Wat ga ik rijden?

arjenT5R · 10-12-2011 20:14:35

Citaat van: Ludo op 10-12-2011 20:01:43
Citaat van: arjenT5R op 10-12-2011 19:27:54
Citaat van: Ludo op 09-12-2011 20:29:02
Als de pomptiming écht goed staat, roet geen enkele diesel.

Dan heb je gewoon geen verstand van zaken

Dat kan, maar het is wat je vaker kan lezen op de Volvo forums.
Of iedereen die een slecht startende diesel had, liegt dus volgens jou als hun auto ook geen wolkje roet meer produceerd, nadat de pomptiming op tijd is gezet.
Vaak komt zelfs een verkeerde nokkenastiming naar voren, als men verder dan de dealer gaat zoeken naar de oorzaak, waarom de pomptiming niet correct kan gezet worden.

Maar goed, jullie zijn de specialisten, al zou ik bij jullie nooit m'n auto willen laten afstellen.

Natuurlijk is het belangrijk dat alles goed op tijd staat ludo, dat staat vast.
Ook zijn er maar weinig mensen die dit ECHT kunnen, bij de dealer is het vaak als ie loopt zonder foutcodes al in orde.

Maar dan nog is het grote onzin dat je geheel rookvrij gaat rijden....

edit: ik snap wel wat je bedoelt hoor, maar vind het een beetje kort door de bocht. Mijn dieseltje is piekfijn in orde maar als ik dat wil kan ik een rookgordijn op laten doemen zo erg dat je mijn hele auto niet meer ziet.

En dat is echt niet omdat mijn pomp niet goed staat of omdat mijn nokkenas verdraait is!

BenC70ES · 10-12-2011 20:15:26

Citaat van: Ludo op 10-12-2011 20:01:43
Of iedereen die een slecht startende diesel had, liegt dus volgens jou als hun auto ook geen wolkje roet meer produceerd, nadat de pomptiming op tijd is gezet.

Inderdaad, ofwel hebben ze een bril nodig, en moeten ze dat gasmasker eens afzetten...

BenC70ES · 10-12-2011 20:18:30

Citaat van: Jack v op 10-12-2011 19:36:45elke diesel zonder toepassing roet Ludo. Maar ik heb laatst een stuk gelezen over de nieuwe euro 6/7 dieselmotoren en daarvan zijn de uitlaaatgassen zelfs schoner dan de lucht die erin gaat. Dit gaat dan vooral op in drukke gebieden natuurlijk, maar idd een diesel word steeds schoner maar zonder hulpmiddelen red ie dit niet.

Dat is die uitlaatgasfabriek waar ik het over heb, en die bij euro6/7 zo stilaan onbetaalbaar wordt...
Die auto's worden ook ouder, en vraag me dan echt af wie daar duizenden euro's voor gaat neerleggen om dat te repareren. Het enige punt van een diesel (goedkoop van a naar b) valt dan toch echt compleet in het water.

In de stad is het zeker een pest die roetwolken van die diesels.

rpakuypers · 10-12-2011 21:00:14

Ik heb ooit een 945 met een VAG-diesel gehad en die roette absoluut niet ! Van 80 naar 120 duurde ongeveer 4 minuten en bij Pul op Urk bleek dat de pomp zo enorm was teruggeschroefd dat lekker doorrijden onmogelijk was. Komt vaker voor bij de verkoop van diesels ......

Na een kwartier bij Pul stond alles weer goed gesteld en was het een verschil van dag en nacht

Roeten ? Absoluut !

Groet,
Roger

arjenT5R · 10-12-2011 21:07:09

Citaat van: rpakuypers op 10-12-2011 21:00:14
Ik heb ooit een 945 met een VAG-diesel gehad en die roette absoluut niet ! Van 80 naar 120 duurde ongeveer 4 minuten en bij Pul op Urk bleek dat de pomp zo enorm was teruggeschroefd dat lekker doorrijden onmogelijk was. Komt vaker voor bij de verkoop van diesels ...... Na een kwartier bij Pul stond alles weer goed gesteld en was het een verschil van dag en nacht Roeten ? Absoluut !

Groet,
Roger

dat bedoel ik nou! ik heb er precies zo 1 de mijne loopt tegen de 200 aan!

Miel850 · 10-12-2011 21:20:26

Ik moet maar eens rijden met een TDI. Kijken hoe het bevalt...

Vulk · 10-12-2011 21:50:41

Ik rijd zelf een 2 liter T-5 en ik heb eens mogen sturen in de V70 Tdi van FGG.

Ik moet zeggen dat dat heel lekker reed. Heel relax, altijd vermogen.
Voor dagdagelijks gebruik is zo'n Tdi heel fijn lijkt me. Is alleen zo brutaal niet als een T-5...

