schalkwijk]

De bestuurder van de Volvo heeft een pittige boete gekregen en is z'n rijbewijs voor 3 maanden kwijt.

[Walter]

en is er bekend waardoor het ongeluk gebeurde? Telefoon? Dan is de straf terecht

[Ewout Schalkwijk]

en is er bekend waardoor het ongeluk gebeurde? Telefoon? Dan is de straf terecht

Als je jezelf zo als een Kamikaze in je tegenligger boort is de straf altijd terecht. De Noorse verkeerswet is extreem streng en vaak niet onterecht.

[NinaPaul]

Als je willens en wetens jezelf en/of anderen in gevaar brengt ben ik het daar helemaal mee eens.

Maar wat als het komt door een (bij de persoon niet bekende, onverwachte) medische aandoening?

[kulk]

Dan geen straf, simpel

[Ewout Schalkwijk]

Als je willens en wetens jezelf en/of anderen in gevaar brengt ben ik het daar helemaal mee eens.

Maar wat als het komt door een (bij de persoon niet bekende, onverwachte) medische aandoening?

Hehe, ik snap waar je naartoe wilt. Ik weet zeker dat als dat uit het onderzoek blijkt, dat het rijbewijs voor onbepaalde tijd wordt ingetrokken (hangende het medisch onderzoek). Je krijgt dan heel zeker geen boete. De wet is hier erg streng, doch niet onredelijk.

Mijn conclusie uit het filmpje is, of slapen, of fappen, of appen. In alle gevallen terecht dat je je rijbewijs verliest.

[Sbv]

onwelwording zou ook nog kunnen

[Piet]

Onwel van wat hij op de app zag wellicht 

[Taranis]

Zit ie bij Ewout in de app dan?

[Ewout Schalkwijk]

Nieuwe klusjes op komst

Een nieuw wiellager van het onomstreden topmerk 'Professional Parts Sweden'. Kost niet teveel en als die het 40k uithoudt is dat alweer 5 jaar oid.


En omdat de problemen rond de verschillende foutmeldingen gewoon door blijven gaan, probeer ik nu eerst verder om de kabel te vervangen. Een nieuwe kabel was snel gevonden omdat die N-en natuurlijk ook maar gewoon oude hokken zijn. Scheelt weer.


Bedoeling is om deze kabel goed na te lopen, en eventueel te meten. Helaas nog geen schema gevonden. Is ook niet echt nodig zolang alle kabels maar doormeten. Nadat deze goed gecontroleerd is, zal ik hem 'swappen' met de huidige in de auto.


Gegevens van de kabel




Volgens mij heb ik de komende dagen her en der wel wat tijd na het werk.

[Sbv]

Heb je nu een halve motorkabelboom eruit liggen ?
Kan je hier wat mee ?
http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir=volvo/XC70%3AXC90%20Wiring%20Diagrams

[Ewout Schalkwijk]

Heb je nu een halve motorkabelboom eruit liggen ?
Kan je hier wat mee ?
http://www.volvowiringdiagrams.com/?dir=volvo/XC70%3AXC90%20Wiring%20Diagrams

Dit is de donorkabel. Thanx, het zal me zeker verder helpen. Wat ik eigenlijk zoek is het overzicht vanuit die grote ECM connector naar de diverse connectors verdeeld over het blok.

Ik ga de donorkabel segment voor segment ontdoen van z'n bescherming en vervolgens elke losse kabel bekijken of er uitwendige schade aan is. Daarna weer helemaal inpakken met het ribbeltjes buis

[Ewout Schalkwijk]

Donorkabel bijna klaar voor montage

Ik wist niet wat ik van een 11 jaar oude donorkabel kon verwachten, maar het viel me eigenlijk nog mee. Drie beschadigde kabels waarvan er één niet gebruikt wordt. De hele kabelboom is nu gecontroleerd en op veel plaatsen weer netjes gereinigd en getaped.

Deze aansluiting wordt niet gebruikt. Op beide kabelbomen hangt die vastgetaped aan de hoofdleiding. Toch kan dit natuurlijk problemen veroorzaken om dat richting de ECM de draden natuurlijk wel gekoppeld zijn. Lokale kortsluiting zit je natuurlijk niet op te wachten als je juist aan het zoeken bent naar fouten.


Deze aansluiting zit op de commonrail en het zou fijn zijn als die geen (nieuwe) storingen geeft


Deze heb ik nog gewoon met tape gedaan, dus die ga ik toch nog een keer loshalen om eerst vloeibare isolatie erop te smeren. Daarna opnieuw tapen.





Wat zou ik hier graag de pin layout van hebben. Iemand die weet hoe ik daar aan kan komen?





Eerst vloeibare isolatie erop en als opgedroogd aftapen met electriciteitstape. Dat zou goed moeten gaan.


Ideaal spul als vloeibare isolatie.


Hoe kom ik er nou achter hoe bijvoorbeeld de O2 sensor geaard is? Gaat dat via de kabels naar de ECM en is de ECM centraal geaard, of is er een andere mogelijkheid die ik nog niet snap?
wie o wie weet het winnende antwoord? Volgens vida kan het een 'kortsluiting met de massa in de signaalkabel' zijn. De sonde zelf is daarom al een keer vervangen en de melding bleef.

Ondanks dat er niet veel reacties komen blijf ik doorgaan met documenteren in de hoop dat ooit iemand anders er wat aan heeft. Er zijn tenslotte al heel wat N-en hier op het forum.

[StefanCJ]

Goed bezig Ewout! Ik heb geen N meer maar lees toch wel mee

[KIM]

Ik weet niet waar je stekker van is, maar van de computers in de auto geeft Vida de pin-out.
En om aan het antwoord op je vraag te komen dien je een schemaboek te bemachtigen.