Overhitte motor...

Gestart door Joeri, 07-11-2012 21:23:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Joeri

Vandaag soort van gestrand nadat de temperatuur op de snelweg ineens in het rood stond. Effe gestopt, gekeken en geconstateerd dat er koelvloeistof lekt rond het tankje, en dat het via de retourleiding terug borrelt in het tankje.

Fan stond te loeien en de kachel wordt niet warm. Even stilgestaan, temperatuur laten zakken. Stukje verder gereden en weer richting rood. Nog een keer laten afkoelen en toen nog klein stukje naar huis gereden.

Zo zag het eruit:


Thermostaat dicht en naar zijn mallemoer? Of iets anders mis...  :-\
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

Vulk

Thermostaat kan je gemakkelijk zelf testen door hem in warm (kokend) water te leggen.
Hopelijk is het dat.

grijzev70tdi

Met termostaat dicht zou je kachel wel warmte af moeten geven.

Hoe voelt je onderste raditeur slang?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

mehn


850R: Ferrita - PLX - Koni - Intrax - Android 4.4 Kit Kat
XC60 D4 AWD:

stefanhuijser

Ik denk ook waterpomp..

Gr. Stefan
(854 2.5 20V 1994 AUBERGINE)+(V70R AWD 1998 NBP)+S60 T5

Joeri

Bah, waterpomp! Balen...  :-X
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

grijzev70tdi

Dan zou hij toch ook geen druk op bouwen in het systeem?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

NinaPaul

Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 21:29:10
Dan zou hij toch ook geen druk op bouwen in het systeem?

Juist dan bouwt het systeem druk op, kokend water = stoom = hogere druk.

Een centrifugaal pomp bouwt nooit veel druk op (is geen verdringer pomp), deze is enkel voor volume verplaatsing.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

grijzev70tdi

Citaat van: NinaPaul op 07-11-2012 21:32:18
Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 21:29:10
Dan zou hij toch ook geen druk op bouwen in het systeem?

Juist dan bouwt het systeem druk op, kokend water = stoom = hogere druk.

Een centrifugaal pomp bouwt nooit veel druk op (is geen verdringer pomp), deze is enkel voor volume verplaatsing.


Ok, thnx. Toch nog wat geleerd vandaag:D
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Joeri

#9
Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 21:29:10
Dan zou hij toch ook geen druk op bouwen in het systeem?
Terugborrelen via retourleidng leek me meer op vloeistof tegen kookpunt aan... Eenmaal thuis was er wat stoom  bij de tankdop.
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

Joeri

Waterpomp is nog niet zo heel lang geleden gedaan, nog geen 100dkm terug, samen met de distri .. Maar ja, nu ik krap 400km in de 4ton zit gaat er wel meer kapot..  :eusa_wall:

Dure reparatie zonder de distri?
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

grijzev70tdi

Wat voor een waterpomp heb je gebruikt? Met plastic schoepjes?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Joeri

Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 21:41:32
Wat voor een waterpomp heb je gebruikt? Met plastic schoepjes?
Was bij vorige eigenaar, geen idee dus. Maar goed, ik begrijp dat als het plasticfantastic is dat ie wel weer aan de beurt kan zijn?  :eusa_whistle:
Travel is the only thing you buy that makes you richer.

henry classic v70

Zal kwa prijs niet zoveel uitmaken als een distr. wissel denk ik; riem moet er weer vanaf.
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

grijzev70tdi

Citaat van: Joeri op 07-11-2012 21:42:51
Citaat van: grijzev70tdi op 07-11-2012 21:41:32
Wat voor een waterpomp heb je gebruikt? Met plastic schoepjes?
Was bij vorige eigenaar, geen idee dus. Maar goed, ik begrijp dat als het plasticfantastic is dat ie wel weer aan de beurt kan zijn?  :eusa_whistle:

Jup, plastic schoepjes willen nog wel eens afbreken. Die zullen ergens in je blok liggen wss
Grolsch, het klinkt al lekkerder