Waarop letten bij V70 2.5 T Estate 20V

Gestart door NoResult, 11-09-2004 19:58:46

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

NoResult

Hoi,

Iemand enig idee waar op te letten bij het kopen van zo'n auto? Hebben proef gereden en het lijkt allemaal dik in orde, heeft een G3 gas installatie, rijdt als een tierelier! :-)

Groet,

Arjan.
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

nOOb

Probeer eens met de zoekfunctie met bv : aankoop, aanschaf, nieuwe auto,...
Ik weet het, het klinkt afgezaagd, maar het werkt ;D ;D
Of als je veel tijd hebt, loop alle topics eens af


gr.Nico

TTT242

#2
Heb er idd ook zo eentje op LPI Vialle. Als het een Vialle LPI(vloeibare injectie) is, wat waarschijnlijk wel zal zijn, zal het LPG gedeelte wel ok zijn.
Voor de rest is het hetzelfde als bij de andere V70/850's. De turbo is natuurlijk belangrijk, maar weet niet of je die gemakkelijk kunt testen; als ie als een tirelier gaat zal ie ook wel ok zijn. Deze Low presure turbo geeft je veel rijplezier, mede door de grote trekkracht die al onderin de toeren beschikbaar is... Hij zal misschien een 30 km/h onder de topversies T-5 of R blijven, en een ietsje minder vermogen hebben, maar tot 240 is geen probleem hoor. Deze wagen is ideaal voor dagelijks gebruik, op gas rijden en toch lekkeR(zonder echte R ;) te kunnen doorrijden.Wat mij opviel met deze LPT, is dat het van 70 tot 200 als een raket gaat. Op 200 - 220 is de werking van de turbo zo een beetje gedaan (komt omdat de turbo al bij lage toerentallen goed opspoeld) en dan hebben de T-5 of R een streep voor; maar ja hoe dikwijls ga je boven 220?(pas op;als je de auto hebt, vaker dan je eigenlijk wel wil ;D)  Maw een geweldige wagen; de dag dat ik zonder deze en een turbo val zal niet mijn beste zijn :'(

Tip; als je zeker wil zijn van de wagen, ga eens een paar andere V70 2.5T rijden, dan weet je hoe ze aanvoelen en kun je tijden het rijden vergelijken. Maak een uitgebreidde testrit van een halfuur, eerste tien minuten rustig warmrijden en dan mag je eens goed planken, daar kan een normale V70 goed tegen. Rij ook eens op een kasseiweg of dergelijke voor eventuele rammeltjes aan de ophanging; maar dat zijn eigenlijk details of gewone slijtage...
V70 Classic 2.5T LPT LPI  >>> V70N T5 Lpi Black Sapphire

NoResult

Hoi Tom,

Bedankt voor de tip. Op dit moment rijden we een 940 estate. De V70 lijkt nogal wat goedkoper kwa onderhoud, wegenbelasting, etc. Maandag nog maar eens een proefritje en eens kijken of we een stukje snelweg kunnen meenemen. De dealer gaat hem van binnen stomen, autoradio overzetten, kleine dingetjes repareren, etc... Is 13.995 een redelijke prijs?

http://212.123.233.69/owa_dima/owa/att_occlist.details?p_spr_id=5577488&p_type_lijst=RL&o_id=1367757&p_hitcount=N

Groeten,

Arjan.
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

NoResult

Het is ingebouwd door mesman volgens de verkoper. De tank ziet eruit als een grote donut en is geplaatst op de plek van het reservewiel. Wat is goed in LPG en wat niet?
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

NoResult

Hoi,

zal voor de zekerheid nog eens kijken. Thanks a lot. We zijn positief over deze auto, vooral over de staat van de lak en de kleur, rijdt goed, etc., dus misschien loont het nog eens goed te kijken...

Groet,

Arjan.
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

BartT5R

Kijk Arjan,
deze prijs is een pak beter dan die 13k voor de T-5R.
Ik denk dat je goed zit.

suc6
Ex 855 T-5R, ET chip, Ferrita 3"DP, K&N, Powerflex, Reverse IC, Mstation 80GB, Veerpootbrug.

NoResult

Zo, vanochtend voor nog proef rit gegaan. Deze keer een goed stukje snelweg meegenomen. Alles okee aan deze auto. Rijdt als een zonnetje, als je niet oplet rij je 180, geen nare rammeltjes, etc. Verkocht :-) De dealer gaat 'm uitstomen, polijsten, wat dingetjes in de bekleding fixen, etc. Kregen wat weinig inruil voor de 940 naar onze mening,.... maarja. Anyway, nog 1 week en dan is ie rijklaar en afgeleverd!   ;D
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

BartT5R

Er staat er nu ook 1 op marktplaats.nl voor 8000 euro, een T5R dus he, misschien toch eens checken?
Ex 855 T-5R, ET chip, Ferrita 3"DP, K&N, Powerflex, Reverse IC, Mstation 80GB, Veerpootbrug.

Reitse

Te laat Bart.... Hij is al voor een andere schone gevallen ;)

Gefeliciteerd NoResult (eigenlijk wel een result dus ;))

ed

Arjan,

Als de auto verder goed is heb je er een goede koop aan. Turbo's op gas zijn dun gezaaid. Als hij dan al niet al te veel kilometers heeft gemaakt is de kans om dat te vinden vrij klein.

Succes ermee.
850 2.5 10V => V70R => S60 D5 => V70n 2.4D nu: V70nn D5 en 850 2.5 20V silversand. Het gaat er dus weer op vooruit de laatste tijd!

TTT242

Groot onderhoud is op 240Dkm ; misschien kun je er bij de dealer nog distributie, waterpomp, multiriem en spanrollen, poullies wissel bij krijgen. Scheelt ook een aardige duit binnenkort...
V70 Classic 2.5T LPT LPI  >>> V70N T5 Lpi Black Sapphire

NoResult

#12
Hoi,

Worden deze onderdelen bij groot onderhoud altijd vervangen, of is dit iets dat bij dit type vaak voor komt? Is er iemand die een onderhoudsschema heeft voor een V70 2.5T V20 Estate?

Groeten,

Arjan
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.

NoResult

Hoi,

Thanks. Precies wat ik zocht  ;D

Groeten,

Arjan.
woohoo! V70 2.5T 20V - 0-100 8.4 sec, Flash Green Metallic.