automaat rijden is meer verbruiken

[NinaPaul]

Mijn '92 GLT automaat verbruikt met louter stadswegen (en weinig 70km/h wegen) rond de 10,6L op 100 km.
Het daadwerkelijke lpg verbruik (de benzine start km's achterwege gelaten) ligt dan rond de 12,5L op 100km.

Wanneer je de lock-up sneller aanstuurt (zoals ik had met automaat storing) daalt het verbruik zo met 1L a 2L op 100km op de
boord computer.

Dat lijkt me een prima storing, welk draadje moet ik daarvoor doorknippen?

De rubbers, uitlaat etc. gaan dan niet lang mee. Ook het comfort is waardeloos om maar te zwijgen van het (bijna) stilvallen van de motor bij afremmen tot stilstand

Maar het is de lock-up solenoid ingeschakeld laten.

[rbts]

Heren Volvobezitters,
Veel dank voor jullie reactie op mijn vraag over het verbruik van een automaat tov de handgeschakelde auto. Ik begrijp dat door het principe van een automaat deze altijd meer verbruikt bij gelijke rijstijl dan een handgeschakelde versie. Hoeveel dat scheelt op bijvoorbeeld 100km weet ik nog niet. Ik houd het op nog geen 5%. Doordat een automaat echter op een laag toerental overschakeld (mits sportstand uit) kan een lager verbruik worden behaald. Ik heb wel besloten dat ik voor het beetje zuiniger rijden mijn automaat niet ga inruilen voor een handbak. Automaat rijden vind ik veel relaxter dan handschakelen.   
grt, RB

[Eric850R]

Zocht wat info op dit forum want was wel benieuwd naar praktijkervaringen en dus maar even di draadje ververst.

Volgens de cijfers die ik zie op autoweek verbruikt een C70T5 buiten de bebouwde kom met automaat 7,8 l per 100 km en handgeschakeld 8,0 l per 100 km.

Denk dat het wel kan kloppen het lagere verbruik, waarschijnlijk vanwege overbrengingsverhoudingen. Ben altijd blij als ik op LPG 1:10 haal of benader maar dat vergt dus wel veel snelwegkilometers.

[NinaPaul]

4-bak of 5-bak automaat scheelt veel.

Verder heb je op LPG een meerverbruik van rond de 15% tov benzine (iets meer met LPI, iets minder met venturi systeem).

[Eric850R]

Heb een 4-bak dus dat zou minder moeten zijn.

Het meerverbruik op LPG was wel bekend. (Denk bij meer forumleden...)

[elmarconi]

Wordt bij een automaat bij afremmen op de motor de brandstoftoevoer ook afgesloten?

[de Boeing]

Wordt bij een automaat bij afremmen op de motor de brandstoftoevoer ook afgesloten?

Ja, al is het met een automaat niet zo efficiënt als met een handbak, het heeft een tijdje nodig vooraleer de inspuiting volledig stopt

Een Aut5 doet dit wel een heel stuk beter als een Aut4

[mehn]

Wordt bij een automaat bij afremmen op de motor de brandstoftoevoer ook afgesloten?

Niet bij gas los, wel als je handmatig terugschakelt en laat afremmen.

[KIM]

Ik kan je uit ervaring vertellen dat dat ook dan zo lang duurt bij een 850 dat dat verwaarloosbaar is.
Bij onze XC (met ETM) daarentegen heb je gelijk brandstofafschakeling bij gas los.

[Walter]

van de andere kant; ik rij met een automaat van nature rustiger dan met een handbak dus eigenlijk verbruik ik daardoor niet meer brandstof. Mijn huidige V70 2002 2.4 140pk AT loopt gemiddeld 1:10, dat heb ik met de 850 1995 2.0 MT sedan (225kg lichter!) niet gered.

[)()()sT]

Ja, maar die modernere motoren in de N zijn echt duidelijk zuiniger dan die 850-blokken

[Chris]

Ja, maar die modernere motoren in de N zijn echt duidelijk zuiniger dan die 850-blokken

Die ervaring heb ik inderdaad ook.

[V70R^2]

ja, het hangt meer van je rijstijl af dan of je automaat-handgeschakeld rijd.

Mijn pa presteerd het nogsteeds om met de R AWD automaat 9,5l op 100km te rijden, al dik 100.000km lang. Terwijl als ik vind dat ik rustig rij met de handbak 11l op 100 al netjes is.

[Wimpelman]

Mannen,

Ik rijd een V70 2.5 uit 1999 automaat. Mijn verbruik is GEMIDDELD 1:12. Wel veel grote weg.
Biek he?

[rpakuypers]

Na meer dan 200.000 km automaat is mijn verbruik op LPG inmiddels 1 op 8 in de bebouwde kom en op zelfs 1 op 14,2 op de snelweg (met de CC op 110). Mijn vaders S70 automaat heeft een gemiddeld verbruik van 1 op 13 op benzine, hij rijdt heel veel snelweg ...........

Groet,
Roger