LPI gedonder .OPGELOST. OH NEE TOCH NIET!!!

[tackle]

ik heb wel eens gezien dat iemand door indrukken van de regelknop (gas/benzine) de benzinestart kon uitzetten. Ik heb het bij mijn eigen vialle LPI wel eens geprobeerd, toen startte de auto idd op lpg. Alleen wil ik dat niet, want dan hebben de injectoren helemaal niks meer te doen. En rust roest.
Volgens mij is  dat ook de reden dat ie op benzine start? Of zit ik daar verkeerd?
Ook bij mij is een omschakeltijd van rond de 1,5  a 2 minuten normaal. Volgens van der Nieuwenhuizen in Rijswijk is dat volkomen normaal.

[waver]

Was alleen om te proberen of een andere lambda verschil zou maken. Niet dus. Heb geen zin om voor 85 euro zo'n gok te nemen. Vandaar deze " oplossing"ook op advies monteur DMI. Geen oplossing zo blijkt.
Rij nu dus elke keer vijf minuten op benzine terwijl ik dat niet wil.
Hoe werkt dat met starten op gas? knop indrukken en starten maar? Dat wil ik wel eens proberen.

[Sbv]

of je hebt weer een gare sonde daar het een gebruikte was

[grijzev70tdi]

De V70N 2,4 20V Vialle LPI doet er ook 2 minuten over om over te schakelen op lpg...

Lambdasondes werkt gewoon niet 2e hads, of je moet zeker weten waar hij uit komt en dat hij recent vervangen is...

[waver]

Tsja dan moet ik maar gaan sparen voor een nieuwe 
Of die starten op lpg truuk moet werken

[grijzev70tdi]

Valt nog wel mee hoor... http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1149531 Volgens mij moet dit hem zijn...

[Ludo]

Rij nu dus elke keer vijf minuten op benzine terwijl ik dat niet wil.

Dit is niet wat je eerst aan gaf.
Als dit wel het geval is, staat de oorzaak en oplossing in dit topic.

[Sbv]

Tsja dan moet ik maar gaan sparen voor een nieuwe 
Of die starten op lpg truuk moet werken

Dit zijn nu net dingen die ik niet gebruik wil hebben in mijn auto. Voor mijn 850 en S70 was ik 90 euro kwijt(per stuk) voor een nieuwe, dan ga ik niet tobben met een mogelijk goede gebruikte

[waver]

Rij nu dus elke keer vijf minuten op benzine terwijl ik dat niet wil.

Dit is niet wat je eerst aan gaf.
Als dit wel het geval is, staat de oorzaak en oplossing in dit topic.

Nee Ludo

Het is nog steeds hetzelfde verhaal als in het begin.
koud = overschakelen na vier a vijf minuten of het buiten nu koud is of warm
Staat hij na enige tijd op gas te hebben gereden minder dan een half uur stil = binnen vijf seconden op gas
Staat hij langer dan een half uur stil = overschakelen na vier op vijf minuten of het nou -30 of + 30 graden is.
Gascomputer vorige week uit laten lezen = NTC is oke en Lambda is traag.
Andere Lambda is schijnbaar niet de goede oplossing goedkoop is duurkoop in dit geval(valse zuinigheid). 


Dus:
- of een nieuwe lambda (60 euro bij onderderdelenmagazijn in de buurt)
- of verder zoeken naar slecht contact, draadbreuk o.i.d.  
- of ophouden met zoeken en accepteren dat het zo is. (maar die kans is niet zo groot)

[Ludo]

- of een nieuwe lambda (60 euro bij onderderdelenmagazijn in de buurt)

Voor een originele is dat niet duur.
Voor een universele is het (alweer) weggegooid geld.

[waver]

weggegooid geld dus 

Ga maar sparen voor een nieuwe. Zit er ook over te denken om wat anders te kopen.
Ga veel minder kilometers maken. Leuke benzineauto zou ook kunnen.
Maar ja dan heb ik dit probleem(pje) niet opgelost en dat zit me niet lekker.

[StefanCJ]

Ik weet niet of de lambda van een S70 2.5T hetzelfde is maar ik heb nog een goede liggen. Niet nieuw natuurlijk maar rond de 5jr oud. Is in ieder geval beter dan eentje van de sloop want die zijn vaak even oud als de auto zelf  .

[V70geRwin]

Valt nog wel mee hoor... http://www.auto-onderdelen24.nl/bosch/1149531 Volgens mij moet dit hem zijn...

mag je nog zelf aan de knutsel met de draadjes.
Is dit een echte bosch?

[grijzev70tdi]

Bij de 850 was het gewoon met stekker

[nieuwe_arjan]

Heb recent een computerwissel gehad en daarvoor was er niks aan de hand (qua overschakeltijd dan)

Zo maar een vraagje: Waarom heb je een computerwissel gehad?
En waar is je 'oude' computer?