Te R ug van weggeweest; Jos stelt zich weer voor

[josvandevelde]

De auto is bijna klaar. Gisteren een kort rondje proef gereden. Wat een enorm verschil! Veel strakker weggedrag, remmen zonder trillen, geen gerammel meer van veerschotels en last-but-not-least: de auto reageert weer super op LPI. De auto is rijdend getest met de laptop er aan, zo konden diverse parameters uitgelezen worden. Daaruit bleek dat de opbrengst van de installatie (met zes injectoren) perfect was, daar lag het niet aan. Ik zal het nog eens navragen, maar ik vermoed dat het totaal plaatje van vervangen componenten (luchtfilter, bougiekabels, bougies en bobine) de oplossing waren. Dat wordt weer heerlijk rijden.
Komende week volgt de afronding. Dan kan de R er weer jaren tegenaan!

[Gerard1793]

Wat heb je vervangen aan het onderstel als ik vragen mag?

[josvandevelde]

Wat heb je vervangen aan het onderstel als ik vragen mag?

Ik verwacht deze week de auto te kunnen ophalen en dan ook de factuur te krijgen. Dan zal ik op het forum zetten wat er allemaal vervangen is. Ik heb ook een paar foto's.

[josvandevelde]

Ik zou nog e.e.a. melden over de revisie van het onderstel. Maar eerst natuurlijk de ervaringen van de afgelopen twee maanden. Het is weer heerlijk sturen. Wat rijdt de auto strak. Natuurlijk resteren een paar andere dingen voor het to-do lijstje, maar dat zal wel zo blijven.  Gelukkig kon ik laatst een puntje afstrepen, want ik kon ergens een bagage rolhoes op de kop tikken.
Maar goed, wat is er onder andere gedaan:
- remschijven (en natuurlijk ook de blokken) achter vervangen
- remslangen voor vervangen en remlvoeistof
- schokbrekers voor en nivomats achter vervangen
- draagarm links + fuseekogel
- alle motorsteunen
- distributie
- bougies, bougiekabels, verdeler, bobine
- flushen motor
- nieuw olie V-bak (zat veel te veel in!) + toevoeging t.b.v. beperken zingen V-bak in z'n 5
- gasinstallatie getest (in prima staat)
- keerringen steekassen vervangen
- veerpootlagers en rubbers vervangen
- torsieas bussen en draagarmrubbers achteras vervangen
- nieuw uitlaatsierstuk (van European Tuning; maar zwart laten poeder coaten)
- ruitenwisser achter gangbaar gemaakt
- slot achterklep gerepareerd
- raamgeleider linker voorportier gerepareerd
- en natuurlijk afgerond met uitlijnen, een onderhoudsbeurt en de APK.

Zoals eerder beschreven: de werkzaamheden zijn uitgevoerd door Gerard Mulder en z'n collega's van Svenska Bilderlar. Wat een kennis is daar aanwezig, echt super. Gerard gaat er echt voor om de auto weer in topconditie te krijgen. Voor een deel van de componenten die nu vervangen zijn, was dat de eerste keer. Daar kan ik dus weer 350.000 km mee vooruit; prettig vooruitzicht.
Gerard heeft zich vastgebeten in het LPG probleem van de auto. Samen met LPG specialist en de laptop hebben ze de installatie helemaal getest. Die was op zich in orde. Eerst waren de noodzakelijke componenten vervangen die extra kritisch zijn voor het functioneren van de installatie, zoals het luchtfilter (zat zwaar verstopt), de bougies, kabels etc. Er is een dure set kabels op gegaan, en ook op de andere componenten is niet bezuinigd. Maar het heeft geholpen. Vol vermogen bij vol gas, en geen plotselinge kortstondige uitval tijdens het rijden. Echter, dat laatste euvel komt nu toch weer terug. Ik begin een beetje te ontdekken wanneer zich dat voordoet: als de motor op temperatuur is en als ik langere tijd constante snelheid gereden heb. In druk verkeer heb ik er geen last van, maar op een rustige snelweg op de cruisecontrol speelt het probleem wel op. Gerard gaat er mee aan de slag, één van de opties zou kunnen zijn dat er een injector net niet helemaal goed gericht staat, en dat daar wat ijsvorming omheen ontstaat.

Het to-do lijstje is niet groot, maar toch het is er: bovenstaand gasprobleemp(je), de airco doet het niet (pomp slaat niet aan), en ik vermoed dat er een wiellager aan zit te komen.

Ik zal binnenkort een paar foto's uploaden.