In welke versnelling rijden op LPG

[Snellebaksteen]

1:8.
Er zijn genoeg ritten geweest dat ik dat absoluut niet haalde met de Kliko.
Als mijn vrouw reed kwam het gebruik meestal rond de 1:10 uit.
110 op de cc en schakelen voor de 2500 toeren, veel anticiperen en weinig remmen.



Ik ben meer van het doorrijden tot je het nog net haalt zonder de ABS aan te spreken.

[StefanCJ]

1:8.
Er zijn genoeg ritten geweest dat ik dat absoluut niet haalde met de Kliko.
Als mijn vrouw reed kwam het gebruik meestal rond de 1:10 uit.
110 op de cc en schakelen voor de 2500 toeren, veel anticiperen en weinig remmen.



Ik ben meer van het doorrijden tot je het nog net haalt zonder de ABS aan te spreken.

Overigens, ik ben ook blij als ik 1 op 8 haal ...

[Illya89]

Ik heb het wat beter bijgehouden.

Begin deze week 110km/h autostrade + grote wegen --> 12,32l/100km of  1:8,3

Later deze week 120km/h autostrade + lange filles --> 16,3l/100km of 1:6,1

En vandaag 100km 110km/h gereden (open autostrade geen verkeer) --> 9,24l/100km haalde 1:10

Ik maak me niet meer zo zorgen om het verbruik

[MenzoChantal]

Gewoon het HNR toepassen (ja...ik ben instructeur..ook op dat gebied)

op een vlakke weg kun je zelfs 50 in de vijf rijden zolang de motor maar mooi "rond" blijf lopen. Moet je bij versnellen of bergop meer dan 1/2 gas geven? Terugschakelen!

Optrekken? : max. half gas en tussen 2300 en 2500 tpm opschakelen.

Veel brandstof besparen: afremmen door vroegtijdig gas los te laten (niet terugschakelen tenzij het toerental onder de 1500 tpm komt, dan begint de Volvo weer in te spuiten) het verbruik tijdens uitrollen: 0,0L/100km.

Snelheid is ook een grote brandstof vreter: 2 x snel is 4x hogere luchtweerstand!

Enfin... ik zal niet verder zeuren... anders is het net of ik aan het werk ben

[Blackfox]

Ik heb het wat beter bijgehouden.

Begin deze week 110km/h autostrade + grote wegen --> 12,32l/100km of  1:8,3

Later deze week 120km/h autostrade + lange filles --> 16,3l/100km of 1:6,1

En vandaag 100km 110km/h gereden (open autostrade geen verkeer) --> 9,24l/100km haalde 1:10

Ik maak me niet meer zo zorgen om het verbruik

Haal je dit verbruik van je BC af? of kijk je naar je dagteller en het aantal liters dat je dan weer tankt.
BC is altijd positief wat verbruik betreft naar mijn mening.
Mijn gemiddeld verbruik volgens BC over 7000K is 7,5l/100km.
Komt neer op een verbruik van 1 op 10 in de praktijk bij mij

[NinaPaul]

Om dezelfde prestaties op lpg te behalen zal je meer lpg moeten gebruiken.
(lagere calorische waarde van lpg t.o.v. benzine)

De boordcomputer leest het benzine verbruik af, niet de daadwerkelijke gebruikte lpg.

[lebowski]

Om dezelfde prestaties op lpg te behalen zal je meer lpg moeten gebruiken.
(lagere calorische waarde van lpg t.o.v. benzine)

De boordcomputer leest het benzine verbruik af, niet de daadwerkelijke gebruikte lpg.

Ik heb sinds 3 weken lpi en tot mijn verbazing geeft de BC wél het huidig verbruik en gemiddeld verbruik tijdens het rijden op lpg, alleen de afstand tot leeg klopt niet :-)  De verbruikswaarden van de BC komen aardig overeen met de praktijk. Blijkbaar worden die waarden op een andere manier berekend, stand gaspedaal, snelheid, toeren ed.

[NinaPaul]

Om dezelfde prestaties op lpg te behalen zal je meer lpg moeten gebruiken.
(lagere calorische waarde van lpg t.o.v. benzine)

De boordcomputer leest het benzine verbruik af, niet de daadwerkelijke gebruikte lpg.

Ik heb sinds 3 weken lpi en tot mijn verbazing geeft de BC wél het huidig verbruik en gemiddeld verbruik tijdens het rijden op lpg, alleen de afstand tot leeg klopt niet :-)  De verbruikswaarden van de BC komen aardig overeen met de praktijk. Blijkbaar worden die waarden op een andere manier berekend, stand gaspedaal, snelheid, toeren ed.

Is niet mogelijk,
-De boordcomputer staat niet in verbinding met het lpg systeem.
-de LPG computer herberekend te hoeveelheid in te spuiten lpg.
-lagere calorische waarde van lpg ongeveer 12% (afhankelijk van samenstelling).

Deze uitspraak is relatief: "komt aardig overeen met de praktijk", wat is aardig overeenkomen? 1% afwijking, 5%, 10%, meer?

[mehn]

Dat in inderdaad onmogelijk. De boordcomputer krijgt gegevens van de auto ECU en dat is gebaseerd op het virtuele benzineverbruik.
Als je een tank LPG leegrijdt op de snelweg zul je bij het tanken merken dat je zo'n 20% meer verbruikt hebt dan de BC aangeeft.

