Motor houd in

[rhodesian]

Mijn t5r loopt prima maar als ik het gas bij een lager toerental stevig indruk trkt de auto goed op tot ongeveer 3800 toeren dan lijkt het of er een begrenserer in komt de motor hapert laat ik het gas iets los is het weg en trekt hij weer door .
Geen vacuum lek ,nieuwe ontsteking, bougies zien er goed uit.
Wie weet er een oplossing

[Lunadust]

Wastegate te strak, rotor verdelerkap versleten, bougiekabels versleten,
tps ral, tcv ral en zo zijn er nog wel een paar dingen.
Maar in eerste instantie denk ik waste gate te strak.

[V70R^2]

Begint meestal bij ontsteking checken: bougies zien er goed uit, origineel volvo en nieuw? anders die eens vervangen voor originele..

[PimR]

gas te kort?

[Jurijn R]

Er is zat te vinden van dit soort problemen. Zoekfunctie eens gebruiken 
Meestal is dit een ontstekingsprobleem.

[leons850]

gas te kort?

Dit was ook mijn eerste gedachte.
Heb je dit altijd al of na een chip?

[GekkeBelg]

Heb dit probleem ook. Eerst op gas en daarna op benzine ook. Heb toen de MAF-sensor gereinigd en dan was er bijna niets meer van te merken. Nu begint het weer stilaan. (enkel op gas - benzine gaat goed maar je voelt dat hij bij het optrekken nog dipsjes heeft)
(bougies zien er goed uit - verdelerkap, hoe zie je dat deze aan vervanging toe is?)

Wat bedoelen jullie met gas te kort en wastegate te strak (kan dat opeens veranderen dan?)

[leons850]

Misschien verlopen je Fuel trims wel op gas, dan verziekt die het ook voor benzine.
Wil nog wel eens lastig zijn met de LPG installaties.
Maar zo van een afstand bekijken is erg lastig.

[GekkeBelg]

Het verlopen van de fueltrims? Heb even opgezocht, dat zou het systeem moeten zijn dat lucht-brandstofmengeling regelt?
Ik gok dat het nog steeds de MAF is die defect is en slechte signalen geeft waardoor de auto te arm rijdt.
Moet binnenkort toch eens naar de dealer, hopelijk kunnen ze het daar nakijken

[leons850]

Assumptions are the mother of all fuck ups....
Maar goed.

Btw, Volvo dealers zijn niet altijd even goed met LPG installaties.

[GekkeBelg]

Assumptions are the mother of all fuck ups....
Maar goed.

Btw, Volvo dealers zijn niet altijd even goed met LPG installaties.

Assumptions are possibillities :-D

But in any case, inderdaad, bij de dealer zijn ze niet altijd even goed met LPG. Benzine en LPG hebben elk hun eigen CPU, maar de LPG zou wel verdere gaan op de gegevens van de benzine of zoiets. Dus eerst naar de dealer, hopelijk vinden ze het probleem. Daarna naar de LPG-man, moest het nog nodig zijn.
Maar nu heb ik dankzij jullie toch al een idee

[BBS]

Heb dit probleem ook. Eerst op gas en daarna op benzine ook. Heb toen de MAF-sensor gereinigd en dan was er bijna niets meer van te merken. Nu begint het weer stilaan. (enkel op gas - benzine gaat goed maar je voelt dat hij bij het optrekken nog dipsjes heeft)
(bougies zien er goed uit - verdelerkap, hoe zie je dat deze aan vervanging toe is?)

Wat bedoelen jullie met gas te kort en wastegate te strak (kan dat opeens veranderen dan?)

Niet om het een of ander, maar ik zou éérst zorgen dat 'ie op benzine 100% in orde is. Aangezien het gas systeem het benzine systeem volgt.
Als je op benzine al hikjes hebt, hoe wil je dan het gas systeem in orde krijgen?

[GekkeBelg]

Volledig met je eens BBS  (zie quote) morgen, als ik op tijd uit bed raak , gelijk naar de dealer

daarnet gezien dat de kabel vd lambdasonde er nogal slecht uitziet. Hopelijk kunnen ze het morgen vinden waar het probleem zit

Assumptions are possibillities :-D

But in any case, inderdaad, bij de dealer zijn ze niet altijd even goed met LPG. Benzine en LPG hebben elk hun eigen CPU, maar de LPG zou wel verdere gaan op de gegevens van de benzine of zoiets. Dus eerst naar de dealer, hopelijk vinden ze het probleem. Daarna naar de LPG-man, moest het nog nodig zijn.
Maar nu heb ik dankzij jullie toch al een idee http://www.desismileys.com/smileys/desismileys_3334.gif

[GekkeBelg]

paar dagen geleden langs de dealer geweest.
Rade me aan om "alles" vd ontsteking te vervangen. Maar de prijs die hij me gaf vd onderdelen  No way!

Vandaag de verdeler kap en rotor gekocht aan de nog niet de helft vd prijs. Ik geloof dat ik gevonden heb waar het probleem zit...
De kap en de rotor zagen er nog goed uit, maar goed, nu weet ik tenminste hoe lang de nieuwe erop zit 

nu nog bougiekabels vinden aan een goeie prijs


Er lijkt precies iets verbrand geweest te zijn 


het vermoedelijke probleem  de kabel vd bobine heeft wat oxidatie

[henry classic v70]

Bougiecord kabels, bij mr Auto zijn het goedkoopst (let op de verwarring! > een 10 klepper heeft blauwe doppen, staan op hun site verkeerd)