andere lpe, nu zuiniger!

Gestart door rolvio, 14-02-2013 16:20:22

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

MrCain

Citaat van: Ludo op 18-02-2013 18:26:35
Citaat van: Matthieu123 op 18-02-2013 13:02:30
De injectietijd wordt gewoon berekend aan de hand van de waardes van de ecu van het blok.
Waarbij dus een injector met een grotere opbrengst in dezelfde tijd onder dezelfde? pompdruk meer lpg in kan spuiten.

Was het maar zo simpel, het had me dik duizend euro bespaard.

;D


Bij de wat oudere LPe (dacht tot en met de LPe6) werkt Viale (zoals elke LPG systeem) met kenveld mappen => deze worden specifiek voor de desbetreffende auto/moter/injectie systeem geschreven en geladen in de LPe.

De nieuwe generatie (LPe7 en verder) is al wat slimmer, dat werkt ongeveer bijna zo beetje als je schreef :  

Citaat van: Matthieu123 op 18-02-2013 13:02:30
De injectietijd wordt gewoon berekend aan de hand van de waardes van de ecu van het blok.
Waarbij dus een injector met een grotere opbrengst in dezelfde tijd onder dezelfde? pompdruk meer lpg in kan spuiten.

Deze zijn dus universeel te programmeren bij de Viale dealer aan de hand van het benzine systeem waar het LPi systeem aan gebouwd is (opbrengst benzine injectoren).
Volvo 855 T-5: nog bijna origineel ;)

Citaat van: een wijze man
De Engelse auto bouwers waren echte prutsers....
Daarin tegen zijn Italiaanse autobouwers weer ingenieuze prutsers!