Drijfstang lagers bepalen

Gestart door olmoc70, 20-10-2015 22:05:55

Vorige topic - Volgende topic

0 leden en 1 gast bekijken dit topic.

Afdrukken
Omlaag Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties

Jurijn R

#15
21-10-2015 18:02:29
Er zijn er wel meerdere die je voor waren  ;)

TIMON

#16
21-10-2015 18:50:29
Nee je bent de eerste :eusa_snooty:
85011940

olmoc70

#17
21-10-2015 18:59:20
Citaat van: TIMON op 21-10-2015 18:50:29
Nee je bent de eerste :eusa_snooty:

Ik vroeg ook ben ik een van de weinige? Niet of ik de eerste was.

Piet

#18
21-10-2015 21:55:19
Zijn er hier zeker meerderen met H-beams.
Ben zelf inmiddels met tweede set bezig, na een set gemold te hebben door een losgeschoten oliekoeler slang, waardoor een vastloper bij zo'n 160 km/hr... maar da's weer een heel ander verhaal :)

rappendaf

#19
21-10-2015 22:53:53
ik ben ook bezig met h drijfstangen alles is er enkel de drijfstanglagers die ik bij european tunig besteld heb zouden 2 weken geleden verstuurd zijn maar nog steeds niet aangekomen .
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

V70R^2

#20
21-10-2015 23:39:26
Citaat van: scania164 op 21-10-2015 15:02:24
Oude mits goed kunnen gewoon erin weer..
Let op ...mits goed
Sterker nog...je kan ze door elkaar gooien en zo willekeurig monteren..
Wel boutjes vervangen en voelen of ie horizontaal beweegt en je de krukas normaal getornd krijgt
Tuurlijk is nieuw beter als je toch bezig bent. .zou ik ook doen.
Maar de uitspraak dat het moet klopt niet!

Gaat herrie maken, speling onderling verschilt af fabriek nieuw al, gooit je het door elkaar krijg je onbalans/rammels etc. (been there done that).

OT: plastigage is the way to go dus.

rappendaf

#21
21-10-2015 23:53:10
het verschil is bij de krukas lagers daar staan codes op.de drijfstanglagers niet
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

Piet

#22
22-10-2015 00:14:47
Citaat van: V70R^2 op 21-10-2015 23:39:26
Gaat herrie maken, speling onderling verschilt af fabriek nieuw al, gooit je het door elkaar krijg je onbalans/rammels etc. (been there done that).

Niet wat betreft drijfstanglagers, af fabriek zitten daar geen schalen van verschillende diktes in i.t.t. de hoofdlagerschalen. Oude lagerschalen zou ik overigens ook niet snel hergebruiken..

V70R^2

#23
22-10-2015 00:20:24
True that, haal ze soms weleens door elkaar. Oude lagers van de drijfstang hergebruiken met andere drijfstangen is alsnog vragen om problemen.

Krukas was hetgeen gemeten moest worden en af fabriek gecodeerd is.

rappendaf

#24
22-10-2015 10:03:39
Ik zou zowie zo nieuwe kwaliteids lagers gebruiken .Oude lagers terug plaatsen is de verkeerde zuinigheid
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

scania164

#25
22-10-2015 10:38:09
Wat een onzin v70r..
Ik kies ook liever nieuw.
Maar ik heb al meer motoren los gehad van andere merken in zware bedrijfsautos.....en die rijden nig steeds met volgens jou niet mogelijk manier

rappendaf

#26
22-10-2015 11:50:23
als er geen schade was aan de lagerschalen zou ik niet in zien waarom men ze niet terug kan steken  .Maar ik steek er nieuwe in .mvg raf
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

rappendaf

#27
22-10-2015 11:52:54
Citaat van: Piet op 21-10-2015 14:21:43
Normaal gesproken heb je voor nieuwe H-beam drijfstangen gewoon de standaard maat lagerschalen nodig
tenzij je lagerschade hebt en de krukas opnieuw geslepen wordt .Maar dat is wel logis ;D dat er dan een overmaat in moet  ;D
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T

olmoc70

#28
22-10-2015 12:48:35
lagers zijn besteld Sputter lagers om precies te zijn. Zat geen schade op de krukas maar alsnog gewoon nieuwe lagers erin

rappendaf

#29
23-10-2015 12:22:53
heb je een foto van je oude lagers mvg raf
850 2.3 t5 1993 133000KM ORIGINEEL
.  850 2.5 20v 1992 at 247000km
   C70 t5 23 T
Afdrukken
Omhoog Pagina's 1 2 3
Gebruikersacties