Betekent dit geluid iets?

Gestart door glenfiddich1983, 15-09-2014 16:52:53

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

twotone

Continental en SKF zijn toch wel topmerken, dus daar zal 't niet aan liggen lijkt me  :eusa_think: Zowieso had ik dit geluid nooit achter een geleiderol gezocht, maargoed, je moet 't doen met een geluidsfragment ;D ;D

En wat Dirk zegt, gewoon een nieuwe riem gebruiken. Waarom een risico lopen voor die paar rotcenten?  ;D
Het oneindige alter 1 project, wie begint daar nou toch aan.. :P

glenfiddich1983

Citaat van: twotone op 19-09-2014 03:28:22
Continental en SKF zijn toch wel topmerken, dus daar zal 't niet aan liggen lijkt me  :eusa_think: Zowieso had ik dit geluid nooit achter een geleiderol gezocht, maargoed, je moet 't doen met een geluidsfragment ;D ;D

En wat Dirk zegt, gewoon een nieuwe riem gebruiken. Waarom een risico lopen voor die paar rotcenten?  ;D

Monteur heeft met een stethoscoop geluisterd dus neem aan dat hij daarmee kan isoleren welk onderdeel het geluid produceert. Maat het blijft vreemd dat hij er een gloednieuwe rol tussen zette en het geluid er nog steeds was.

Maar goed, eerst volgende week de vervanging door een ander merk rol eens afwachten.
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

twotone

Het oneindige alter 1 project, wie begint daar nou toch aan.. :P

glenfiddich1983

Anders ik wel!

Vandaag even gebeld of ze de nieuwe rol al hadden, maar de monteur was er vrijdag en vandaag niet. Zal dus morgen nog eens bellen. En dan heb ik intussen ook iets nieuws te melden: de V70 waar de D riem etc net van is gedaan is, en waar hetzelfde spul in zit als in mijn S70, maakt nu ook dat bijgeluid!!  :o

Dus ofwel het is normaal (lijkt me sterk) of SKF heeft een slechte serie geleiderollen!!
(Er van uit gaande dat die rol de oorzaak is en niet een van de andere onderdelen, maar als het iets anders is dan komt dat onderdeel wellicht uit een slechte batch!).
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

NinaPaul

#19
Montagefout is uitgesloten? Een fractie van een graad kan erg veel stress en dus geluid veroorzaken.
Bijvoorbeeld:
-vuil
-verbogen montage plaat
-pasvlak blok beschadigd
-etc.
(zeg niet dat dit het is, maar het is wel het controleren waard, zeker als een tweede lager ook problemen gaf)

Een riem die (bij goed gebruik) 13dkm oud is zou ik niet vervangen tenzij je graag van je geld af wilt.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

glenfiddich1983

#20
De garage staat zeer goed bekend, maar overal kan natuurlijk een fout gemaakt worden. Echter: ik heb nu twee volvo's met hetzelfde probleem... beiden exact hetzelfde bijgeluid dat op exact hetzelfde moment geproduceerd wordt (toerental net iets boven stationair).

Ik tref het wel de laatste tijd zeg.. eerst airco onderhoud waarna allerlei problemen ontstonden, bleek te komen door nieuw -origineel- onderdeel met fabrikagefout en nu dit weer, en meteen ook maar bij beide auto's tegelijk :eusa_doh:
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

twotone

Dat de V70 't geluid nu ook maakt, maakt 't wel waarschijnlijker dat 't toch aan een van die rollen ligt, hoe apart ik dat ook vind :P Wel naar zeg, hopelijk ben je er hierna een tijdje vanaf :o
Het oneindige alter 1 project, wie begint daar nou toch aan.. :P

NinaPaul

En van de tweede weet je ook zeker dat het van distributie komt?
Dat kan niet van de dynamo, spanner, airco, etc. zijn
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

glenfiddich1983

#23
Citaat van: NinaPaul op 23-09-2014 10:18:15
En van de tweede weet je ook zeker dat het van distributie komt?
Dat kan niet van de dynamo, spanner, airco, etc. zijn


Uiteraard weet ik dat niet zeker, daarvoor zal ik eerst terug moeten naar de garage zodat ze het met de stethoscoop kunnen vaststellen.

