850/x70 Tips op Marktplaats/eBay/etc.

[hertogjan6]

Ik zeg enkel dat ik het een hoop geld vind

mijn afgetrapte hok was al 3000   

Ik snap de meer waarde nooit zo goed van een R/T-5R vooral de Cream yellow die ze voor ruim 10k aanbieden tegen de 3ton

Maar zal aan mij liggen 

[RoelNL]

Ik zeg enkel dat ik het een hoop geld vind

mijn afgetrapte hok was al 3000    

Ik snap de meer waarde nooit zo goed van een R/T-5R vooral de Cream yellow die ze voor ruim 10k aanbieden tegen de 3ton

Maar zal aan mij liggen  

plus 1

Maar overal waar een R of t5r bij staat is speciaal en automatisch meer geld waard. Hoe het kan? De poeha er om heen misschien? Top model van toen, cult waarde en nog meer van dat geroep.

[hertogjan6]

Ik zeg enkel dat ik het een hoop geld vind

mijn afgetrapte hok was al 3000   

Ik snap de meer waarde nooit zo goed van een R/T-5R vooral de Cream yellow die ze voor ruim 10k aanbieden tegen de 3ton

Maar zal aan mij liggen 

plus 1

Maar overal waar een R of t5r bij staat is speciaal en automatisch meer geld waard. Hoe het kan? De poeha er om heen misschien? Top model van toen, cult waarde en nog meer van dat geroep.

ik ga er ook Ren op plakken  gewoon omdat die straks veul dikker is als een originele R 

[Vulk]

[LenT-5R]

Discussie gesloten 

[innocenti]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Vraag_en_aanbod.jpg/350px-Vraag_en_aanbod.jpg

Precies. Tel daarbij op de staat van onderhoud. En 5a 6000 voor een goed onderhouden exemplaar is ook nog steeds een hele nette prijs.
Reken maar ns uit wat een grote beurt kost incl riemwissel en stage 0.

[Vulk]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Vraag_en_aanbod.jpg/350px-Vraag_en_aanbod.jpg

Precies. Tel daarbij op de staat van onderhoud. En 5a 6000 voor een goed onderhouden exemplaar is ook nog steeds een hele nette prijs.
Reken maar ns uit wat een grote beurt kost incl riemwissel en stage 0.

Dat geldt natuurlijk ook voor een 'gewone' T-5.

[V70geRwin]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Vraag_en_aanbod.jpg/350px-Vraag_en_aanbod.jpg

Precies. Tel daarbij op de staat van onderhoud. En 5a 6000 voor een goed onderhouden exemplaar is ook nog steeds een hele nette prijs.
Reken maar ns uit wat een grote beurt kost incl riemwissel en stage 0.

Dat geldt natuurlijk ook voor een 'gewone' T-5.

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

[leons850]

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Vraag_en_aanbod.jpg/350px-Vraag_en_aanbod.jpg

Precies. Tel daarbij op de staat van onderhoud. En 5a 6000 voor een goed onderhouden exemplaar is ook nog steeds een hele nette prijs.
Reken maar ns uit wat een grote beurt kost incl riemwissel en stage 0.

Dat geldt natuurlijk ook voor een 'gewone' T-5.

Zoek die ene maar eens die ook echt een goede stage 0 heeft...
Er word al snel geroepen stage 0 terwijl het onderstel nog steeds maar half bakken is.
Hier ben ik zelf ook schuldig aan geweest overigens, tevens is dit ook zeker niet bij alle aangeboden auto's het geval.

Ik zeg enkel dat ik het een hoop geld vind

mijn afgetrapte hok was al 3000   

Ik snap de meer waarde nooit zo goed van een R/T-5R vooral de Cream yellow die ze voor ruim 10k aanbieden tegen de 3ton

Maar zal aan mij liggen 

Leroy, mijn S70 was nog geen 3e van die prijs.

