diagnose koppaking lek 2,5T 1997 350.000 km

Gestart door Pepijnwk, 26-09-2014 16:12:25

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Pepijnwk

Citaat van: Dirk342 op 28-01-2015 09:12:27
Zet het ding dan gewoon neer bij iemand die er kaas van heeft gegeten en weet waar hij moet zoeken.  Dit is zo een gebed zonder eind (en dat gaat ook zo blijven op deze manier...)
ja ik dacht dat deze er wel verstand van had. Hij heeft er zelf ook een aantal gehad.
Weet jij zo iemand? combi garage? of gewoon een dealer?
Volvo 740 gle aut, volvo 740 gl , Volvo 940 GLE 440.000 , Volvo 850 GLT 240.000,
Volvo V70 T 335.000, Volvo 245 1980 310.000

UserID6342

Nee, zat meer aan of een goede forumsleutelaar te denken.  Je hebt bij jou in de buurt Jack V. zitten bijvoorbeeld.  Anders is Gerben Brouwer in Rogat ook een zeer goede optie.  Als je een stuk rijden niet erg vind, ben je hier ook welkom.

Overigens mag er ook gerust druk opgebouwd worden in het koelsysteem, sterker nog het moet zelfs !  Hoe / in wat voor staat is je expansievaatje (niet gescheurd) en je dop ?

MEN-O

Iets wat ook niet meewisselt bij een motorswap is de kachelradiator, weet niet of je daar al naar gekeken hebt ?

glenfiddich1983

Citaat van: Pepijnwk op 28-01-2015 18:35:53
Citaat van: Dirk342 op 28-01-2015 09:12:27
Zet het ding dan gewoon neer bij iemand die er kaas van heeft gegeten en weet waar hij moet zoeken.  Dit is zo een gebed zonder eind (en dat gaat ook zo blijven op deze manier...)
ja ik dacht dat deze er wel verstand van had. Hij heeft er zelf ook een aantal gehad.
Weet jij zo iemand? combi garage? of gewoon een dealer?

Combigarage is een uitstekende garage, veel kennis en ervaring met de oudere volvo's. Service is ook uitstekend, ook nádat de factuur voldaan is. Onze beide roffels gaan naar Combigarage voor alles dat ik niet zelf kan of wil.
Hoofdauto: Volvo V70 2.4D (2010, Diesel, 207.000 km)
2e auto: Volvo 940 Turbo (1991, Benzine, 300.000 km)

Pepijnwk

Zo'n beetje alles van de watergang is vervangen.....
Expansievaatje en dop zijn vervangen door nieuw origineel Volvo evenals de waterpomp.
Thermostaat is vervangen, binnenradiator ook!
Blok is vervangen en ook de radiateur.
Volvo 740 gle aut, volvo 740 gl , Volvo 940 GLE 440.000 , Volvo 850 GLT 240.000,
Volvo V70 T 335.000, Volvo 245 1980 310.000

grijzev70tdi

Bouwt ie zoveel druk op dat ie het eruit perst dan?
Grolsch, het klinkt al lekkerder

Pepijnwk

Yep dat is het hele probleem! Uit het expansievaatje
Volvo 740 gle aut, volvo 740 gl , Volvo 940 GLE 440.000 , Volvo 850 GLT 240.000,
Volvo V70 T 335.000, Volvo 245 1980 310.000

Lunadust

Hoe ver vul je het vaatje?

En heb je een automaat of een handbak?
Bij automaat, hoe is het oliepeil van de bak..
Techneut, geen dichter.

henry classic v70

Citaat van: Pepijnwk op 31-10-2014 19:38:59
Zo autio is terug en blok loopt fantastisch!  Klus viel tegen aldus de garage. Ze hebben dus eerst de kop gevlakt en weer gemonteerd vervolgens het hele blok gewisseld. Ze hebben het tussendoor gedaan ik ik hoef "maar " 1000 euro te betalen. Ik vind dat alleszins schappelijk!!!

Deze regel staat hier misschien wat onduidelijk...
Als het gehele blok is gewisseld waarom is de kop dan gevlakt :eusa_think:
Uiteindelijk heb je hetzelfde probleem als in oktober...
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

grijzev70tdi

Eeerst de kop eraf gehaald, denkende dat daar het probleem in zit. Bleek het niet te zijn, dus blok vervangen
Grolsch, het klinkt al lekkerder

henry classic v70

..en dan hetzelfde probleem met het andere blok, zou kunnen natuurlijk maar is dan wel zuur
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

konniekip

Citaat van: Pepijnwk op 28-01-2015 08:57:23
Zo de saga continues!
Ik weet het nu echt niet meer! Zoals boven al beschreven zit er inmiddels een ander blok in. Dit omdat er druk opgebouwd werd in het expansievat.
Maar ........ Het probleem is er nog steeds!! Weliswaar minder maar nog steeds op een lange rit van ongeveer 200 km is het expansievaatje weer leeg! Waarbij dribbels aan het vaatje hangen!
Thermostaat is paar keer vervangen, radiateur laatst vervangen! Tja dan blijven er weinig opties over!!
Wie weet raad? Kan het de ontluchting zijn? Kan de waterpomp verkeerd gemonteerd zijn? Kunnen de slangen dicht zitten? Ik weet het niet meer!

Ik hoop dat iemand het hier weet!
Alvast bedankt voor de suggesties!
je hebt 1000 euro betaald voor je oude blok. Zeker weten dat er een nieuwe inzit?

konniekip

Citaat van: henry classic v70 op 29-01-2015 20:33:01
..en dan hetzelfde probleem met het andere blok, zou kunnen natuurlijk maar is dan wel zuur
volgens mij is de kans om de staatsloterij te winnen groter ;)

UserID6342

Als er een sloopblok is ingekomen en dan weer een 2.5T, sta ik er niet raar van te kijken.  Zuur is het wel natuurlijk, maar ik neem aan dat de garage die dat blok heeft ingebouwd ook garantie geeft op de motor die hun inbouwen ?

hilko73

Niet als jij het blok levert, dat je ook nog eens gratis gekregen hebt...
't Is een soort van systeem! (© Buurman & Buurman)