volvo spuugt koelvloeistof uit 10v

[CalibraMenno]

Hier nog een mede eigenaar van de volvo met een reactie op bovenstaande.
De volvo gooit in een keer echt heel wat koelvloeistof eruit.
Nu rijden we al weer een week rond met het kvs precies op het minimum en gaat het net goed.
Tijdens de vakantie hebben we toch wel een aantal keren moeten bijvullen, zo'n 2liter in totaal. (gewoon normaal gevuld 1cm onder maximum)
Achter de rechter koplamp was te zien dat hij het eruit gegooit had wanneer het lampje weer eens gebrand had.
Maar het is dus niet constant. Motor blijft ook netjes op temperatuur.

[robert31]

Ik had het ook, de thermostaat bleef dicht staan. Misschien hapert die van jou soms???
Vullen tot max doe ik nooit. Gaat er toch weer uit tot min{koud}
Succes!!

[robert85010v]

thermostaat dacht ik ook nog aan. die zal nog wel orgineel zijn.
boel moet maar eens onder druk staan. komt het vast wel ergens uit.

[)()()sT]

Maar "achter de koplamp" kan een 850 geen koelvloeistof eruit gooien

Enkel hieruit als het uit het vaatje komt:

[The Demon]

Ik vermoed dat er een flinke luchtbel in heeft gezeten, ontluchten gaat bij een 850 meestal niet in 1 keer.

Zoals Joost al zegt, er kan absoluut geen koelvloeistof uit het koelsysteem komen achter de koplamp omdat daar geen leiding/slang of iets loopt.

Wat wel zou kunnen is dat er een scheurtje in de bovenste slang zit waardoor de koelvloeistof in die richting "gespoten" word, maar aangezien je (ik herhaal het maar weer) 1000 km hebt gereden zonder verlies is dat praktisch uitgesloten.

Vul hem maar weer eens goed af (bij koude motor) en ga rijden, goede kans dat je misschien nog 1 of 2 keer moet bijvullen maar daarna niet meer.
Zoals eerder gezegd, gaat het lampje branden omdat de waterpomp het vaatje leeg trekt bij een (te) laag niveau en je dus weer lucht het systeem intrekt.

Groet,
The Demon.

[mastertje]

En check ff of je dop goed afsluit en het systeem op druk komt. Dus als de motor op temperatuur is moeten de slangen een beetje stevig worden.

Als er geen druk op zit, gaat de koelvloeistof koken en dan loopt ie over en inderdaad tot het minimum leeg.

[Douwe]

Kan de extreme buiten temperatuur ook van invloed zijn? Ik heb een Ford Escort diesel gehad die ik continu moest bijvullen, tot ik erachter kwam dat deze nooit meer eruit gooide dan tot de miniumstand.

[robert85010v]

we hebben net weer bijgevuld, en lang stationair laten draaien, af en toe met het gas gespeeld (kap open)
nu lekte die niet meer ineens.

die grote dikke slang van de motor naar radiateur hebben we ook bekeken, maar ziet er prima uit.
koelvloeistof is er vorig jaar uit geweest, voor de rit die wij toen reden.
toen hadden wij het probleem niet.
luchtbel zal er dan toch niet in zitten lijkt mij.

het blijft dan vreemd. toen wij reden ging het lampje ineens branden, en toen we de kap open trokken was het nat achter de koplamp en zag je een spoor lopen van het eerder beschreven slangetje.

van het weekend trekken de wielkuipen en voorbumper er eens af. vullen we het reservior boven de max af.
dan moet het er wel ergens uit lopen.

over 2 weken wordt de Volvo weer gebruikt om naar frankrijk (grens spanje) te rijden.
dan moet het gewoon goed zitten met het koelvloeistof probleem.

binnenkort weet ik misschien meer

[volvobug]

Kan het zijn dat er vloeistof via de dop uitgegooid is, een spoor heeft gevormd van "boven naar beneden" in de rand waar het spatscherm bevestigd zit en dat je dat hebt opgevat als "dan moet het uit die 2 slangetjes gekomen zijn"?