Van 850 naar Triple V

Gestart door V70 400K+, 15-04-2015 23:29:57

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

triton

Is het zoemende geluid niet je kachelventilator die opstart problemen heeft?
Dit kan ook vrij irritant zijn.
Professioneel raddraaier

henry classic v70

...ben je geen loodje kwijt geraakt na het balanceren  :eusa_think:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

V70 400K+

Heb van de koude start een kort filmpje gemaakt met het geluid.
Jankend geluid, en als de auto wat warmer begint te worden neemt het af en verdwijnt het (zo goed als volgens mij)
Het is de eerste keer dat ik een filmpje plaats dus hoop dat het goed gaat ???
https://www.youtube.com/watch?v=JzU-GY-86Kg

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

UserID6342

Het is nu beter te zien / te horen als via app.  Denk dat het geluid van een van je hulpaggregaten (dynamo cq aircopomp of stuurpomp) afkomt of van een van de poelies van je multiriem.  Jij hebt toch al een vrijloop poelie op de dynamo zitten dacht ik ?

V70 400K+

Als ik boven de motor hang is het juist aan die kant stil Dirk. Het geluid komt echt ter plaatse van bak/motor vandaan.  Net inderdaad een nieuwe vrijloop op de dynamo zitten. Aircopomp is ook splinter nieuw. Stuurpomp maakt het geluid ook niet. Kan het ook oliepomp bak zijn? Of de automaat aan het overlijden? Las ook al een verhaal op het andere forum over een koppel omvormer die aanliep doordat bouten op enig moment loslopen...

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

UserID6342

Gooi de multiriem er eens af en laat de motor dan nog eens lopen en luisteren ?  Als je de starter eraf pakt kun je zien of de bouten van de koppelomvormer hebben aangelopen. Het laatste heb ik zelf in al die tijd nog nooit meegemaakt, maar zal wel komen door de manier van sleutelen / werken denk ik. En in principe hergebruik ik de oude bouten altijd weer, of het moet een ombouw zijn van handhark naar automaat dan worden ook de bouten voor het vliegwiel / starterkrans vervangen.

V70 400K+

Wat is de makkelijkste manier om de starter eraf te pakken?

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

UserID6342

Ik haal eerst de koelfan eruit om meer ruimte te krijgen, starter zit met 2 bouten SW14 door de bak heen vast en aan de achter zijde hangt hij vast met een beugel op het blok met SW12

V70 400K+

Ok bedankt Dirk.
Ik ga er mee aan de slag.

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

V70 400K+

Beste mensen,
Auto op bokken gezet en koud gestart.
Met de telefoon onder de auto geluisterd waar het geluid vandaan komt. Zie ook het filmpje.
Daarna met een schroevendraaier met stalen kern tegen het oor aan geluisterd, en het geluid komt overduidelijk uit de pan van de automaat. Daar hoor ik het geluid vandaan komen. Ik vrees dat er een lager in de automaat naar z'n grootje is aan het gaan/gegaan  :'(
https://www.youtube.com/watch?v=HKA1gxQ5SAo

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

henry classic v70

Oh minder.......... maar heeft ook al redelijk wat km's gedraaid toch
Op zoek naar een andere automaatbak  :eusa_think:
620.000 km 2.5 10V '99 lpg Volvo V 70
305.000 km 1.6 16V '05 lpg Citroën C4

V70 400K+

Ja dat klopt Henry, maar een Volvo automaat moet toch wel een miljoen kilometers weg kunnen draaien met gemak ;D

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

UserID25761

zou het niet de koppelomvormer kunnen zijn?

V70 400K+

Ben met de auto even naar Volvo Arendsen gereden. één van de monteurs heeft er even naar geluisterd en verdenkt vervuiling naar de oliepomp van de automaat. Wellicht zou flushen de oplossing kunnen zijn. De auto staat daar nu en morgenvroeg koude start gaan hij opnieuw even luisteren en komt met advies.
Even afwachten dus. Het geluid lijkt ook sterk op een stuurhuispomp die met te weinig olie draait, echter komt het bij mij echt uit de automaat.

Privé V70 2.4-20V - 1999 - Aut5 90.000-470.000 defect
Zakelijk Jaguar XE
Privé V70 D5 Geartronic 2004 412.000
Privé 850R Blackstone

elianmars

Ik ben benieuwd. Zou mooi zijn als flushen de oplossing zou zijn.