kontrole op reparaties

[stem]

Allemaal een goed roffeljaar

Heb vandaag auto opgehaald na uitgebreide kontrole (inspectie op rep.), en hebben het volgende gevonden.
1- uitlaatspruitstuk begint te lekken(maar kan nog mee, zodra motor even loopt is lekkage weg) all in 765,- Treuro
2- Olielekkage bij distrubutie (serieus)+achterste krukaskeering(zweet goed) all in 850,- Treuro
3- Achterremblokken 89,- euro
4- Aandrijfashoezen vertonen haarscheurtjes 422,- treuro.
Rest van auto in goede staat.
De monteur van volvo is heel serieus, spreek hem ook apart, en zegt dat punt 2 echt nodig is en rest moet je opletten en desnoods zelf doen, Als ik wil 2 monteurs( geen volvo)+ brug aanwezig, dus dat scheelt.
Gelieve reakties zoals kosten reeel en advies waar ik iets kan vinden op forum of iets dergelijks, of iemand die het kan doen voor mij of andere volvo garage.
grtjs Steven

[Reitse]

Ik zou gaan zoeken naar een Volvo-specialist.
De aandrijfashoezen zelf kosten iets van 80 euro voor alle 4 (zowel aan wielkant als aan bakkant)
Remblokken kunnen denk ik wel goedkoper via Brezan maar dan moet je ze zelf monteren.
Uitlaatspruitstuk lekt bij mij ook geloof ik, maar al heeeel erg lang en komt heel keurig door de APK heen.

[stem]

Het onderzoek was bij v.d. Wulp in Spijkcity off. Volvo

[Rad]

Aandrijfashoezen zijn bij mij ook aan de beurt. Moet dat echt zo veel kosten??

[Reitse]

Opgave die ik kreeg (mijn hoezen schijnen ook aan de beurt te zijn) ging uit van 2 uur per kant omdat de boel nog wel eens vast wil zitten... En dan gaat het duur worden.

[thuur]

Remblokken moet je eens in de zoveel tijd vervangen, die slijten nou eenmaal. Zelf doen en onderdelen halen bij automaterialenhandel, een beun of vakgarage laten doen. Of bij de dealer uiteraard, maar dan niet zeuren over de prijs.

De hoezen verslijten ook eenmaal. Zie boven..

Uitlaatspruitstuk zou ik zoals Reitse zegt geen aandacht aan schenken. Tenzij er meer rook uit de motorkap komt dan uit je uitlaat
Mooi klusje voor een sleuteldag of van de zomer met een kennis. Ik zou m 2e hands halen op de sloop. Overigens gaan deze dingen kapot als je motorsteun kapot is. Deze gaat vrij regelmatig kapot en dien je zelf, of door de 'onderhoudsboer' te laten controleren.

Tenslotte de keerringen. Vervelend, want het kan voorkomen worden door je carterontluchting regelmatig te checken. Draai hiertoe de flame trap eraf eens in de zoveel tijd. Hoe meer olie daar, hoe slechter de carterontluchting. Uiteindelijk begeven de keerringen het als eerste. Reparatie is errug duur gezien de hoeveelheid werk (bak moet los). De ring zelf kost iets van 30 piek meen ik. Voor de andere ring moet de distributie eraf.

Zelf doen kan, mits je de gereedschappen, plek en nodige kennis hebt. Ook zou je een vakgarage de opdracht kunnen geven. En je laatste uitwijkmogelijkheid (met meer expertise en garantie) is de dealer.. Maar die heeft daar ook het uurtarief naar.


Suc6 met je keuzes etc.

Gr

[2.0keijzer]

Sommige zaken zijn extreem duur, zoals de ashoezen (noemen ze balgset). Kosten 1/10 bij Brezan etc.
Als je iemand zoekt die het voor je kan inbouwen heb ik een goede referentie voor je.
Ik weet niet waar Spykcity is, je moet er iig voor naar Arnhem e.o.
Stuur maar een pb