SC900 valt uit ...

Gestart door vzeven, 11-11-2013 22:56:39

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

vzeven

Hoi Forummers,

Sinds kort lid van het forum, hoewel ik er als gast in het verleden regelmatig nuttige informatie gezocht en gevonden heb. Vier jaar geleden heb ik een 850glt 20V station op G3 gekocht - wat een fantastische auto ! Ik was altijd al fan van stationcars maar sinds ik die 850 wil je nooit meer een kleinere stationcar want die laadruimte kan enkel door een busje overtroffen worden, wat ik al niet vervoerd heb met die banken plat - ongeevenaard. de 850 heeft mij ca 200 dkm probleemloos overal naar toe gebracht. Maarrrr ... ook een Volvo wordt op den duur minder .... bij de APK kwam een aanzienlijke waslijst met vereiste reparaties naar voren, waaronder een aanzienlijk gat in de dorpel aan de binnenzijde - vrij zeldzaam volgens enkele volvo-kenners.

Uiteindelijk besloten om het geld niet in reparaties te steken, maar in de aanschaf van een andere auto. Derhalve hoog tijd om lid van het forum te worden om mij te verdiepen in de mogelijke opties van modellen / motoren etc, etc. - Ja, ja uiteraard wel weer een Volvo en wel via dit forum, maar nu een V70 classic T5 op G3 my99- zwart, lpg onderbouw, automaat, schuif/kanteldak - WAUW !! wat een auto ! Alle opties die ik mij maar wensen kan. Niets ten nadele van de good-old 850 GLT maar niet echt te vergelijken met een T5. Wat een power - let wel : gewoon standaard de 239 pk versie, niks geen tuning, chips etc. en dan al zo'n geweldige acceleratie. Hoe dat beestachtig in één moeite naar de 220kmh vliegt (harder heb ik nog niet gereden) - ik kan nu de waardering voor deze 5-cilinder turbo's in dit forum wat beter begrijpen - ben nu wel voorgoed verpest, want ik kan mij geen volvo zonder turbo voorstellen in de toekomst.

Afijn - dit enthousiasme moest ik even kwijt.

Er zijn altijd wel wat verbeterpunten bij elke nieuwe auto te vinden, zo ook deze T5 ; een week na de aanschaf moest ikk een spoedpakket wegbrengen naar de andere kant van NL, een rit van ruim 3 uur heen en vervolgens ruim 3 uur terug, maar in zo'n T5 niet echt een straf. Echter, nog geen kwartier onderweg of de radio van mijn SC900 gaf plotseling geen geluid meer - zo van het ene op het andere moment !?! Ik heb onder het rijden geprobeerd andere voorkeuze zenders te selecteren, gepoogd een cd te activeren, echter geen geluid. De verlichting brandde (nog) wel en ik kon hem aan en uit zetten, maar dat was het dan ook wel zo'n beetje. Bij een koffiestop na anderhalf uur de auto geparkeerd en even rust genomen - na het starten echter geen enkele reactie meer van de SC900 ..... en dat de volgende uren van deze rit ook niet en tot op heden eveneens radiostilte.

Lezend op dit forum over SC900 kom ik niet veel lovende woorden tegen over deze unit, een veelvoud aan problemen. Het bovenstaande probleem ben ik echter ik echter nog niet tegengekomen en daarom wil ik jullie advies vragen over de volgende punten ;

1 - kan je een SC900 resetten ? zou dit zin hebben in dit geval ? zo ja - hoe moet dit ? of klinkt deze klacht een electronica-dokter als overlijdensbericht in de oren ??
2 - is er iemand op dit forum gespecialiseerd in het repareren van SC900's ? mag best wat kosten uiteraard
3 - indien alle reanimatie-pogingen op niets uitlopen moet er wat anders gemonteerd worden ; de oude radio/cd speler uit de 850 (Pioneer DEH-2300 met mosfet 4x50W (staat op het frontje)) ? Aan deze unit zit al een draadboom met krimpstekkers aan stekerblokken gemonteerd die aansloten op de bedrading van de 850 - is deze kabelboom met setkerblokken compatibel met de 'modernere' V70 ?? en kan dan de Grom-interface die half gemonteerd zit ook nog aangesloten worden ?
4 - optie : nieuwe radio/cd speler en dan gelijk maar met de laatste techniek als DAB+ radio en USB aansluiting in het frontje om gelijk mijn complete cd-verzameling op 1 USB stickje te kunnen beluisteren - voor/nadelen ?

