Help; koelvloeistoflek

[BoudewijnB]

Jongens, bij mij is ie ook gesprongen
Was onderweg, dus heb ik de slang voor het schutbord doorgesneden en zo doorgelust dat ik verder kon rijden zónder verwarming.
Nu wil ik hem demonteren, maar vraag mij af of je hem zo eronder uit kan halen. Op de foto's lijkt het wel zo, maar kan het niet zo goed voorstellen.
Dus kan je hem onderuit trekken door alleen de onderkant (2torx denk ik) los te maken?

Boudewijn

[Jacques de Roffel]

Beste Volvo-genoten,
Eindelijk mag ik mij voegen bij jullie als echte Volvo fanaten.
Wij hebben al jaren een Volvo. Sinds 2 jaar zijn we in het bezit van ons favoriete model, de V70. En papa kon het uiteraard niet laten toen ik ging kijken (zonder vrouwlief) om dan toch maar eens een R aan de tand te voelen. Daarna nog meerdere V70's gereden die dag, maar die ene met 250 pk was toch wel heel speciaal. Zo gezegd, zo gedaan. Binnen twee weken kon ik hem halen.
Nu dus waar het om gaat. Natte vloer aan de rijderskant. Ik dacht eerst dat er ooit een fles olie was omgevallen. Maar ik kreeg het niet droog, laat staan wat minder vettig. Ook de ramen zijn maar vettig en beslaan zeer snel. Nu heeft ie onlangs een beurt gehad en gevraagd wat het kan zijn. En ja hoor; waarschijnlijk de kachelradiateur lek. Of een leiding, maar als ik het zo lees het ding zelf. Nu heb ik al twee garages gebeld. 1 maal de Volvo; 633 Euri incl alles. De ander 740 Euri incl alles. Dan ga ik dus samen met mijn zwager zelf aan de klus. Daarbij doe ik het zelf heel graag.
Mocht er iemand zijn in de buurt van Bodegraven (nabij Gouda) die van klussen houd en een biertje of bakkie koffie dan is diegene zeer welkom voor goed advies en vuile handen. Ik wil het wel z.s.m. doen, omdat de roffel al vanaf dat ik 'm heb nat is geweest en gebleven. Alle tips zijn welkom!!!
Aan alle lotgenoten en Volvo fanaten: de groeten vanuit een mistig Bodegraven.

[ulkeman]

Beste Volvo-genoten,
Eindelijk mag ik mij voegen bij jullie als echte Volvo fanaten.
Wij hebben al jaren een Volvo. Sinds 2 jaar zijn we in het bezit van ons favoriete model, de V70. En papa kon het uiteraard niet laten toen ik ging kijken (zonder vrouwlief) om dan toch maar eens een R aan de tand te voelen. Daarna nog meerdere V70's gereden die dag, maar die ene met 250 pk was toch wel heel speciaal. Zo gezegd, zo gedaan. Binnen twee weken kon ik hem halen.
Nu dus waar het om gaat. Natte vloer aan de rijderskant. Ik dacht eerst dat er ooit een fles olie was omgevallen. Maar ik kreeg het niet droog, laat staan wat minder vettig. Ook de ramen zijn maar vettig en beslaan zeer snel. Nu heeft ie onlangs een beurt gehad en gevraagd wat het kan zijn. En ja hoor; waarschijnlijk de kachelradiateur lek. Of een leiding, maar als ik het zo lees het ding zelf. Nu heb ik al twee garages gebeld. 1 maal de Volvo; 633 Euri incl alles. De ander 740 Euri incl alles. Dan ga ik dus samen met mijn zwager zelf aan de klus. Daarbij doe ik het zelf heel graag.
Mocht er iemand zijn in de buurt van Bodegraven (nabij Gouda) die van klussen houd en een biertje of bakkie koffie dan is diegene zeer welkom voor goed advies en vuile handen. Ik wil het wel z.s.m. doen, omdat de roffel al vanaf dat ik 'm heb nat is geweest en gebleven. Alle tips zijn welkom!!!
Aan alle lotgenoten en Volvo fanaten: de groeten vanuit een mistig Bodegraven.

je kunt er kranten onder leggen en die dan om de zoveel tijd wisselen ( bedoel dan onder de mat en dan onder de isolatie wat op de bodem zit anders krijg je het nooit droog.

[cas]

hallo,

lijkt mij 99% zeker een lekke kachelradiateur.  met handige handjes 1,5 tot 2 uur werk. Vanuit onder bij de bestuurderskant. Dealer prijzen zijn zo hoog omdat ze menen het hele dashboard te moeten verwijderen.

er is zat over te vinden! succes.  radiateurtje ongv  80 EU . vergeet de ringen niet!

gr.

Cas.

[Jacques de Roffel]

Beste mensen,
Ben inmiddels al wat wijzer geworden. Kreeg vandaag de tip dat als ik de kachelradiateur vervang je beter ook de verdamper kan vervangen gezien die van Volvo niet zo best is. Deze man gaf als tip het model van Bosch. Iemand bekend mee?
Daarbij iemand enig idee hoe het mogelijk is dat de airco maar soms werkt en als ie het doet ook maar heel even werkt? Valt mij wel op dat de airco werkt de cruisecontrol ook werkt op sommige momenten. Het lijkt ergens met elkaar te maken te hebben. Elektronica probleem???
Gr. Jacco

[cas]

doe maar eerst de kachel. daar ben je al lang genoeg mee bezig.

If it aint broken, dont fix it     je moest eens weten wie het zegt... Bosch is wel goed spul hoor.