En met zo'n basis beginnen en dan alles zelf doen, dan kom ik met 5000euro best ver om een goeie stage 0 te bouwen van een 850/classic, een N is helaas wat duurder ivm een berg software en nog duurdere onderdelen.

https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/9/90/Vraag_en_aanbod.jpg/350px-Vraag_en_aanbod.jpg

Precies. Tel daarbij op de staat van onderhoud. En 5a 6000 voor een goed onderhouden exemplaar is ook nog steeds een hele nette prijs.
Reken maar ns uit wat een grote beurt kost incl riemwissel en stage 0.

Dat geldt natuurlijk ook voor een 'gewone' T-5.

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

Daar was wel meer duur....

[UserID6342]

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

[V70geRwin]

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

Iemand nog gevraagd wat die Titans moesten kosten 

[leons850]

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

Hahaha grappig, dat zal hij dan wel gehoord hebben.
Bij mij vroeg hij nog 90, ben ik ook maar lachend weg gelopen.

[hertogjan6]

Leroy, mijn S70 was nog geen 3e van die prijs.

En met zo'n basis beginnen en dan alles zelf doen, dan kom ik met 5000euro best ver om een goeie stage 0 te bouwen van een 850/classic, een N is helaas wat duurder ivm een berg software en nog duurdere onderdelen.

verschil moet er wezen.. Vind maar is een rode 850 sedan met Dakraam en 2.3 Blok

Zelfde als jou s70 wat ik me nu net bedenk   want die zijn er ook niet veel in T-5

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was  
De grille mocht weg voor zes tientjes  

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

Iemand nog gevraagd wat die Titans moesten kosten  

puike geoxideerde titans zonder banden...  Voor een uniek klein iellig prijsje van €650, -  denk ik  

[leons850]

Leroy, mijn S70 was nog geen 3e van die prijs.

En met zo'n basis beginnen en dan alles zelf doen, dan kom ik met 5000euro best ver om een goeie stage 0 te bouwen van een 850/classic, een N is helaas wat duurder ivm een berg software en nog duurdere onderdelen.

verschil moet er wezen.. Vind maar is een rode 850 sedan met Dakraam en 2.3 Blok

Zelfde als jou s70 wat ik me nu net bedenk  want die zijn er ook niet veel in T-5

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was 
De grille mocht weg voor zes tientjes 

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

Iemand nog gevraagd wat die Titans moesten kosten 

puike geoxideerde titans zonder banden...  Voor een uniek klein iellig prijsje van €650, -  denk ik 

En handbak.
Daar ging het mij toen om.
En officieel (aantoonbaar) ben ik 3 eigenaar, wat ook wel fijn is.

Ach wat de gek er voor geeft.

[UserID6342]

Dat was op het 25 jarig jubileum wel grappig die stand met T-5R parts waarvan toch een groot gedeelte niet specifiek T-5R was  
De grille mocht weg voor zes tientjes  

Met alle respect, maar die gast die die zooi verkocht had echt een deuk in zunne kop. pffff.  Hij deed en vroeg net alsof het gloedjenieuw was, totaal niet wies die gast....  heb er met verbazing naar staan te kijken en toen ik vroeg wat een ECU kostte (€ 100,-) ben ik lachend weggelopen..... Wat een mafkees !

Hahaha grappig, dat zal hij dan wel gehoord hebben.
Bij mij vroeg hij nog 90, ben ik ook maar lachend weg gelopen.

Hij vroeg mij nog om een tegenbod, heb hem in niet misverstane woorden duidelijk gemaakt dat ik hem niet wou beledigen... maar dat de meeste standaard ecu's voor rond de 5 tientjes verkocht werden... Sterker nog, als je ze uit het buitenland haalt en eventjes zoekt kan het nog veel goedkoper....Het was op dat moment vrij druk bij die kraam (snap er geen ruk van want die prijzen waren echt absurd.....)