Advies omtrent aanschaf V70 / 850 T-5 en/of specialist in de buurt van Rotterdam

Levi_r · 16-05-2013 23:51:56

Ik ben op zoek naar een 850 / V70 T-5 en heb inmiddels een leuke op het oog, echter wil ik graag een aankoopkeuring laten doen voor aankoop. Daar de auto in Rotterdam te koop staat zoek ik een aankoopkeuring in de buurt daarvan. De verkoper is in ieder geval akkoord hiermee. Ik woon zelf in Deventer en ben niet bepaald bekend met experts in die regio.

Meer algemeen: Ik zoek een T-5 met als jongstmogelijke bouwjaar 1998 tot maximaal 3000 euro , zodat er nog budget overblijft voor onderhoud na aanschaf en vooral: de inbouw van LPi. De bedoeling is in ieder geval 100k te rijden met de wagen, uiteraard reken ik op onderhoudskosten, zo rond de 1500 per jaar / 20K KM (zelf uitvoeren), maar heb dus als bovengrens 300k KM als kilometerstand in mijn hoofd. Of zit ik daarmee al te hoog? Is naar jullie mening mijn wens uberhaupt realistisch?

Een forummer met bewezen ervaring die mee zou willen is natuurlijk ook een optie, uiteraard tegen passende vergoeding.

Groet Levi

Miel850 · 17-05-2013 00:41:17

Waarom dat achter de hand gehouden budget niet (deels) steken in een wagen waar al LPI in ligt? Voor die centen moet dat goed komen.

Martijn_B · 17-05-2013 00:46:03

Snap je suggestie vw LPI Miel, eens dat een wagen die dit al heeft waarschijnlijk voordeliger is dan een nieuw systeem aanschaffen. Ik zou echter wel altijd minimaal €500 achter de hand houden bij de aanschaf van een T5 of een T-5R/R voor onderhoud de eerste 2-3 maanden.

Miel850 · 17-05-2013 00:51:15

Citaat van: Martijn_B op 17-05-2013 00:46:03
Snap je suggestie vw LPI Miel, eens dat een wagen die dit al heeft waarschijnlijk voordeliger is dan een nieuw systeem aanschaffen. Ik zou echter wel altijd minimaal €500 achter de hand houden bij de aanschaf van een T5 of een T-5R/R voor onderhoud de eerste 2-3 maanden.

Geld voor onderhoud moet je altijd reserveren. Daarom zette ik er deels bij.

Edit: ik denk dat er zo meer geld voor onderhoud overblijft.

Levi_r · 17-05-2013 00:54:46

De auto's die ik tegenkom op LPG hebben doorgaans erg hoge kilometerstanden en onduidelijke historie of er zitten geen LPi installaties in.. en de wagens die wel een enigzins behapbaar KM stand hebben, zijn altijd (italiaanse) import..... Bijvoorbeeld: http://link.marktplaats.nl/668327919 (nog geen reactie op mijn mail gehad daar over de LPG installatie overigens).

Ik was wel erg te spreken - behalve de kleur - over de auto van Matthieu helaas heeft hij al een koper gevonden

Miel850 · 17-05-2013 01:01:28

Om er even een dooddoener in te gooien:

Wie zoekt, die vindt.

Levi_r · 17-05-2013 01:07:26

Haha, helemaal waar! Ik blijf zeker zoeken.

T-5Richard · 17-05-2013 06:59:51

Hoi Levi_R,

Ik heb net zelf een rode 855R aangeschaft na een lange zoektocht. Het 'zoekt en gij zult vinden' gaat hier zeker op. Ik heb er veel gezien. De R die ik heb gekocht werd mij aangeboden via dit forum nadat ik via het forum (te koop gevraagd) kenbaar had gemaakt dat ik er één zocht. De auto is nooit officieel te koop geweest.

Houd wel in je achterhoofd dat een exemplaar met een hogere KM stand soms een financieel betere koop KAN zijn. De eerste 'dure' periode voor een 850/V70classic ligt iig rond de 250k-300k. Dan moet er vaak veel vervangen worden. Een exemplaar met 320K op de teller maar 'alles al gedaan' KAN dus een betere koop zijn dan eentje met 220K. Denk daarbij bijvoorbeeld aan airco, turbo, nivomats, draagarmen... Van een volledig gedocumenteerde auto met meer dan 350k kun je nog heel veel plezier hebben. Bij een heeeel goedkope waar je zelf nog wel eea aan moet doen is er weer het voordeel dat je 'weet wat je krijgt'.

Overigens vind ik 500 euro voor de eerste drie maanden wat krap, ik zou dat verdubbelen. Geloof me, hoe goed het exemplaar dat je vind ook is, je vindt altijd wat in die periode. Tel 1000 bij de aanschafprijs op en bepaal of dat nog steeds goed 'voelt'.

SUC6!

henry classic v70 · 17-05-2013 11:49:32

Hoge kmstand hoeft niet echt een probleem te zijn als er maar een duidelijk onderhoudshistorie is.
Als je er eentje vindt waar LPI al inzit komt dit vaak wel neer op een hogere kmstand dan benzine, heb zelf geen ervaring met een T-5 of R ( of andere turbo motoren) maar weet dat de 2.5 10V sterke blokken wat betreft rijden op gas. Als je een rustige rijder bent zou mijn voorkeur daar naar uitgaan

Ries van de Zilverschuit · 17-05-2013 12:08:35

Vijfhonderd euro vind ik ook wat aan de krappe kant. Het dubbele is al beter, maar zelfs dat kan niet genoeg zijn. Zeker als je alles moet laten doen.

850blues · 17-05-2013 14:03:08

Misschien wist je het al, maar je kunt ook bij de Volvo-dealer een aankoopinspectie laten uitvoeren: KLIK

Zelf geen ervaring mee, maar er zit altijd wel een dealer in de buurt.

Succes met je zoektocht.

Sbv · 17-05-2013 23:45:30

en vlaardingen.

Levi_r · 19-05-2013 18:06:33

Erg bedankt voor alle waardevolle tips. Dat van de volvo-dealer wist ik, maar daar zit misschien ook wel verschil in! Inmiddels een ander interessant ideetje opgedaan, maar deze optie blijft zeker open. Erg drukke week en weekend voor de boeg, (was even vergeten dat deze week weer een dag mist, dat betekend voor mij doorgaans gewoon meer werk op minder dagen.. ) waardoor het nog even zal duren voor het concreet kan worden.