Nürburgring Nordschleife 2015

Gestart door Nordschleife850R, 10-04-2015 22:34:23

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Jurijn R

Iemand binnenkort terug op De Ring?
Zie het namelijk na 7 dagen al weer zitten ;D

Nordschleife850R

Citaat van: Jurijn R op 31-05-2015 01:26:42
Iemand binnenkort terug op De Ring?
Zie het namelijk na 7 dagen al weer zitten ;D

Niet op de ring, maar 18 Juni wel op Spa Francorchamps ;D

Jurijn R

Citaat van: Nordschleife850R op 01-06-2015 08:40:39
Citaat van: Jurijn R op 31-05-2015 01:26:42
Iemand binnenkort terug op De Ring?
Zie het namelijk na 7 dagen al weer zitten ;D

Niet op de ring, maar 18 Juni wel op Spa Francorchamps ;D

Trackday op Franchorchamps? Volledige dag of een halve?

henry classic v70

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Jurijn R

Citaat van: henry classic v70 op 01-06-2015 10:08:05
http://www.spa-francorchamps.be/nl/pisteactiviteiten-public-driving-experience.php

Ziet er leuk uit. Zal het eens in het achterhoofd houden.
Toffe eraan is dat ik Spa Francorchamps passeer als ik naar de Nurburgring rijd.

Nordschleife850R

Dankje Henry ;)
Een keer wat anders. Volgens diegene die daar hebben gereden moet het een mooi circuit zijn :angel:....

henry classic v70

Zolder (B) iets dichterbij en veel goedkoper (6 uur kost hier hetzelfde als 4 sessies van 25 min op Spa)..
http://skylimitevents.com/section/pages/index/1411068349541b31bdb5cd1/trackday-zolder.html
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Jurijn R

Trackdays in België zijn eigenlijk nooit goedkoop in vergelijking .. Al betaal je natuurlijk voor rondje nurburgring ook al 27,- €
Wat 8 tot 10 minuutjes plezier geeft.

henry classic v70

Ik denk dat je in Zolder het beste uit bent..
1 uur trappen kost hier €75,= en geloof mij maar dat je dat uur met moeite volkrijgt  ;D

620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

Nordschleife850R

Het was een zeer gave dag! Ondanks dat het s'morgens goed regende. Natuurlijk geen Nordschleife, maar ik heb me zeer geamuseerd :D
Misschien niet de plek voor deze vraag, maar onder de mensen die wel eens de baan opgaan: Hebben jullie de watertemperatuur wel eens bekeken met een externe tempmeter...? Of ik heb iets niet goed, maar ik had een temperatuur in de onderste koelwaterslang van 115 graden :o
Voor de liefhebbers. Mijn eerste rondes op een droge baan. https://www.youtube.com/watch?feature=player_detailpage&v=JB7J6eoUp9g

Broabander

Weet niet hoe dat in een 850 zit maar in mijn hokkie zit bijv een warmtewisselaar waardoor olie gekoeld wordt naar 90 graden dmv koelvloeistof maar anderzijds zul je bij 120 graden olie (niet bijzonder op circuit) wellicht ook veel hetere kvs hebben. Kan er volledig naast zitten hoor maar dit merk ik vaak op Zandvoort, dat de kvs temperatuur bij een kwartier trappen niet hoger is dan de olie maar wel flink boven de 90 graden (rond de 105-110 op het oog, nog nooit gemeten adhv Torque eigenlijk).

Daarbij wijken de 850 temperatuurmeters veel af zodra de auto op temperatuur is om de eigenaar niet ongerust te maken over die temperatuurschommelingen dus daardoor zal je het niet snel op je dash zien.
EX: 1995 Volvo 854 2.5 10V LPG

Eindstand (07-03-2013): 650.000

Nu: '04 VW Polo 1.4 Aut.

widebody


Kees Flodder


Jurijn R

Heel mooi Emiel. Zelf wil ik er ook wel eens gaan rijden in Spa Francorchamps. Mooie beelden!!

V70R^2

Citaat van: Nordschleife850R op 20-06-2015 09:14:43
Hebben jullie de watertemperatuur wel eens bekeken met een externe tempmeter...? Of ik heb iets niet goed, maar ik had een temperatuur in de onderste koelwaterslang van 115 graden :o

Bij 110 graden springt de fan aan bij mij volgende de externe meter (file/ stationair), dus bij flink trappen lijkt 115graden mij een heel normale waarde. Zorg in ieder geval wel voor betere koelvloeistof dan het "goedkope" spul, lokaal (in de kop) kan je het kookpunt van de KVS makkelijk bereiken! Dat is bij de meeste KVS slechts 130 graden, dus iets zoeken wat zeker 150+ aankan.

EVANS bijv. is zelfs tot 180 graden goed, lijkt me geen overbodige luxe bij circuit gebruik:

http://www.evanscoolants.nl/all-performance-products.html