Nieuwe batterij: 3 ipv 2 draden??

[Hiker]

Hulp gevraagd:
Voor mijn navigatie heb ik een nieuwe li-batterij (3.7V) gekocht.
Nu heeft de oude batterij 2 draden en de nieuwe batterij 3 draden.
Nu heb ik gegoogled dat de gele voor de thermistor is, maar die zie ik niet in de navigatie...

Wat moet ik doen om het goed aan te sluiten? Kan ik de gele negeren, en gewoon zwart op zwart en rood op rood?

[Hiker]

Weet niemand hoe deze aansluiting zou moeten werken?

Oude situatie: batterij zit met rood en zwart vast.
Nieuwe batterij heeft een 3e gele draad.

Gaat ik dit op een manier werkend krijgen?

Er zijn toch genoeg elektrische goeroe's hier....

[Died850]

Is die gele niet om de batterij in te schakelen net zoals bij een autoradio? waarschijnlijk werkt de batterij als je zwart op zwart doet en rood met rood + geel.

[Hiker]

Thanks, wellicht dat anderen ook reageren om dit te bevestigen!

[FrankvdAa]

Volgens mij kun je het gewoon aansluiten zonder de gele draad. Die draad is enkel om de temperatuur in de gaten te houden, wat beter is voor het behoud vd battery bij laden en ontladen. Echter zal je navigatie daar geen mogelijkheid voor hebben.

Zie ook: http://www.semitec-usa.com/application/battery1.html

[Died850]

Volgens mij kun je het gewoon aansluiten zonder de gele draad. Die draad is enkel om de temperatuur in de gaten te houden, wat beter is voor het behoud vd battery bij laden en ontladen. Echter zal je navigatie daar geen mogelijkheid voor hebben.

Zie ook: http://www.semitec-usa.com/application/battery1.html

Inderdaad het zal wel voor een sensor zijn die de warmte meet. Een thermistor is tenslotte een temperatuurmeter, logisch dat je die niet vind op de printplaat van je navi gezien deze geen warmte wilt weten van je batterij (neem ik aan dan). Je zal dus zeer waarschijnlijk de batterij probleemloos kunnen aansluiten zonder de gele draad.

[glenfiddich1983]

Late reactie maar dat zou gewoon moeten werken.

Die derde draad wordt alleen gebruikt voor extra beveiliging bij het opladen. Goeie opladers (los dan wel geïntegreerd in het apparaat zelf) houden tijdens het laden de temperatuur in de gaten. Om veiligheidsredenen, en omdat de batterij het beste oplaadt tussen 0 en 45 graden. Het derde draadje geeft slechts info die de lader kán gebruiken, maar het moet niet.