Verlaging hangt door bij belading.

[p245]

Ik heb een klein jaar 60/40 verlaging  onder de v70.
Het is een wat goedkopere set van E.T. (afrader)
Dit in combinatie met de oude originele schokbrekers.

Bij flinke belading(camping attributen etc)hangt de auto behoorlijk op zijn kont.

Dus dit moet anders. Graag wil ik de achterkant wel 40mm laag houden.
Wat is niet te idioot duur en wel goed/stijf?

[gero]

http://www.extreme-carstyling.nl/apex/catalogsearch/result/index/?q=voor&merk=5696&type=89304



deze verlagingsveren van Apex

[p245]

In dit geval kan ik maar beter gelijk nieuwe schokdempers monteren. Welke zijn daarbij geschikt? ( en stug/ niet voor de hoofdprijs)

[gero]

originele schokbrekers van Volvo zijn  Sachs, ik heb ze net aan de voorkant vernieuwd , compleet met lagers en bussen.

Ik had alles in Duitsland besteld


http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/stossdampfer/sachs-automatic-stossdampfer-105-828.html

[gero]

http://www.extreme-carstyling.nl/apex/catalogsearch/result/index/?q=voor&merk=5696&type=89304



deze verlagingsveren van Apex

Ik denk dat  Eibach wel beter is dan Apex


http://www.autoteilemann.de/teilekatalog/federung-dampfung/federung/eibach-tieferlegungsfedern-e8410-140-pro-kit-volvo-850-v70.html

[-D©©©L-]

Ik heb een klein jaar 60/40 verlaging  onder de v70.
Het is een wat goedkopere set van E.T. (afrader)
Dit in combinatie met de oude originele schokbrekers.

Bij flinke belading(camping attributen etc)hangt de auto behoorlijk op zijn kont.

Dus dit moet anders. Graag wil ik de achterkant wel 40mm laag houden.
Wat is niet te idioot duur en wel goed/stijf?

-40mm rijhoogte, en bij volle (over) belading niet doorzetten ? Dan kom je bijna op 2 stukje stalen pijp. 
Nivomaten zijn heel geschikt voor dit doel, maar vermoedelijk te duur.
Een paar zgn. "tijgerballen"  misschien een optie ?

Wat is je rijhoogte normaal eigenlijk ? (gemeten van spatbord rand tot het exacte midden van de naaf).

[p245]

-40mm rijhoogte, en bij volle (over) belading niet doorzetten ? Dan kom je bijna op 2 stukje stalen pijp. 
Nivomaten zijn heel geschikt voor dit doel, maar vermoedelijk te duur.
Een paar zgn. "tijgerballen"  misschien een optie ?

Wat is je rijhoogte normaal eigenlijk ? (gemeten van spatbord rand tot het exacte midden van de naaf).
[/quote]

Opzich zal de lading niet veel meer dan 100-150 kilo max zijn.
Wat ik vooral wil voorkomen is dat de achterbanden aanlopen.
Die zitten er net nieuw op.
En qua prijs vindt ik bijv. €1000,- voor een schroefset iets te veel van het goede.

[UserID6342]

Dan, zoals Marco al zegt, tijgerballen nemen.  Voor weinig geld bereiken ze een perfect doel !

[Boeijke]

Als je alles nieuw neemt zal het best iets schelen. Maar verwacht niet voor het dubbeltje op de 1e rang te zitten.
Sachs of bilstein. Apex of eibach. Het maakt elkaar niet zoveel uit.

Maar doorhangen zal hij bij belading blijven doen als ie verlaagd is.

[-D©©©L-]

Opzich zal de lading niet veel meer dan 100-150 kilo max zijn.
Wat ik vooral wil voorkomen is dat de achterbanden aanlopen.
Die zitten er net nieuw op.
En qua prijs vindt ik bijv. €1000,- voor een schroefset iets te veel van het goede.

Welke bandenmaat zit eronder nu ?

[Boeijke]

http://www.volvo850forum.nl/index.php/topic,6171.msg1562498.html#msg1562498

[UserID6342]

Maar doorhangen zal hij bij belading blijven doen als ie verlaagd is.

Oh ?  Natuurlijk zie je de auto wel iets inzakken als hij verlaagd is bij een zware lading of caravan of de haak, maar of dit nu onder doorhangen valt   Denk toch dat er dan nog steeds iets niet jofel is met je vering hoor...

[-D©©©L-]

Maar doorhangen zal hij bij belading blijven doen als ie verlaagd is.

Oh ?  Natuurlijk zie je de auto wel iets inzakken als hij verlaagd is bij een zware lading of caravan of de haak, maar of dit nu onder doorhangen valt  Denk toch dat er dan nog steeds iets niet jofel is met je vering hoor...

eigenlijk is er te weinig info om wat zinnigs te kunnen zeggen .

[Johann]

Maar doorhangen zal hij bij belading blijven doen als ie verlaagd is.

Oh ?  Natuurlijk zie je de auto wel iets inzakken als hij verlaagd is bij een zware lading of caravan of de haak, maar of dit nu onder doorhangen valt   Denk toch dat er dan nog steeds iets niet jofel is met je vering hoor...

Denk dat ie gewoon op de bump stops blijft hangen als ie onbeladen al zo laag staat achter.
Bestaan die oppompbare schokbrekers nog?

[-D©©©L-]

Maar doorhangen zal hij bij belading blijven doen als ie verlaagd is.

Oh ?  Natuurlijk zie je de auto wel iets inzakken als hij verlaagd is bij een zware lading of caravan of de haak, maar of dit nu onder doorhangen valt   Denk toch dat er dan nog steeds iets niet jofel is met je vering hoor...

Denk dat ie gewoon op de bump stops blijft hangen als ie onbeladen al zo laag staat achter.
Bestaan die oppompbare schokbrekers nog?

monroe ride levelers, ja, voor zover ik weet wel.