Maar aangezien het hetzelfde klinkt, zo op het gehoor dezelfde bron heeft (uit de distributiekap), op dezelfde wijze gereproduceerd kan worden, bij de S70 vastgesteld is dat het geluid uit de geleiderol komt (hoewel nog moet worden vastgesteld of die ook de oorzaak is, of dat het een ander onderdeel van de distributie is), die geleiderol reeds is vervangen door een nieuwe waarna het geluid onveranderd is, en diezelfde distributiekit ook in de V70 is geplaatst, lijkt het me een tamelijk veilige veronderstelling dat beide auto's een probleem met dezelfde oorzaak hebben.

Maar uiteraard ga ik er nog mee terug, zodat de garage dit ook zelf kan vaststellen.
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

NinaPaul

Het zelfde klinkt, tja alle lagers klinken ongeveer hetzelfde.
Op gehoor dezelfde bron, al die rollen en lagers zitten dicht bij elkaar.
Zelfde reproductie, bij het gas los is de belasting op alle lagers/rollen anders.
De conclusie dat het daarom dezelfde oorzaak moet hebben is een gok.
(Zo kan B.V. een riem die niet in het midden loopt dit ook veroorzaken)

Begrijp me niet verkeerd, ik hoop voor jou dat het gewoon een rolletje vervangen is, maar de kans dat 3 dezelfde rollen allemaal hetzelfde mankement vertonen vanaf nieuw is zeer klein.
"There are also two kinds of truths: truth of reasoning and truths of fact. Truths of reasoning are necessary and their opposite is impossible; those of fact are contingent and their opposite is possible."
-Gottfried Leibniz

glenfiddich1983

#25
We zullen zien. Hoe dan ook moet ik met beide auto's terug dus als ik me met auto nummer 2 meld dan moeten ze eerst maar even uitzoeken wat het is. Telefonisch heb ik in ieder geval gewoon aangekondigd dat deze nu ook hetzelfde bijgeluid lijkt te maken :)

Sowiezo zou ik met de V70 nog terugkomen, omdat hij olie lekt en er even bekeken moest worden hoe erg en of actie nodig is. Vorige week had hij de boel goed schoongemaakt, maar aangezien de druppels er al weer onder vandaan vallen zie ik de bui al hangen  :azn:
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

glenfiddich1983

Vanmiddag is de nieuwe geleiderol er in gezet.

Vervolgens was het geluid er nog steeds. De monteur heeft weer met de stethoscoop geluisterd, en constateerde dat waar er voorheen een duidelijk te traceren bijgeluid uit de geleiderol kwam, dat nu niet meer het geval is. Dat was blijkbaar dus iets anders, het hoorbare geluid was dus niet de geleiderol. Er was nu met de stethoscoop geen geluid meer te herleiden tot de distributie.

Waarschijnlijk is het dus ergens een plaatje of iets dat los zit of speling heeft en vibreert bij een specifiek toerental (onder en boven dat toerental hoor je ook niks). Om er achter te komen zou hij "de hele boel" los moeten maken, maar dat lijkt wat overkill voor enkel een rammeltje. Nu het in ieder geval niet uit de distributie komt, is het advies doorrijden tenzij het erger wordt.

Dus de S70 gaat nu voort met zijn eerste "ouderdoms-rammeltje" zullen we maar zeggen :)

Woensdag breng ik de V70 weg, daar zou hij ook nog even beluisteren hoe en wat. De olielakkage blijkt een aandrijfaskeerring te zijn, dus die worden ook allebei vervangen. Ik vreesde aanvankelijk al voor een krukaskeerring maar dat valt dus reuze mee. Dan nog even wat banden van velg verwisselen en dan hoop ik de garage voorlopig niet meer te zien :)
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

stotteraar

Ik wil me niet tussen de specialisten mengen, maar iemand zei al dat je de uitlaatdemper eens moet bekijken/beluisteren  :)

glenfiddich1983

De monteur heeft ook onder de auto staan luisteren, ik neem aan dat als het een uitlaatdemper was, dat het wel daar toe te herleiden was geweest.
Maar enfin, we roffelen door en ik merk het wel of het erger wordt. Wie weet vind ik het ooit eens bij toeval.
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)