Even voorstellen.

[)()()sT]

is in je display nergens visueel af te lezen of ie ingeschakeld is !

Hallo zeg, het is een 850 hè, prehistorisch dus
Gewoon ff naar Thuur en dan kan ie de cc. even checken.
Nu ik het zeg; dat moet ik ook doen

[Oti]

Hallo Roffelaars,

Hier weer even een update. Gister naar Zoetermeer gereden in slecht weer (jammer) maar heerlijk
gecruised op lpg. Net voor Zoetermeer was mijn gastank leeg dus even naar benzine schakelen,
en geen probleem. Ik dacht ik tank op de terugweg wel even lpg. Zo gezegd zo gedaan en weer op lpg gezet.
Even moeilijk omdat de tank leeg was maar hierna prima. Echter toen ik ging rijden wou
de Volvo niet meer op lpg rijden. Dus even terug naar benzine en weer terug naar lpg. Dit ging voor 500 meter goed & toen brandde even het rode lampje dan weer groen en hierna viel het motorvermogen geheel weg? Dit heb ik vervolgens een aantal maal herhaald,echter zonder het
gewenste resultaat. Dus dan maar weer benzine tanken en hierop verder rijden. 50 km voor
Maastricht weer naar lpg overgeschakeld & hij bleef netjes rijden? Toen ik naar de tankmeter & de
tripcomputer keek zag ik dat deze nog helemaal vol zat? en ik dus weer alleen op benzine kon
rijden en dus was de tank weer bijna leeg,chips!!! Het rook ook in beide gevallen groen of rood naar benzine bij de uitlaat,en ook hoor ik de bekende klikjes van de lpg installatie weer niet meer.

Dus maar een mail naar Lawrence in Beek gestuurd en het e.e.a uitgelegd & dat het na € 560 nog niet naar behoren functioneert. Hierop heeft hij gereageerd dat het mogelijk is dat er nog een
storing in de lpg ecu zit of dat er iets met de gasklep is. maar die was de eerste keer al gereinigd
dus dat vertelde ik hem. Hij wil er in ieder geval naar kijken,helaas pas volgende week Donderdag
daar hij vol zit. Dit komt aardig in de buurt van de datum dat wij naar zuid Frankrijk op vakantie
gaan op 9 Juli a.s? Hopelijk komt het goed zonder hoge kosten.

Wel jammer dat het zo gaat want mijn wederhelft had het al erover om de Volvo weer te verkopen
echter het is een fijne auto & hij rijdt heerlijk. Dit euvel moet toch op een redelijk eenvoudige
manier op te lossen zijn. Mocht iemand een oplossing weten, alle info welkom.

Een fijne dag eenieder & tot de volgende reactie.

Groet Maurice.

[GeertG]

Ik zou toch maar gauw naar de gasspecialist gaan.........

Dichtbij en goed: AGP in Heerlen (zoals al eerder genoemd)