UserID6342 · 10-12-2011 22:07:57

Citaat van: arjenT5R op 10-12-2011 21:07:09
Citaat van: rpakuypers op 10-12-2011 21:00:14
Ik heb ooit een 945 met een VAG-diesel gehad en die roette absoluut niet ! Van 80 naar 120 duurde ongeveer 4 minuten en bij Pul op Urk bleek dat de pomp zo enorm was teruggeschroefd dat lekker doorrijden onmogelijk was. Komt vaker voor bij de verkoop van diesels ...... Na een kwartier bij Pul stond alles weer goed gesteld en was het een verschil van dag en nacht Roeten ? Absoluut !

Groet,
Roger

dat bedoel ik nou! ik heb er precies zo 1 de mijne loopt tegen de 200 aan!

Ken exact hetzelfde basisblok (ligt in de 760) en daar weet ik zeker van dat ook alles goed op tijd staat en perfect in orde is, ja ook de pomp, rookt ook als een dolle als je gas geeft

MVeldhuis · 10-12-2011 22:11:43

Citaat van: Dirk342 op 10-12-2011 22:07:57
Citaat van: arjenT5R op 10-12-2011 21:07:09
Citaat van: rpakuypers op 10-12-2011 21:00:14
Ik heb ooit een 945 met een VAG-diesel gehad en die roette absoluut niet ! Van 80 naar 120 duurde ongeveer 4 minuten en bij Pul op Urk bleek dat de pomp zo enorm was teruggeschroefd dat lekker doorrijden onmogelijk was. Komt vaker voor bij de verkoop van diesels ...... Na een kwartier bij Pul stond alles weer goed gesteld en was het een verschil van dag en nacht Roeten ? Absoluut !

Groet,
Roger

dat bedoel ik nou! ik heb er precies zo 1 de mijne loopt tegen de 200 aan!
Ken exact hetzelfde basisblok (ligt in de 760) en daar weet ik zeker van dat ook alles goed op tijd staat en perfect in orde is, ja ook de pomp, rookt ook als een dolle als je gas geeft

Jah maar dan moet je eens proberen om wat vaker dan 1x per 6 maand gas te geven opa Dirk

UserID6342 · 10-12-2011 22:22:18

Ouwe man aan het worden dus rustige rijstijl met de 7

rpakuypers · 10-12-2011 22:27:15

Citaat van: Dirk342 op 10-12-2011 22:07:57
Citaat van: arjenT5R op 10-12-2011 21:07:09
Citaat van: rpakuypers op 10-12-2011 21:00:14
Ik heb ooit een 945 met een VAG-diesel gehad en die roette absoluut niet ! Van 80 naar 120 duurde ongeveer 4 minuten en bij Pul op Urk bleek dat de pomp zo enorm was teruggeschroefd dat lekker doorrijden onmogelijk was. Komt vaker voor bij de verkoop van diesels ...... Na een kwartier bij Pul stond alles weer goed gesteld en was het een verschil van dag en nacht Roeten ? Absoluut !

Groet,
Roger

dat bedoel ik nou! ik heb er precies zo 1 de mijne loopt tegen de 200 aan!
Ken exact hetzelfde basisblok (ligt in de 760) en daar weet ik zeker van dat ook alles goed op tijd staat en perfect in orde is, ja ook de pomp, rookt ook als een dolle als je gas geeft

Ben geen dieselexpert, maar als je hem zover terug schroeft dat hij net zo traag is als een standaarddiesel zonder turbo dan krijg je hem echt niet aan het roeten ..............

Groet,
Roger

UserID6342 · 10-12-2011 23:01:46

Dan krijgt hij ook geen genoeg diesel zoals het hoort Roger.... Dat is vergelijkbaar met een griptang op de dieselaanvoerleiding plaatsen zodat deze geknepen word. Rookt tie ook niet meer en je trekkracht is ook compleet weg omdat hij gewoon te weinig krijgt. Uitgaande van een normale situatie, rookt iedere diesel.

rpakuypers · 10-12-2011 23:05:17

Citaat van: Dirk342 op 10-12-2011 23:01:46
Dan krijgt hij ook geen genoeg diesel zoals het hoort Roger.... Dat is vergelijkbaar met een griptang op de dieselaanvoerleiding plaatsen zodat deze geknepen word. Rookt tie ook niet meer en je trekkracht is ook compleet weg omdat hij gewoon te weinig krijgt. Uitgaande van een normale situatie, rookt iedere diesel.

Klopt helemaal Dirk, maar het is wel mogelijk .......................

en rijden doet hij ook wel.

Groet,
Roger

elianmars · 10-12-2011 23:27:17

De D5 van Sander rookt niet, heeft nooit gerookt en zal nooit roken. Zal waarschijnlijk door het roetfilter komen?

Sbv · 10-12-2011 23:37:43

Citaat van: elianmars op 10-12-2011 23:27:17
De D5 van Sander rookt niet, heeft nooit gerookt en zal nooit roken. Zal waarschijnlijk door het roetfilter komen?

Maar zuipen....