De wonderen zijn de wereld nog niet uit.

[ZC3rr0r]

een hardtop vind ik stiekum toch wel prettig (minder diefstal gevoelig) ik moet er niet aan denken dat iemand er even een mes inzet.

Gewoon de auto volledig casco verzekeren.
[/quote]ja dat sowieso en niet in de wasstraat? Bah ik heb echt een hekel aan wassen  Daar had ik nog niet aan gedacht. Dus dat wordt een hard top 
[/quote]

Ik heb al meerdere cabrio's gehad en die kunnen bijna zonder uitzondering goed door de wasstraat.
Uitzonderingen daargelaten (oude Alfa Spiders lekken altijd, zelfde geld voor alles waar MG op staat) natuurlijk.

Enige reden om het niet te doen (anders dan de beroemde wasstraatkrassen) is dat een plastic achterruit snel lelijk word van een paar bezoekjes aan de wasstraat. Aangezien de C70 classic een glazen achterruit heeft is dat dus een non-issue.

[rifwachter]

Dus kies je voor het eerste type.


Heb je al gereden met beide?

[LouisXIV]

Ze torderen wel een stuk minder dan de classic C70's 

wat mij opvalt is dat de C70 zoveel zwaarder is dan de S en V70 waarom is dat?

[LouisXIV]

Dus kies je voor het eerste type.


Heb je al gereden met beide?

Nee nog nooit. Binnenkort maar eens ergens proefrijden.

[Marc O.]

Iedere cabrio is zwaarder dan zijn 'dichte' broertje. Dat komt doordat de stijfheid die verloren gaat omdat er geen vast dak op zit (vergelijk maar met een schoenendoos met deksel versus een schoenendoos zonder deksel), moet worden gecompenseerd door extra verstevigingen in de carrosserie.

[ZC3rr0r]

Iedere cabrio is zwaarder dan zijn 'dichte' broertje. Dat komt doordat de stijfheid die verloren gaat omdat er geen vast dak op zit (vergelijk maar met een schoenendoos met deksel versus een schoenendoos zonder deksel), moet worden gecompenseerd door extra verstevigingen in de carrosserie.

Wat dat betreft ben ik ergens wel benieuwd in hoeverre een C70 cabrio nog echt lekker stuurt, die verstevigingen aanbrengen op de juiste manier is een kunst op zicht.

[elianmars]

LouisXIV,

Als je dit ziet, wil je toch niet een V50/S40/C30 cabrio die dan C70 genoemd wordt?   



http://i48.tinypic.com/11aefm9.jpg

Natuurlijk is de C70 classic een schitterende wagen. Open. Dicht is het model iets minder geslaagd.


Toch vind ik de opvolger ook een zeer mooie wagen. Ik zou er geen nee tegen zeggen 



Ik vind dit één van de dikste auto-konten die er zijn 



En ook in dichte toestand een mooie wagen. Alleen wie ooit die antenne verzonnen heeft...... 

[NinaPaul]

Stoplicht sprintjes en automaat is niet de beste combinatie.

[LouisXIV]

Natuurlijk is de C70 classic een schitterende wagen. Open. Dicht is het model iets minder geslaagd.
Toch vind ik de opvolger ook een zeer mooie wagen. Ik zou er geen nee tegen zeggen  
En ook in dichte toestand een mooie wagen. Alleen wie ooit die antenne verzonnen heeft......  

Die antenne is echt erg jammer. Kan die radio niet zonder die lelijke spriet?
Er staat een hele mooie C70 bij Volvo Verkerk alleen de prijs  
http://www.autotrader.nl/auto/3UFVB/detail/

[Sbv]

Prijs lijkt me redelijk, jammer dat het een Momentum is zou ik dan zelf weer zeggen. Een D5 rijdt wel heel erg lekker

[Marc O.]

Natuurlijk is de C70 classic een schitterende wagen. Open. Dicht is het model iets minder geslaagd.
Toch vind ik de opvolger ook een zeer mooie wagen. Ik zou er geen nee tegen zeggen  
En ook in dichte toestand een mooie wagen. Alleen wie ooit die antenne verzonnen heeft......  

Die antenne is echt erg jammer. Kan die radio niet zonder die lelijke spriet?
Er staat een hele mooie C70 bij Volvo Verkerk alleen de prijs  
http://www.autotrader.nl/auto/3UFVB/detail/

Ik verwacht niet dat die C70N op korte termijn heel veel goedkoper gaat worden....

[LouisXIV]

Stoplicht sprintjes en automaat is niet de beste combinatie.

Daar moet een auto als hij warm is toch best tegen kunnen?

[Sbv]

Stoplicht sprintjes en automaat is niet de beste combinatie.

Daar moet een auto als hij warm is toch best tegen kunnen?

wat noem jij stoplicht sprint. Licht op groen voet volledig naar beneden tot de begrenzer doortrekken etc ? Mocht dat het geval zijn en dat doe je vaak, dan zou ik een reserve bak op voorraad nemen of sparen voor revisie. Zelf wacht ik altijd tot de auto lekker rolt en in de lage versnellingen wat kalmer aan.

[rifwachter]

Een cabrio koop je toch niet voor sprintjes?

[elianmars]

Prijs lijkt me redelijk, jammer dat het een Momentum is zou ik dan zelf weer zeggen. Een D5 rijdt wel heel erg lekker

Begin je weer? Wat is er mis met een Momentum?