inhouden op lpi niet altijd 0.5 bar turbo druk

Gestart door rappendaf, 15-03-2015 09:47:49

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

rappendaf

ik heb een lek gevonden aan de buis die van de luchtfilter komt .waar deze aan de turbo zit sloot ze niet goed af voor de rest is alles dicht ineens de turbo ook eens gevoelt ja die is nog als nieuw .bij de testrit deed hij het niet maar ik kraai  geen victoria .we zullen wel zien de komende dagen dit weekend waarschijnlijk naar mijn zus in duitsland achter keulen dus dzn weten we het zeker
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

V70geRwin

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 01:47:23
ik heb een lek gevonden aan de buis die van de luchtfilter komt .waar deze aan de turbo zit sloot ze niet goed af voor de rest is alles dicht ineens de turbo ook eens gevoelt ja die is nog als nieuw .bij de testrit deed hij het niet maar ik kraai  geen victoria .we zullen wel zien de komende dagen dit weekend waarschijnlijk naar mijn zus in duitsland achter keulen dus dzn weten we het zeker

Dit is techniek. Is het goed dan is het goed.
Kom maar door met de koelkast.  ;D

rappendaf

vandag nogeens aan het testen gegaan doet het niet .turbodruk gaat tot 07 maar wel pas bij 5500 tm .dus bij kickdown  begint hij met een 08(0.9) dan valt hij naar 06(0.7) daar blijft hij tot 5500 en dan naar 0.7(0.8) tot schakelmoment .moet wel zeggen dat de meter een oude van ne maat is en volgens een andere maat zijn meter ook met een t5 geeft deze 0.1 te weinig aan .wie zal het zeggen
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

V70geRwin

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 13:06:00
vandag nogeens aan het testen gegaan doet het niet .turbodruk gaat tot 07 maar wel pas bij 5500 tm .dus bij kickdown  begint hij met een 08(0.9) dan valt hij naar 06(0.7) daar blijft hij tot 5500 en dan naar 0.7(0.8) tot schakelmoment .moet wel zeggen dat de meter een oude van ne maat is en volgens een andere maat zijn meter ook met een t5 geeft deze 0.1 te weinig aan .wie zal het zeggen

Dit is wel vrij normaal gedrag dat hij even piekt bij de Kick down, heb je de waste gate al weer goed afgestelt zoals Ludo aangeeft met het halve maan principe?

rappendaf

waste gate ga ik straks doen heb geen zin om mijn handen te verbranden tps trotle p sensor zit er op
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

V70geRwin

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 14:41:48
waste gate ga ik straks doen heb geen zin om mijn handen te verbranden tps trotle p sensor zit er op

Gloeit hij nog  ;D

rappendaf

ja en de remmen rookte toen ik sopte heb hem 5 minute laten na draaien met de verwarming volle bak aan.ik ben trouwens aan een rem upgrade bezig d2 klauwe 8 pots met brembo 330x32 schijven ik had liever brembo of ap klauwen gehad maar heb deze voor een belachelijke lage prijs gekocht de klauwen .de adapterts zijn in de maak dat zal een plezier zijn remmen die werken onder elke omstandigheid .een automaat heeft het zo al moeilijker met remmen
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

innocenti

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 13:06:00
vandag nogeens aan het testen gegaan doet het niet .turbodruk gaat tot 07 maar wel pas bij 5500 tm .dus bij kickdown  begint hij met een 08(0.9) dan valt hij naar 06(0.7) daar blijft hij tot 5500 en dan naar 0.7(0.8) tot schakelmoment .moet wel zeggen dat de meter een oude van ne maat is en volgens een andere maat zijn meter ook met een t5 geeft deze 0.1 te weinig aan .wie zal het zeggen
Volgens mij zijn dit redelijk normale waarden voor een ongetunede auto. Mijn V70r aut op lpi geeft vergelijkbare waarde. Ook het terug regelen na kickdown.

V70geRwin

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 15:24:35
ja en de remmen rookte toen ik sopte heb hem 5 minute laten na draaien met de verwarming volle bak aan.ik ben trouwens aan een rem upgrade bezig d2 klauwe 8 pots met brembo 330x32 schijven ik had liever brembo of ap klauwen gehad maar heb deze voor een belachelijke lage prijs gekocht de klauwen .de adapterts zijn in de maak dat zal een plezier zijn remmen die werken onder elke omstandigheid .een automaat heeft het zo al moeilijker met remmen

Mooi, zijn die D2 met stofhoezen?
Heb je ook plaatjes  ;D
Waar laat je de brackets maken?

Ludo

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 01:47:23
ik heb een lek gevonden aan de buis die van de luchtfilter komt .waar deze aan de turbo zit sloot ze niet goed af

Dus gewoon een slang.  ;D
Dat had je toch moeten horen als je perslucht op het inlaatsysteem zet.

Dat de waardes nu goed zijn, is niet meer dan normaal.

rappendaf

nee zijn niet met stofhoezen plaatjes welke heb je voor ? de brackets is een frezer uit de buurt aan het doen die doet hier iedereen zijn auto en moto remmen aan passen is van kwaadmechelen ik heb ze in 2 weken .maar heb nu al een voorgevoel dat ze niet voor eeuwig zijn .ze hebben 1 set blokken gedient op een fiat 500 met 355 x32 schijven .ik moet nog remblokken bestellen .schijven heb ik .de originele remmen zijn een nachtmerie .of als je rijd als een oud wijf ja maar dan moet je zo een auto niet kopen vind ik hee .ik rijdniet altijd als een gek maar gebeurt dit dan wil ik ook stil geraken
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

rappendaf

en de velgen zulle ook wel niet gaan met de remmen maar dan heb ik meteen een reden om die afschuwelijke canistos er af te gooien
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

Ludo

Citaat van: rappendaf op 17-04-2015 20:44:46
ze hebben 1 set blokken gedient op een fiat 500 met 355 x32 schijven .

Zo dan, remschijven zo groot als de auto.  ;D

rappendaf

ja die gek had 290 wiel pk volgens hem .ik heb gewoon de klauwen gepakt en toen ze betaald waren eens gelachen alles kan hee maar eh 1400 met 290 wiel pk dan is er gesleuteld maar volgens hem washet blok origineel turbo en uitlaat niet .iegaal heb de 2 klauwen voor 150 euro meegenomen
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

rappendaf

ludo ik heb het lek door de perslucht en zeep  gevonden .door dat ik vroeger veel in het lawaai heb gestaan hoor ik niet meer zo goed ik hoorde het wel maar kon het niet zo 1  2  3 thuisbrengen .tis nu ook niet da ik doof ben
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T