Welke olie handbak M56

[portlock]

Geen idee, door te zoeken ga je alleen maar dieper dat moeras binnen..
heb ik maar gewoon braaf dure olie bij de dealer gekocht... Het is gewoon 75W80 GL4

Zat ook met dat verschil GL4 en GL5.

[Johann]

75W-90 GL4/5 is goed.

Ik verbaas me over die 75W/80 trouwens. Is normaal gesproken meer een differentieel olie.

Het lijkt een wereld waar je totaal niet uit wijs raakt.
Zowat zoekende bij verschillende 'fabrikanten' lijkt dit ook niet de volledige informatie.
Als ik bv hier lees dat een GL4 en GL5 ook nog verschillend is, zou het advies GL4 moeten zijn. ??
Volgens deze site word GL4 toegepast in een versnellingsbak en GL5 in het differentieel.
Vergelijk je vervolgens de specificaties van een 75w90 vergelijkt, zie je helemaal geen bos meer door de bomen...
Welke specificatie is belangrijk, waar moet je op letten of wat moet je hebben... ?

Het advies is overal 75w80.
75w90 word hier geadviseerd, waarom of wat is het verschil/ervaringen?.

Dan moet het blijkbaar advies 75W-80 GL4 zijn.

Heb ooit gezocht naar de specs maar die waren destijds nergens te vinden behalve in een document bij de dealer waar 75W-90 aangegeven stond. Op de Volvo gelabelde olie stond geen specificatie. Heb dat toen besteld en ergens op de voor of achterkant stond in kleine lettertjes 75W-90. Ik weet het nummer niet meer.
Ik heb hier nog een ander flesje 1161745 staan met datum 2004 en daar staat ook geen informatie over de specs behalve dat het goed moet zijn tot -48 graden C...

Voor de sper diffs is het advies 75W-90. Castrol TAF-X zou goed zijn voor de Quaife maar dit is ook een GL5 olie. De opvolger, Castrol Syntrans Transaxle, is dat trouwens niet. Is GL4+ ..

Heb de laatste paar jaar o.a. Motul GL4/GL5 en Brega 75W-90 GL5 gebruikt. Gaat goed. Heb zelfs de indruk dat de half synthetische Brega de bak iets geruislozer z'n werk laat doen.  

[portlock]

[Ludo]

Tja, het blijft een moeilijke materie.
Ik was meer benieuwd naar de voor/nadelen.
Uit jou ervaringen Johann, maak ik op dat het niet schadelijk is, of je nu 75w80 of 75w90, GL4 of GL5 neemt.


Die Volvo nr 97309 op onderste foto, staat 75w80, echter kom je die nummer bij productinformaties ook tegen bij de 75w90.
 

[portlock]

Haha ja je word er echt niet wijs van... het enige wat ik kan vernemen is dat GL5, mogelijk je synchromeshen aan kan tasten door hoog zwavel/zink gehalte??
Volgens mij maakt het geen reet uit denk ik nu, als er maar olie ingaat (zolang het maar niet droog draait )

[The Demon]

Volgens mij maakt het geen reet uit denk ik nu, als er maar olie ingaat (zolang het maar niet droog draait )

Ik denk dat je met olijfolie niet heel ver komt. 

[UserID6342]

Zolang je olie voor hypoïd vertandingen neemt, gebeurt er niet zo snel iets !

Het verschil in 75W80 of 75W90 merkt een bestuurder / eigenaar niet eens bij normaal weggedrag.  En dan kun je ook best eens een keer flink doortrappen.  Het word een ander verhaal als het een circuit auto is.

[Ludo]

Het verschil in 75W80 of 75W90 merkt een bestuurder / eigenaar niet eens bij normaal weggedrag.  En dan kun je ook best eens een keer flink doortrappen.  Het word een ander verhaal als het een circuit auto is.

Met name het schakelgedrag bij koude motor zie ik als enige punt dat als beter omschreven word bij 75w90.
Dat kan dan een punt zijn dat je wel kan merken.
Denk dat e.e.a. ook nog wel afhangt van de toestand van de bak/tandwielen.

Voor zwaar getunde en hoog vermogen motoren word dan weer 75w140 geadviseerd, alsook circuit gebruik.
Verschillende merken gebruiken het ook als standaard, bv voor BMW M motoren.

[UserID6342]

En dat is ook weer raar te noemen want als de bak koud is, zal de olie gemiddeld een viscositeit hebben van rond de 75 bij beide soorten olie...