Welk onderdeelnummer olieretourpijpje

Gestart door CorB, 03-06-2014 22:30:16

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

CorB

Ik zit even met een zoekplaatje. Ik heb een 850R waar een andere turbo dan origineel op zit. Volgens de vorige eigenaar een 16T met schuine flens en deze turbo zou geleverd moeten zijn op een C70 T5.
Nu heb ik een nieuw buisje van de olieretour nodig en ik ben gaan zoeken via de C70 T5 'route' en kom uit op twee verschillende types van dit buisje.
Zie op de link hieronder en dan onderdeel 36.
Kan iemand me aanknopingspunten geven hoe ik erachter kan komen welke type buisje ik nodig heb?

http://www.volvopartswebstore.com/showAssembly.aspx?ukey_assembly=242225&ukey_make=865&ukey_model=12007&modelYear=1998&ukey_category=7072&ukey_driveLine=483&ukey_trimLevel=11162

Bij voorbaat dank,

Cor

UserID6342

Even kijken dus wat het motornummer is, maar voor zover ik weet is het allemaal niet zo spannend hoor :)

CorB

Dirk,

Dank je voor je antwoord.
De motornummers in de parts listing slaan op de C70 en ik heb een 850R. Ik ga er (misschien onterecht) vanuit dat de 16T schuine flens nooit op de 850 is geleverd origineel en zoek daarom via de C70 naar het juiste onderdeel.
Het buisje wat er nu op zit lekt flink olie aan de blokzijde, ook na het vervangen van de o-ring. Dit buisje is verbogen, misschien om het passend te krijgen. Dit i.c.m. de wetenschap dat er meerdere onderdeelnummers/types zijn geeft mij de indruk dat er nu het verkeerde buisje op zit.
Een andere invalshoek is of iemand weet of- en wat de verschillen zijn tussen buisje 1275207 en 9458504.

Cor

Jeroentjuh

Normaal moet je de olietoevoerleiding ook losmaken om de olieretour recht eruit te krijgen. Doe je dit niet dan verbuig je idd de olieretourleiding met als gevolg dat deze gaat lekken en vervangen moet worden.

Je moet gewoon de retourleiding van je 850R hebben denk ik zo.

RoelNL

Welke bouwjaar was de c70.

Als deze nog het zelfde is als het oude type motor zonder penbobines en waar het stuurpompreservoir nog gewoon bij op de stuurpomp zit is het gewoon dezelfde retourleiding als bij jouw auto neem wel de pakking en O-ring mee als je gaat vervangen.
V70 2.5 lpg 386dkm my 98 mei  10 tot dec 11 sold
V70R AWD 224dkm my 98 dec 11 tot jan 2022 sold
855 DOP T5R 241dkm (+128XXX) my 95 20-2-2014 Sold 4-2017
Honda VFR 800 Vtec my'14 owner since 2018
Honda VFR 750 my'86 owner since 2019
V70 2.5t summon 145dkm owner since 8-2023

CorB

Allen,

Dank voor de inzichten en de ervaringen uit de praktijk. Gewoon een standaard 850R buisje met pakking en o-ring ga ik regelen.

Cor