servicelampje blijft even branden?

floortom · 12-12-2004 19:33:59

Zet het contact aan!
Stop het contactje dat aan het draadje zit in opening 7
Druk 4x op het knopje en wacht tot het lampje 1x knippert ter bevestiging.
Druk daarna 1x op het knopje en wacht weer tot het lampje 1x knippert
Druk daarna 5x op het knopje en wacht weer tot het lampje 1x knippert
Druk daarna 1x op het knopje, het lampje knipper een aantal keren vlug achter elkaar.

M a r c · 12-12-2004 19:41:27

Zet er wel even bij dan welk contactje je moet gebruiken en waar de kastjes zitten....

Achter de rechterkoplamp tegen de ecu-box dus zitten 2 kastjes, je moet kastje A hebben.

En je zet het kontakt pas aan nadat je het pinnetje erin hebt gestoken.

Reitse · 12-12-2004 21:11:51

Citaat van: MH op 12-12-2004 19:41:27

En je zet het kontakt pas aan nadat je het pinnetje erin hebt gestoken.

hoezo?

Arend · 27-12-2004 14:09:34

Hallo,

Dit is de eerste keer dat ik gebruik maak van dit forum dus moet nog even de weg leren kennen. Ik heb een 850 estate 20 V 2,5 van eind ´96 met het zelfde probleem. De oplossing die gegeven wordt is ook voor mij van toepassing?

george · 27-12-2004 14:16:28

Nee, jij heb OBD2. Naar de dealer.

mehn · 27-12-2004 15:01:49

Citaat van: Arend op 27-12-2004 14:09:34
Ik heb een 850 estate 20 V 2,5 van eind ´96 met het zelfde probleem. De oplossing die gegeven wordt is ook voor mij van toepassing?

Citaat van: george op 27-12-2004 14:16:28
Nee, jij heb OBD2. Naar de dealer.

Klopt, jij zult OBD-II hebben. Je kunt dat o.a. zien aan je sigarettenaansteker die zit aan de bijrijderskant. Links ernaast zit de OBD-II aansluiting (onder het muntenbakje).

Bij OBD-I zit de sigarettenaansteker links

animalT5R · 27-12-2004 15:07:28

Citaat van: MH op 12-12-2004 19:41:27
Zet er wel even bij dan welk contactje je moet gebruiken en waar de kastjes zitten....

Achter de rechterkoplamp tegen de ecu-box dus zitten 2 kastjes, je moet kastje A hebben.

En je zet het kontakt pas aan nadat je het pinnetje erin hebt gestoken.

ik heb hem van de week bij de dealer in alkmaar laten resetten,en die zette EERST het contact aan voordat hij het pinnetje erin stak.
pin moet bij de weg in A7,als het om het servicelampje gaat

george · 27-12-2004 15:46:50

Citaat van: george op 27-12-2004 14:16:28
Nee, jij heb OBD2. Naar de dealer.

latere OBDII modellen kun je het weer wel zelf, naar ik goed heb vanaf '99.
1. Kopje dagteller indrukken en ingedrukt houden
2. Contact in Stand 2 draaien.
3. Wacht ongeveer 30 sec tot servicelampje gaat knipperen
4. Contact afzetten
5. dagteller los laten.

Contact aan, servicelampje moet nu niet meer blijven branden.

elmarconi · 02-02-2005 14:21:07

Ik zie dit op http://www.850turbo.be/FAQ/850-info.txt:

Reset-procedure servicelight (x70 models):

turn the ignitionkey from "off" to postition II three times while holding the reset-button from your onboard-computer (if you have one) pushed in. The service-light will now start to flash, now you can release the reset-button. Next time you start your car the light should be off.

Broodje aap of waarheid?

mehn · 02-02-2005 14:33:16

Citaat van: elmarconi op 02-02-2005 14:21:07
Ik zie dit op http://www.850turbo.be/FAQ/850-info.txt:
...
Broodje aap of waarheid?

Alles dat op die site staat klopt

Je kunt er van uit gaan dat Ludo de zaken die hij op zijn site zet eerst (laat) test(en), toch Ludo?

J. Hoeksema · 02-02-2005 14:41:49

Citaat van: elmarconi op 02-02-2005 14:21:07
Reset-procedure servicelight (x70 models):

turn the ignitionkey from "off" to postition II three times while holding the reset-button from your onboard-computer (if you have one) pushed in. The service-light will now start to flash, now you can release the reset-button. Next time you start your car the light should be off.

Zoals het hier beschreven staat, klopt alleen het stukje tekst "three times" niet. Dit moet gewoon éénmaal zijn, dit werkt bij mij prima!!!!!

speedyT5 · 03-02-2005 00:37:09

Citaat van: george op 27-12-2004 14:16:28
Nee, jij heb OBD2. Naar de dealer.

Mijn 850 is uit '94, maar een Canadese uitvoering (is volgens mij gelijk aan USA) met OBDII en lukte ook gewoon om via de A7 pin onder de motorkap te resetten.

speedyT5 · 03-02-2005 22:15:45

Citaat van: Ludo op 03-02-2005 00:46:55
Citaat van: speedyT5 op 03-02-2005 00:37:09
Mijn 850 is uit '94, maar een Canadese uitvoering (is volgens mij gelijk aan USA) met OBDII en lukte ook gewoon om via de A7 pin onder de motorkap te resetten.

dat is OBDI, OBDII heeft niks onder de motorkap zitten.

kijk hier voor OBDII.

Dan heb ik weer een bijzondere auto want ik heb de OBDII port zoals op de linker bovenste foto (links naast de aansteker) én de OBDI onder de motorkap.
Ik weet alleen niet of die binnenin de auto ook wel werkt, maar ja die zal er toch niet zomaar voor de sier ingezet zijn?