[Jacques de Roffel]

Beste Cas,
Thanks voor jouw commentaar. Ga er zeker zelf mee aan de slag samen met een lotgenoot. Gaat helemaal goed komen.
Gr. Jacco

[Jacques de Roffel]

Haha, aan de foto te zien een Pietje Precies. Ben ik ook hoor, maar als je samenwoont en kind hebt kun je niet al je knaken meer in de auto steken. Maar als ik het doe, dan wel goed en liefst het beste materiaal.

[Jeroen85020v]

Gisteren ook mijn Kachelradiateur vervangen.
Kwam er achter dat de bestuurders mat toch wel nat was en koelvloeistof niveau langzaam zakt

Deze klus is voor een beetje DHZ prima te doen. Zonder speciaal gereedschap.

- vloermat deels losgehaald en de isolatie mat losgesneden zodat deze kan drogen voor de kachel.
- kunstofzijpaneel bij middenconsole L& R losgehaald.
- Onderste radiateurslanglosgehaald en koelvloeistof opgevangen.
- 4 torx schroeven losgehaald ad zijkant van kachelhuis.
- bev schroef van kachelpijp in kachelradiateur losgehaald
- Airco afvoerslang losgehaald voor meer ruimte
-onderste gedeelte van kachelhuis losgehaald incl radiateur

Letop er stroomt best nog wel wat koelvloeistof uit de radiateur, vang dit op met een bakje.

Alles in de autoschoon gemaakt en montage is omgekeerde volgorde van montage
Al met al zo'n 1.5 uur bezig geweest ( op m'n gemak)

Radiateur bij de Brezan opgehaald is idd Behr/ Hella zelfde als volvo gebruikt alleen dan wat vriendelijker geprijst.
Nieuwe O ringen bij de dealer opgehaald , deze worden niet bijgeleverd.

Nu weer lekeer warm en droog in de auto!

[Jacques de Roffel]

Beste Jeroen,
Dank voor de werkwijze! Ik ga er samen met een andere Volvo-rijder aan beginnen zodra het weer wat beter is.
Ik zal mijn bevindingen straks weer vermelden voor anderen. Wat ze vragen bij garages is echt een schande.
Thanks!

[Jacques de Roffel]

Eindelijk is het onderdeel besteld in Utrecht voor 55 eurootjes. Mooi prijsje en gespecialiseerd bedrijf. Nu willen ze wel weten welke O-ringen erbij moeten. Heeft iemand enig idee welke ringen gebruikelijk zijn op een kachelradiateur;V70R uit '97? Anders moet ik eerst het hele spul loshalen voordat ik het onderdeel kan halen.
Alvast bedankt voor de reacties! Hopelijk hebben we volgende week weer droge voeten en schone ramen.
Mvg. Jacco

[Jacques de Roffel]

Vorige week de hele boel bloot gelegd. En wat bleek; alleen de O ringen die om de buizen zaten naar de radiateur toe waren versleten. Dus voor alle mensen die een soortgelijk probleem hebben: eerst het zwarte blokje waar de buizen doorheen lopen en die aan de kachelradiateur is vast geschroefd even checken of deze niet los zit. Ik voelde, toen ik het schroefje los draaide, dat deze redelijk slap aangedraaid was of in de loop der tijd los getrild is. Het hoeft dus niet per definitie een lekke radiateur te zijn!!!
Als iemand vragen heeft dan laat me maar weten. Inmiddels weet ik ook 1 en ander door het zelf gedaan te hebben
Gr. Jacco

[Blackfox]

Zo de S70 van Bassie  is ook aan de beurt.Gezien bovenstaande berichten lijkt het mij wel duidelijk...Lekke kachelradiator.

Stoomwolken uit de ventilatieroosters als ik de temperatuur op 20 zet .Gelukkig hebben we de verwarming niet nodig op dit moment, alhoewel om half 6 s,ochtends kan het best fris zijn  .
Ik zag bij  www.carpartsdiscount.nl/ een kachelradiator voor 57,50 inclusief de O-ringen.
Binnenkort maar is aan de slag dan.Gezien dit topic en de duidelijke uitleg how to do, moet dit lukken .

Verder dik tevreden over de roffel  . alweer bijna 7000 erbij sinds 1 april  .
Dus we naderen de 350 K .

Ik hou jullie op de hoogte

[reneetje]

Zo de S70 van Bassie  is ook aan de beurt.Gezien bovenstaande berichten lijkt het mij wel duidelijk...Lekke kachelradiator.

Stoomwolken uit de ventilatieroosters als ik de temperatuur op 20 zet .Gelukkig hebben we de verwarming niet nodig op dit moment, alhoewel om half 6 s,ochtends kan het best fris zijn  .
Ik zag bij  www.carpartsdiscount.nl/ een kachelradiator voor 57,50 inclusief de O-ringen.
Binnenkort maar is aan de slag dan.Gezien dit topic en de duidelijke uitleg how to do, moet dit lukken .

Verder dik tevreden over de roffel  . alweer bijna 7000 erbij sinds 1 april  .
Dus we naderen de 350 K .

Ik hou jullie op de hoogte

Koop er meteen wat meer van , ze gaan ongeveer een jaartje mee (de imi's dan he  )

[XC-Frank]

Nou, mijn auto begon ook veel weg te krijgen van een 'stoommachine'.... 
Plas vloeistof onder de mat, dus duidelijk: kachelradiator kapot.

Mijn monteur (ik ben zelf echt niet handig) gaf aan dat het een tijdrovende klus is om te vervangen, aangezien het hele dashboard los moet. Na wat zoeken ben ik bij dit topic gekomen en heb het laten lezen aan de monteur. Die heeft er met veel interesse naar gekeken en ervan geleerd!
Mijn V70 rijdt ondertussen met een keurige nieuwe kachelradiator rond! 

Met dank aan degenen die hier de instructie en uitleg hebben geplaatst!