StefanCJ's nieuwe blog :) -> Freude am fahren

[LouisXIV]

Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?

2000

ok dat is langer dan ik dacht.

[StefanCJ]

En de 320 remmenset staat ook gereserveerd inmiddels. Zodra ik zicht heb op wanneer de vervanger komt dan maak ik een complete lijst met onderdelen. Vragen staat in de tussentijd ook gewoon vrij natuurlijk.

[grijzev70tdi]

de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben  Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog

Dat lukt standaard ook hoor 

[Sbv]

dat worden lange avonden met demontage  

[Taranis]

de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben  Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog

Dat lukt standaard ook hoor 

Standaard houdt ie 't bij 4400 toeren voor gezien, met chip loopt ie door tot de toerenbegrenzer

[grijzev70tdi]

de 5-bak automaat is niet zo heel sterk kwa koppel(400 nm staat me bij max). De 6-bak kan veel meer hebben(480 nm staat me bij max).
Nadeel van chippen met 5-bak automaat is ook max toerental, daar kan je wel eens last van hebben  Met de 6-bak is me dat niet gelukt nog

Dat lukt standaard ook hoor 

Standaard houdt ie 't bij 4400 toeren voor gezien, met chip loopt ie door tot de toerenbegrenzer

Ik krijg hem wel door in het rood. Heb ik een keer gedaan ,maar denk dat ie dat niet heel leuk vind

[Ewout Schalkwijk]

Vanaf welk jaar werd de geartronic geïntroduceerd 2006?

De 6 traps in ieder geval vanaf MY'06

[Taranis]

Ik krijg hem wel door in het rood. Heb ik een keer gedaan ,maar denk dat ie dat niet heel leuk vind

Pas na 20 minuten plankgas begint de temperatuurmeter op te lopen dus zolang je 't maar even doet, kan het niet zoveel kwaad hoor. De D5 is technisch aardig gelijk aan de benzineblokken dus toeren zijn mechanisch gezien geen probleem, het is vooral de brandstofpomp die het dan niet meer bij kan benen.

[grijzev70tdi]

20 minuten lang kan ik hem niet vast houden op top in NL. Het zal ook best goed gaan, maar gevoelsmatig iets zeg maar.

[elianmars]

D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder

Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.

Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed 

[Ewout Schalkwijk]

D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder

Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.

Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed 

Volgens mij is dat bij 240PK dat die klapt in de bak. 210pk gaat volgens mij wel goed.

[Sbv]

Ligt puur aan de Rica software. We hebben de 220 pk nog niet getest.

[Taranis]

D5 kan je prima naar 198 pk chippen, eventueel ook nog 210 pk, maar dat vindt de bak wat minder

Uuuuuh kleine correctie. De bak kan dat prima hebben, het AWD alleen niet. De bak heeft geen enkele moeite met 210 pk en ik zou dan ook zeker die chip aanbevelen ipv 198 pk. En dan wordt het plots wel een strepentrekker. Standaard is 't inderdaad leuk, maar ook niet meer dan dat.

Toch vond ik de bak van jouw wagen behoorlijk klappen/bonken, toen ik er in reed 

Dat is mijn huidige 6-traps bak, waar ik ook niet heel gelukkig mee ben. De 5-traps bak van de XC heeft 't ruim 320.000 km prima gedaan met 198 pk en 430 Nm, daarna nog eens 90.000 km met 210 pk en 460 Nm, ding schakelde echt feilloos. Bouke kon er haast niet over uit tijdens een tripje naar Ewout.
De 6-traps bak is duidelijk minder maar volgens Kornelis valt 't wel mee en schakelt de bak van een 850 ruwer. Ik zal wel verwend zijn

[Ewout Schalkwijk]

Ik heb echt niks te klagen met mijn Marije's zesbak hoor. Misschien ben ik wel niks gewend. Hoewel ik ook een 855TDI automaat heb gehad.


Ewøut

[Taranis]

Die bak krijgt dan ook 'maar' 400Nm voor z'n kiezen ipv 480Nm. Met een wat mildere tuning denk ik zo maar dat mijn bak ook een stuk netter schakelt. Dat moeten we nog steeds eens testen.

Iedere keer als ik trouwens een e-mail melding van dit topic krijg, verwacht ik een post van StefanCJ waarin ie z'n nieuwe aanwinst aankondigt