Al met al een hoop vragen, hopelijk kunnen jullie mij op weg helpen - alvast bij voorbaat dank voor jullie reacties.

mvrgr, Vzeven


Peultje

Ik had iets dergelijks met de SC901?. Ding uit de slede getrokken, alle kabels los en weer vast (wel even kijken of je de code hebt) en het ding wat daarvoor opeens zo dood als een pier was deed het weer als vanouds.
Rode V70 R AWD 1999 B5234T8

vzeven

 @ peultje : bedankt voor de tip, ga ik proberen - is een soort van resetten - het boekje van de radio met info over het invoeren van de code heb ik.

T5-4life

Je hoeft alleen de voeding er af te halen. Ik geloof de grootste stekker in het midden. 5 minuten wachten en waarschijnlijk is er niks meer aan de hand.
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

Piet

Is het niet  nog simpeler om de zekering waar de radio op aangesloten is er even 5 min uit te halen?

T5-4life

Citaat van: Piet op 12-11-2013 11:03:56
Is het niet  nog simpeler om de zekering waar de radio op aangesloten is er even 5 min uit te halen?

Tijdens het rijden kan ik daar niet bij Piet....
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

Piet

Tijdens het rijden??????????
Aha... Wel even de radio er uit trekken en  de stekker er uit halen....tijdens het rijden....

Zie overigens ook nergens hiervoor dat het tijdens het rijden zou moeten?

T5-4life

Niet te letterlijk nemen. Sommige verkeerslichten staan lang op rood en 30 sec is al lang genoeg  :)
C70 T5 coupe LPI 1998 413 dkm
C70 T5 cabrio 2000 236 dkm
S80 D5 2005 325 dkm

Piet

Haha da's zeker waar ... Dat je in nederland voor een stoplicht vaak ruim de tijd hebt.

vzeven

zojuist de test uitgevoerd ; moest even winkelen, stroom eraf, na de boodschappen stroom er weer aan, contact aan en YES !!! de SC900 'praat'weer tegen zijn baasje  :) vervolgens de code ingevoerd en de muziekklanken stroomden via de uitstekende audio-installatie het interieur binnen - fantastisch !

Hierbij hartelijk dank voor jullie reacties  - dit is nou typisch waar dit forum denk primair voor bedoeld is - kennis & ervaringen met elkaar delen

... nou maar hopen dat ie het blijft doen  :eusa_whistle: ...

blauweroffel

Voor het geval de symptomen zich weer voordoen.......

Radio eruit halen
Bovenkant er af (frontje ook)
Cd speler eruit halen (paar schroefjes achterkant en zijkant)
Strip lostrekken uit CD speler en deze even aan de kant leggen
Vanboven af gezien zie je nu rechts een zilverkleurig blok.
Deze goed aandrukken.

Je kunt de radio nu in deze toestand testen door m aan te sluiten.

Ik heb het zo gedaan en de radio doet het weer.
Wel alles daarna weer terug gemonteerd.......

BR

t_w

Citaat van: blauweroffel op 29-11-2013 21:06:47
Voor het geval de symptomen zich weer voordoen.......

Radio eruit halen
Bovenkant er af (frontje ook)
Cd speler eruit halen (paar schroefjes achterkant en zijkant)
Strip lostrekken uit CD speler en deze even aan de kant leggen
Vanboven af gezien zie je nu rechts een zilverkleurig blok.
Deze goed aandrukken.

Je kunt de radio nu in deze toestand testen door m aan te sluiten.

Ik heb het zo gedaan en de radio doet het weer.
Wel alles daarna weer terug gemonteerd.......

BR

Doel je hier specifiek mee op de radio ontvangst of over het functioneren van de gehele radio?
Met dat 'zilveren blokje' bedoel je de unit waar de antenne stekkers in gaan?