Vialle AMS probleem, terugschakelen naar gas niet mogelijk [OPGELOST]

[CharlieFox]

Mooi man! En inderdaad zou ik nu lekker zo'n revisiesetje bestellen bij LPG Onderdelenshop en je kapotte converter op je dooie akkertje reviseren. Ik zal zo dat docje 's opzoeken. Op dit forum staat er ook 'n sticky topic over.

Voel me nu wel 'n beetje alleen in dit topic want de mijne heeft de storing nog steeds ... 

[jeroen74]

Ik heb het ding uit elkaar gehaald (en ook weer provisorisch in elkaar)... het ding zat vol bruine sludge. Het viel me op dat bijvoorbeeld het centrale pinnetje pas naar buiten kwam na een paar flinke klappen met een rubberhamer aan de zijkant in een poging de delen te scheiden. De pakkingen e.d zien er eigenlijk nog gewoon goed uit, wel wat uitgelubberd maar geen gaten of zo.

Toen ik de hoofdafsluiter demonteerde, kwam er na tien seconde nog iets uitvliegen, dus het lijkt erop dat dat ook niet lekker liep. Alleen geen idee hoe die afsluiter nu precies in elkaar moet 

Ergo... denk dat met een revisiesetje en een goed schoonmaakbeurtje het ding weer als nieuw moet zijn.

En wat vaker die twee schreufjes opendraaien om de sludge af te laten 

[GeertG]

Mooi dat het is opgelost 

Conclusie is dus dat je verdamper zo vervuild was dat ie het niet meer goed deed..........
Ben benieuwd naar foto's of heb je die niet?

[jeroen74]

Ik heb wel enige foto's genomen tijdens het demontageproces.

Ik las ergens dat een half eierschaaltje al te veel is... hier zat zeker wel voor vier kingsize eieren in

[CharlieFox]

Zie ook deze post van mij in dit topic: http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,56190.msg1199578.html#msg1199578

Over het onderbreekrelais (er staat Vialtronic op), n.a.v. tip van Jeroen74 en aanvullende uitleg van Ludo: Ik heb vorige week dat ding opengepeuterd en de boel ingespoten met remmenreiniger (m'n favoriete goedje tegenwoordig). Zelfs in dat doorzichtige plastic kapje op de printplaat 'n miniscuul gaatje geboord en dat ook volgespoten met de befaamde Action RR. Wellicht toeval maar sindsdien is die vervelende "soms-niet-op-gas-rijden-maar-meestal-wel" storing er niet meer geweest! Ik hoop dat ik er vanaf ben, zo niet, dan kom ik er hier op terug.

Zou iemand 'n uitspraak durven doen in hoeverre het voor 'n gasspecialist (met de juiste diagnose apparatuur) mogelijk is zo'n "meer niet dan wel aanwezige" storing op te kunnen speuren? Lijkt mij vrij lastig, maar wie weet zit ik er helemaal naast (met mijn beperkte electronica kennis).

[jeroen74]

Bekend kastje Een simpel stukje electronica. Ik zie weinig heil in dat ding volspuiten met remmenreiniger. Als er al iets intermittent is, zal dat hoogstens een soldering zijn. Dat doorzichtige kastje is een relais.

Een gasspecialist zal waarschijnlijk gewoon dat kastje vervangen. Die hebben echt geen kennis hoe dat kastje exact werkt en al zeker niet hoe het van binnenin werkt. Een ander kastje erin werkt veel sneller, dan proberen te testen of dat kastje nog aan alle specs voldoet. Tijd kost ook geld

Dit soort storingen zijn altijd erg moeilijk op te sporen. Je moet op een of andere manier zien uitvinden wat er precies gebeurt als de storing zich voordoet; bijvoorbeeld dat de aansluiting van de bobine een slecht contact maakt, waardoor het gassysteem denkt dat de motor niet loopt.

Met een gascomputer waarbij je live allerlei dingen kan uitlezen met een laptop is dat een stuk makkelijker natuurlijk.

[jeroen74]

Vandaag mijn auto APK laten keuren... ik was bijzonder ongerust of de uitstoot wel goed zou zijn... maar dat bleek helemaal in orde  

Dit LPG probleem kwam op een erg ongelegen moment eigenlijk, het gaat kapot precies op het moment dat je de APK keuring gepland hebt  

Iemand overigens nog een mening over de hoeveelheid sludge in de oud-verdamper?

[Ludo]

Iemand overigens nog een mening over de hoeveelheid sludge in de oud-verdamper?

Dit is nog peanuts, heb al veel erger gezien. 
Eigenaars die zich dan afvragen, waar de backfires vanaf komen... 

[jeroen74]

Vialle schijnt ooit een systeem gehad te hebben dat die sludge automatisch deed afvoeren, vraag me af hoe dat werkte

[Ludo]

Ja d.m.v. een schroef op de verdamper.
Een beunpraktijk, je verwijderd wel wat, maar het reinigt niks.

Een dégelijk onderhoud, is de enigste troef, voor zorgeloos rijplezier.

[jeroen74]

Nee, ze hadden een systeem wat met motorvacuum de sludge deed wegzuigen of iets in die trant.

Die boutjes waarmee je de sludge kan aflaten heb ik wel gevonden; ik wist dat zoiets moest kunnen maar ik kon daar eigenlijik niets over vinden, en ik draai niet op goed geluk zomaar een bout uit de verdamper....  je weet maar nooit wat er achter zit

Kan een verdamper gereinigd worden zonder de boel open te gooien? Of demonteren en dan doordampen met oplosmiddelen of zo?

[Ludo]

Ja dat systeem hebben ze nu nog, noemt men LPi. 

Een verdamper kan je enkel fatsoenlijk reinigen, door open maken.

[razorx]

Ja dat systeem hebben ze nu nog, noemt men LPi. 

Een verdamper kan je enkel fatsoenlijk reinigen, door open maken.

Helemaal mee eens.

Zo iets "druppelt" niet vanzelf weg:

(de oude verdamper van Saskia)

[UserID6342]

Verdampers moet je gewoon om de zoveel tijd vervangen.  Dat moet je gewoon incalculeren in het standaard onderhoud op LPG.  Zeer zeker gezien de prijs van een nieuwe verdamper tegenwoordig heeft het absoluut geen enkele zin meer om een revisieset te monteren, zoals vroeger veel werd gedaan.  Als je de tijd en kosten afzet van een revisieset tegenover een compleet nieuwe, snapt iedereen dat je voor die ongeveer max. 150 euro beter meteen een nieuwe erop kunt schroeven.

[jeroen74]

Als een nieuwe Vialle F type verdamper wil hebben, mag je wel iets meer aftikken dan max 150; iets meer dan het dubbele