[solidnmgn]

Ik rij nu sinds 5 weken een rofl met 420k op de teller en rijdend op LPG met zeker 2 jaar achterstallig onderhoud. Mijn verbruik is gemiddeld 1 op 9. Ik rijd dan gewoon lekker rustig tot 130/140 op de snelweg. Binnen de bebouwde kom blijf ik onder de 2500 toeren. gewoon rustig met je gaspedaal omgaan.

Ik hoop dat als mijn mega goedkoop aangeschafte roffel in Julie zonder al te veel problemen door de APK heen gaat eindelijk zijn verdiende onderhoud kan gaan krijgen. Hopelijk gaat ie dan nog iets zuiniger rijden.

[lebowski]

Om dezelfde prestaties op lpg te behalen zal je meer lpg moeten gebruiken.
(lagere calorische waarde van lpg t.o.v. benzine)

De boordcomputer leest het benzine verbruik af, niet de daadwerkelijke gebruikte lpg.

Ik heb sinds 3 weken lpi en tot mijn verbazing geeft de BC wél het huidig verbruik en gemiddeld verbruik tijdens het rijden op lpg, alleen de afstand tot leeg klopt niet :-)  De verbruikswaarden van de BC komen aardig overeen met de praktijk. Blijkbaar worden die waarden op een andere manier berekend, stand gaspedaal, snelheid, toeren ed.

Is niet mogelijk,
-De boordcomputer staat niet in verbinding met het lpg systeem.
-de LPG computer herberekend te hoeveelheid in te spuiten lpg.
-lagere calorische waarde van lpg ongeveer 12% (afhankelijk van samenstelling).

Deze uitspraak is relatief: "komt aardig overeen met de praktijk", wat is aardig overeenkomen? 1% afwijking, 5%, 10%, meer?

Mijn punt is dat de BC het verbruik berekent op afgeleide indicatoren (zoals snelheid, stand gaspedaal ed) en niet op het echte verbruik van benzine. Want dan zou ik in de laatste 3 weken zo'n 5 liter op 2000 km verbruikt hebben (0,25 liter per 100km).

Het verbruik op lpg is iets hoger dan op benzine (duh). De afwijking tussen echt verbruik en BC is minder dan 10% ongeacht of ik op benzine rijd (zoals afgelopen half jaar) of lpg (laatste 3 weken).

[NinaPaul]

Om dezelfde prestaties op lpg te behalen zal je meer lpg moeten gebruiken.
(lagere calorische waarde van lpg t.o.v. benzine)

De boordcomputer leest het benzine verbruik af, niet de daadwerkelijke gebruikte lpg.

Ik heb sinds 3 weken lpi en tot mijn verbazing geeft de BC wél het huidig verbruik en gemiddeld verbruik tijdens het rijden op lpg, alleen de afstand tot leeg klopt niet :-)  De verbruikswaarden van de BC komen aardig overeen met de praktijk. Blijkbaar worden die waarden op een andere manier berekend, stand gaspedaal, snelheid, toeren ed.

Is niet mogelijk,
-De boordcomputer staat niet in verbinding met het lpg systeem.
-de LPG computer herberekend te hoeveelheid in te spuiten lpg.
-lagere calorische waarde van lpg ongeveer 12% (afhankelijk van samenstelling).

Deze uitspraak is relatief: "komt aardig overeen met de praktijk", wat is aardig overeenkomen? 1% afwijking, 5%, 10%, meer?

Mijn punt is dat de BC het verbruik berekent op afgeleide indicatoren (zoals snelheid, stand gaspedaal ed) en niet op het echte verbruik van benzine. Want dan zou ik in de laatste 3 weken zo'n 5 liter op 2000 km verbruikt hebben (0,25 liter per 100km).

Het verbruik op lpg is iets hoger dan op benzine (duh). De afwijking tussen echt verbruik en BC is minder dan 10% ongeacht of ik op benzine rijd (zoals afgelopen half jaar) of lpg (laatste 3 weken).

Sorry, maar dit is niet waar.

De boordcomputer krijgt de gegevens van de ecu die ze weer van de diverse sensoren krijgt.
Het volledige benzine systeem BLIJFT INTACT/ONGEWIJZIGD bij het rijden op lpg, enkel worden de injectoren onderbroken.
Dus ja de ecu berekent wel degelijk het VIRTUEEL verbruik van benzine, al wordt deze niet EFFECTIEF ingespoten.

Over verbruik liegen tegen jezelf is prima, maar de software doet dit niet (vialle lpi). Vialle zelf zegt

Verbruikt mijn auto met autogas meer brandstof?
Doordat autogas per volume eenheid een lagere energiewaarde heeft dan benzine, zal het verbruik tijdens het rijden op autogas circa 15-20% hoger zijn dan het verbruik dat u op benzine gewend bent. Het uiteindelijke meerverbruik is onder meer afhankelijk van de verhouding tussen het propaan en butaan van het door u getankte autogas.

[)()()sT]

Ja Paul, je hebt echt gelijk hoor

[Ludo]

Ja Paul, je hebt echt gelijk hoor

Hij heeft alleen geen ervaring met de praktijk.

[NinaPaul]

Ja Paul, je hebt echt gelijk hoor

Hij heeft alleen geen ervaring met de praktijk.

Waar haal je die wijsheid onzin vandaan?

Blijkbaar weet je meer over mij dan ik zelf weet, vertel, vertel, vertel, ik luister.