Nieuwe velgen passen niet door pin (foto)

[elianmars]

... maar wel handig om te zorgen dat de schijven niet verdraaien bij het wisselen van een wiel. Risico op slingeren doordat hij niet meer precies vlak op de naaf aanligt etc.

In al mijn jaren met knutselen aan auto's en heel wat setjes wielen moet ik dat nog zien gebeuren.
Sterker nog, als ik een schijfrem wil verwijderen is daar doorgaans een rubberen/kunststof hamer voor nodig.

Dat bedoel ik. De schijf zit prima vast (geroest) 

[Ben]

Ik dacht dat dat pinnetje overeen kwam met de holte in de velg zodat je hem er op dezelfde manier weer terug op zet.
Dat lijkt me handig ivm balanceren?

[elianmars]

Ik dacht dat dat pinnetje overeen kwam met de holte in de velg zodat je hem er op dezelfde manier weer terug op zet.
Dat lijkt me handig ivm balanceren?

Maar als je aftermarket velgen onder je wagen schroeft, waar geen ruimte in zit voor zo'n pinnetje, kun je niet anders dan het pinnetje weghalen.

[-D©©©L-]

Ik dacht dat dat pinnetje overeen kwam met de holte in de velg zodat je hem er op dezelfde manier weer terug op zet.
Dat lijkt me handig ivm balanceren?

Maar als je aftermarket velgen onder je wagen schroeft, waar geen ruimte in zit voor zo'n pinnetje, kun je niet anders dan het pinnetje weghalen.

Dat is je straf als je opel velgen koopt ipv volvo velgen. 

[Turbo-Geek]

Ik dacht dat dat pinnetje overeen kwam met de holte in de velg zodat je hem er op dezelfde manier weer terug op zet.
Dat lijkt me handig ivm balanceren?

Welke balans ?
Een wiel wordt los gebalanceerd en is dus neutraal na het balanceren.
Hoe hij er dan op zit maakt dan niets uit.

Vaak is dit soort ongein een groot ongemak.
Op mijn BX zat de schijf vast met een verzonken schroef, en die zat natuurlijk muurvast en de kruiskop was al snel dol.

[UserID6342]

Oh ??  En de mensen dan die de wielen aan de auto gebalanceerd hebben ?  Dan is het pinnetje idd handig want het wiel kan maar op 1 manier terug op de auto.

[peteRRR]

Ik dacht dat dat pinnetje overeen kwam met de holte in de velg zodat je hem er op dezelfde manier weer terug op zet.
Dat lijkt me handig ivm balanceren?

Welke balans ?
Een wiel wordt los gebalanceerd en is dus neutraal na het balanceren.
Hoe hij er dan op zit maakt dan niets uit.

Vaak is dit soort ongein een groot ongemak.
Op mijn BX zat de schijf vast met een verzonken schroef, en die zat natuurlijk muurvast en de kruiskop was al snel dol.

En dan moet je gaan rommelen met een slagschroevendraaier om de boel weer los te krijgen,1 maal los gauw een end van je af gooien.

Groet.

[Turbo-Geek]

Oh ??  En de mensen dan die de wielen aan de auto gebalanceerd hebben ?  Dan is het pinnetje idd handig want het wiel kan maar op 1 manier terug op de auto.

De wielen aan de auto gebalanceerd hebben ?  Leg eens uit ... Waar en wie doet dat dan ?

[Johann]

voor auto's met kromme wiellagers en aandrijfassen.. 

[UserID6342]

Oh ??  En de mensen dan die de wielen aan de auto gebalanceerd hebben ?  Dan is het pinnetje idd handig want het wiel kan maar op 1 manier terug op de auto.

De wielen aan de auto gebalanceerd hebben ?  Leg eens uit ... Waar en wie doet dat dan ?

Gebeurt vaker als je denkt en zeer zeker onder de Volvo rijders...  Ken mensen genoeg hier op het forum ook gedaan hebben om, ten einde raad, een trilling eruit te krijgen.

[Martijn_B]

Zagen en slijptol niet nodig, gaatje boren in de velg op de plek van de pin 

+10

[daytonawim]

Maar waar blijven die foto's nu van de gemonteerde velegen ?

[M a r c]

Ron hebben we nooit meer gezien... 

[850 T5 Freak]

Velgen op de auto balanceren doen wij ook wel eens in uiterste nood,
Het wordt ook wel finish balanceren genoemd:

http://www.alibaba.com/product-free/110995675/finish_balancer.html

[BenC70ES]

Dan is het pinnetje idd handig want het wiel kan maar op 1 manier terug op de auto.

Er zijn genoeg Volvo velgen waar dat pinnetje in één van de 5 holtes past trouwens...  dus niet op één manier.